El misterioso suelo de Alfa Romeo F1 para 2023 era un engaño

Alfa Romeo fue la primera escudería de Fórmula 1 en desvelar su monoplaza real para 2023, mientras que gran parte de sus rivales se limitaron a presentar una maqueta con la nueva decoración. 

Los renders de lanzamiento del nuevo C43 mostraban el coche con una exclusiva solución dentada, con una serie de aletas a lo largo de todo el borde del suelo. 

Sin embargo, cuando salieron a pista por primera vez en un shakedown en Barcelona, el diseño del suelo era muy diferente y mucho más tradicional. 

Esto dio lugar a una serie de teorías, como que Alfa Romeo podría estar esperando a más adelante para estrenar su invento, o que era una vía de desarrollo que se terminó abandonando. 

También hubo sugerencias de que Alfa Romeo había usado los renders en su beneficio, jugado con el diseño para no mostrar lo que realmente estaba haciendo en esa zona crítica. 

Con la temporada ya en marcha, fuentes de alto nivel dentro de Alfa Romeo han confirmado que el diseño dentado del suelo era en totalmente falso, puesto en el coche como un poco de diversión y para distraer a los equipos rivales sobre lo que estaban haciendo. 

Lo que hacía que el suelo del Alfa Romeo fuera tan intrigante era que, aunque parecía extremo, era enfoque perfectamente aceptable para cumplir la normativa actual de la F1. 

Desde el punto de vista de la legalidad, el alerón vertical y los nueve apéndices fijados a él parecían obedecer las normas establecidas para el borde del suelo, con el alerón vertical al que están anclados ayudado por los soportes que también están permitidos. 

Aparte de que los winglets se montan sobre el alerón vertical, había dos efectos secundarios interesantes a tener en cuenta en esta solución. 

En primer lugar, a la izquierda, se podía ver cómo el flap proporcionaba un pasillo para el flujo de aire entre él y el flanco del pontón. 

En segundo lugar, a la derecha, la aleta estaba montada por encima del nivel del borde del suelo (línea amarilla punteada para ayudar a mostrar la separación), con los soportes creando una ruta por la que circular el aire hacia el exterior de la aleta. 

Sin embargo, aunque legal, ahora está claro que Alfa Romeo nunca tuvo la intención de competir con ese suelo, y en su lugar todo era parte del juego de pretemporada.