Tatiana Calderón se mantiene como piloto de test de Alfa Romeo F1

Tatiana Calderón debutó en un Fórmula 1 en 2018, cuando realizó un test en el Autódromo Hermanos Rodríguez con el entonces llamado equipo Sauber, del que era piloto de desarrollo.

Definió la sensación como pilotar en la PlayStation, y el equipo suizo quedó encantado con la experiencia. Dos semanas más tarde completó más de 200 vueltas en otro test en Fiorano, y este viernes, en la última jornada de pretemporada de F1, Alfa Romeo ha anunciado que renuevan su colaboración.

Calderón ha disputado esta semana en Jerez las primeras pruebas de Fórmula 2, categoría en la que debuta a tiempo completo este año con el equipo BWT Arden.

En el comunicado, Alfa Romeo declara que "Tatiana impresionó al equipo con su dedicación y seguirá desarrollando sus habilidades y aumentando su kilometraje al volante de un Fórmula 1 en 2019".

El director de la escudería, Frédéric Vasseur, declaró: “El equipo está impresionado por el compromiso, la persistencia y el talento de Tatiana. Tuvo un buen rendimiento cuando se le dio la oportunidad de conducir un coche de Fórmula 1 por primera vez la temporada pasada y ha demostrado ser un miembro valioso de nuestro equipo. Juntos, trabajaremos para desarrollar aún más las habilidades de Tatiana como piloto y el proyecto Alfa Romeo Racing".

La colombiana, que en los próximos días cumplirá 26 años, declaró: "Estoy muy contenta de continuar como piloto de pruebas de Alfa Romeo Racing este año. Han hecho un trabajo fantástico de un año para otro y siempre es un privilegio trabajar con personas tan experimentadas".

"Me dieron la primera oportunidad de conducir un monoplaza de Fórmula 1 y me encanta ser parte del equipo. Esperemos que podamos lograr grandes cosas juntos en un futuro próximo. Quiero dar las gracias a Frédéric Vasseur y Alfa Romeo Racing por creer en mí y continuar este viaje juntos".

Pilotos reservas, de pruebas y desarrollo de la F1 2019

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Esteban Ocon, Mercedes

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Sin sitio como titular tras la llegada de Stroll a Force India, Ocon es el piloto reserva de Mercedes en F1 para 2019. Estará muy bien situado para 2020 si el equipo no renueva a Bottas.

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne ayudará a Mercedes en el simulador

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También sin sitio en F1, Vandoorne pasó a la Fórmula E con HWA, de Mercedes. La escudería alemana recurrirá a él para diferentes pruebas en el simulador. Además, le servirá para no estar 100% desconectado de la principal categoría por si aparece una oportunidad de cara al siguiente año.

Foto de: Malcolm Griffiths / Motorsport Images

Sergio Sette Camara, piloto de desarrollo y pruebas de McLaren

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El brasileño fue confirmado en 2018 para ocupar el puesto que anteriormente ocupaba Lando Norris, que en 2019 será titular.

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Oliver Turvey, el eterno aspirante a la F1 figura, aunque en pista han sido otros los que lo han disfrutado, como pilotos de pruebas y de desarrollo de McLaren

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Foto de: XPB Images

Nicholas Latifi, piloto reserva de Williams Martini Racing

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Russell y Kubica son los pilotos titulares de Williams para 2019, por lo que Latifi, que fue piloto de desarrollo de Force India, vio un hueco como piloto reserva en el equipo británico.

Foto de: Williams F1

Pietro Fittipaldi, piloto probador oficial de Haas para 2019

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Debutó en pista en los test post temporada de Adu Dhabi.

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Tatiana Calderon, piloto de pruebas de Sauber para 2019

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Además, ya ha debutado en pista. En 2018 disputó test con el equipo.

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Sean Gelael pertenece a Red Bull y se ha subido ya al coche del primer equipo y al de Toro Rosso, pero su situación es más la de un piloto de pago que financia sus apariciones en pista

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi es el piloto titular de Alfa Romeo pero es el tercer piloto de Ferrari. Si los del Cavallino le llaman, Alfa Romeo tendrá que buscar sustituto

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Brendon Hartley es piloto de simulador de Ferrari para 2019...

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Así como Pascal Wehrlein, que compite regularmente en Fórmula E...

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

A ellos dos podría recurrir Alfa Romeo si Ferrari necesita a Giovinazzi. O también a su tercer piloto, Marcus Ericsson, que en 2019 pasa de ser titular a ser reserva y competir en IndyCar

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Foto de: Sauber

Renault anunció a Sergey Sirotkin como piloto reserva y tercer piloto. Él sería el encargado de sustituir a Ricciardo o Hulkenberg si es necesario

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Foto de: Renault Sport

Jack Aitken es considerado el piloto de pruebas de Renault para 2019, por lo que disputará al menos una jornada de los test reservados a jóvenes

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Foto de: Renault Sport

Y Guan Yu Zhou, que compite en Fórmula 2 y pertenecía a la cantera de Ferrari, también es piloto Renault en 2019. En este caso, piloto de desarrollo

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Foto de: Renault F1