De subcampeona de la F1 Academy a quedarse sin carreras: "Esperaba que contara"

La F1 Academy genera opiniones divididas. Por un lado, la categoría ofrece una gran plataforma para dar mayor visibilidad a las mujeres dentro del entorno directo de la Fórmula 1, pero sus críticos sostienen que no necesariamente supone un paso adelante en la carrera deportiva de las pilotos que participan en ella.

Un buen ejemplo de ello es Maya Weug, de 22 años, que el año pasado compitió en la categoría femenina con el apoyo de Ferrari, y lo hizo con bastante éxito. Weug ganó un total de tres carreras durante la temporada 2025 y terminó el campeonato como subcampeona.

Sin embargo, el esperado siguiente paso en su carrera nunca llegó, motivo por el que Weug ha publicado ahora un emotivo comunicado en sus redes sociales en el que escribe: "Ni siquiera sé muy bien cómo expresar esto. Durante toda la temporada solo os he mostrado el lado positivo, pero la realidad es que este ha sido, con diferencia, el año más duro de mi carrera".

"Hace un año estaba luchando por el campeonato, consiguiendo victorias y subiendo al podio casi todos los fines de semana. Nunca habría imaginado que, menos de un año después, estaría en esta situación", explica la piloto de 22 años, que en 2025 disputó su segunda temporada en la F1 Academy.

Como una piloto solo puede competir durante un máximo de dos años en la categoría femenina, ya se sabía de antemano que 2025 sería su última temporada. Weug esperaba que sus buenos resultados le sirvieran para abrirse nuevas oportunidades en el automovilismo, pero acabó llevándose una amarga decepción.

Sin más carreras durante el resto del año

La piloto revela: "Había un gran plan para esta temporada. Poco antes de que comenzara, todo se vino abajo por motivos que escapaban a mi control. Para entonces ya era demasiado tarde para preparar otra cosa y, estando completamente sola, era realmente difícil incluso poder participar en carreras".

Así, hasta ahora Weug apenas ha podido disputar algunas carreras en la Belcar Endurance Championship, un campeonato belga de resistencia. "Pero las próximas 24 Horas de Zolder, en las que debía participar, ahora también se disputarán sin mí", revela.

"Por lo tanto, ahora mismo no tengo ninguna carrera prevista", admite Weug, quien subraya que este año ha seguido trabajando duro fuera de los circuitos. "He aprendido muchísimo este año y he evolucionado mucho", asegura.

"Pero no quiero limitarme a mirar. Quiero competir, al máximo nivel, y demostrar de lo que realmente soy capaz", afirma Weug, que reconoce: "El automovilismo es un entorno duro. Creo que simplemente esperaba que los resultados que he conseguido durante los últimos años hubieran contado para algo".

El caso contrario de Pin: las cosas también pueden salir mejor

Weug terminó su primera temporada en la F1 Academy, en 2024, en la tercera posición del campeonato y con una victoria. En 2025 llegó el subcampeonato, por detrás de Doriane Pin, respaldada por Mercedes, cuya trayectoria tras abandonar la categoría femenina ha sido muy diferente.

En 2026 compite, entre otros campeonatos, en la European Le Mans Series (ELMS), participó en las 24 Horas de Le Mans dentro de la categoría LMP2 y ejerce como piloto de desarrollo de Mercedes en la Fórmula 1 y de Peugeot en el Mundial de Resistencia (WEC). Además, se convirtió en la primera mujer en realizar un test de Fórmula 1 con las Flechas de Plata.

Doriane Pin hat in diesem Jahr einen Formel-1-Test für Mercedes absolviert

Foto: Mercedes

Por tanto, no todas las pilotos corren la misma suerte que Weug, y Pin es claramente el principal ejemplo de cómo puede continuar una carrera después de la F1 Academy. Chloe Chambers, tercera clasificada el año pasado, compite en 2026, por ejemplo, en la Lamborghini Super Trofeo en su Norteamérica natal, un campeonato de menor relevancia.

A pesar de todo, Weug mantiene una actitud combativa y explica: "Las personas cercanas a mí no dejan de decirme que, cuando una puerta se cierra, otra se abre, y he decidido creerles".

En 2026 también hay una piloto alemana en la F1 Academy, Mathilda Paatz. Tras los tres primeros fines de semana de competición de la temporada, ocupa la séptima posición de la clasificación general. Alisha Palmowski, respaldada por Red Bull, llega líder al parón veraniego, por delante de la austríaca Emma Felbermayr.