La FIA suspende a los equipos rusos, no a los pilotos

La invasión de Ucrania por parte de Rusia sigue generando consecuencias. La FIA, tras reunirse de urgencia este martes con el Consejo Mundial del Deporte de Motor, ha decidido suspender temporalmente a los equipos rusos de los campeonatos internacionales. Sin embargo, los pilotos de Rusia podrán seguir compitiendo, lo que por ejemplo mantiene las cosas igual en la Fórmula 1, donde Nikita Mazepin podrá competir tal y como hacía hasta ahora si su equipo no decide lo contrario.

Este lunes, la junta ejecutiva del Comité Olímpico Internacional (COI) recomendó que en las competiciones internacionales no hubiera ningún deportista ni alto cargo ruso o bielorruso y la FIA, una federación reconocida por el COI desde 2012, ha reaccionado.

Como resumen, la FIA ha prohibido cualquier tipo de carrera en Rusia y en su país aliado, Bielorrusia, así como el uso de sus banderas, símbolos e himnos. Prohibe a los equipos rusos a participar en cualquier competición internacional o regional y permite hacerlo a los pilotos rusos pero los obliga a competir en calidad de neutrales y bajo bandera de la FIA. Además, no pueden lucir símbolos, colores o banderas de Rusia ni los equipos, ni los pilotos, ni los coches. Y se cancela definitivamente el GP de Rusia de Fórmula 1.

El comunicado emitido por la FIA tras la invasión de Ucrania

El Presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha presidido hoy una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) para tratar asuntos relacionados con la situación actual en Ucrania.

En su discurso de apertura de la reunión, el Presidente de la FIA declaró: "Como saben, la FIA está observando los acontecimientos en Ucrania con tristeza y conmoción, y espero que la situación actual se resuelva rápidamente y en paz. Condenamos la invasión rusa a Ucrania y nuestros pensamientos están con todos los que sufren como consecuencia de los acontecimientos en Ucrania. Me gustaría subrayar que la FIA, junto con nuestros promotores, actuó de forma proactiva sobre este asunto la semana pasada y comunicó en consecuencia sobre la Fórmula 1, la Fórmula 2, el WTCR y la Copa Internacional de Drifting. Se presentará una versión actualizada de los diferentes calendarios internacionales de la FIA en la reunión del Consejo Mundial del Motor en Bahrein para su aprobación". 

De acuerdo con las recomendaciones del Comité Olímpico Internacional, los miembros del Consejo aprobaron las siguientes decisiones que se aplicarán con efecto inmediato:

Qué está prohibido y qué permitido de Rusia en el automovilismo

El Presidente de la FIA añadió: "Quiero agradecer a los miembros del Consejo su rápida actuación al decidir estas medidas en interés del deporte y de la paz. Nos solidarizamos con Leonid Kostyuchenko, el Presidente de la Federación de Automovilismo de Ucrania (FAU) y con toda la familia de la FIA en ese país. Las medidas aprobadas hoy reconocen la autoridad de la FAU en Ucrania y están en consonancia con las recomendaciones formuladas recientemente por el Comité Olímpico Internacional. Mantenemos conversaciones activas con nuestros miembros mientras continuamos extendiendo nuestra compasión y apoyo en su momento de necesidad. Esperamos sinceramente una solución pacífica a sus intolerables dificultades".

La Fórmula 1 ya reveló que no podría disputar el GP de Rusia del próximo septiembre, mientras que los organizadores aseguraban que eso aún no se podía decidir, algo que ahora ya es oficial.

La Federación de Automovilismo de Ucrania pedía ir un paso más allá, retirar las licencias de pilotos rusos, pero este martes la FIA no sido tan severa, lo que significa que los deportistas rusos y bielorrusos aún pueden participar en los campeonatos de la Federación Internacional del Automovilismo, aunque los equipos no.

El padre de Nikita Mazepin, Dmitry, afin a Vladimir Putin, estuvo la semana pasada en el Kremlin junto al presidente ruso y otros empresarios para decidir cómo reaccionar a las sanciones económicas impuestas por la invasión.

Durante los test, el equipo Haas retiró el patrocinio de su empresa, Uralkali, y los colores de la bandera rusa, pasando a competir con un coche prácticamente al completo blanco. Hay que recordar que los pilotos rusos, tras el escándalo de dopaje de estado en los Juegos Olímpicos de Invierno 2014 en Sochi y la sanción de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA) y resolución del TAS, ya no podían correr con licencia rusa ni lucir la bandera de su país, sino que lo hacían con una identidad neutral.

Así lo tendrán que seguir haciendo, tras anunciar el máximo organismo que tendrán que competir "bajo bandera de la FIA".

Además, Alpine podrá contar con su piloto reserva Daniil Kvyat, quien se quejó recientemente de la recomendación de COI, ya que a su parecer era injusto sancionar a los pilotos debido a que no son responsables de todo lo que está sucediendo en sus países. En Ferrari tampoco tendrán que prescindir de su joven probador Robert Shwartzman y la Fórmula 3 arrancará con el piloto Alexander Smolyar en su parrilla.

El automovilismo es solo el último deporte que decide actuar contra competidores rusos. En baloncesto, los equipos de Rusia fueron expulsados de la Euroliga, la FIA no dejará competir a Rusia en el mundial de fútbol 2022 y la UEFA descalificó a los clubes rusos que estaban disputando competiciones europeas. Además, la Champions League pasó a París su sede para la final de este año, que iba a ser en San Petersburgo.