Stroll, una "sacudida de cerebro" y una investigación descubierta

Las cámaras de televisión captaron dos veces a Stroll saltando en los bordillos a la salida de la Piscina, donde Charles Leclerc se estrelló con fuerza en la clasificación del sábado.

En la segunda ocasión, el canadiense primero tocó la barrera interior a la derecha, algo que, como en el caso de Leclerc suele provocar un fallo en la dirección y un fuerte contacto con las protecciones de la salida.

Sin embargo, Stroll sobrevivió a ambos incidentes y utilizó una estrategia inusual de un largo stint inicial con el neumático duro para pasar del puesto 13º en la parrilla al octavo en meta, respaldando el quinto lugar de su compañero de equipo Sebastian Vettel.

"¡Me sacudió un poco el cerebro!", explicó Stroll a Motorsport.com cuando se le preguntó sobre el piano.

"Me sorprendió un poco. En realidad creía que mi día había terminado después del segundo. El primero me las arreglé para salvarlo, pero en el segundo tuve un gran golpe con el muro interior. Y normalmente cuando recibes un gran golpe en el interior, todos sabemos cómo termina, así que estaba muy feliz. Usé mis comodines ahí".

Stroll admitió que le preocupaba salir con duros y perder terreno según aumentaba la temperatura de los neumáticos.

"No fue lo ideal", declaró. "Pero aún así logré un buen inicio. Y, los pilotos con neumáticos blandos realmente no se alejaron demasiado de mí en la primera parte de la carrera".

"Así que, en general, no fue tan malo como esperaba ni tan difícil como esperaba que fuera al principio".

"Creo que nuestra carrera fue de la vuelta 50 a la vuelta 60 con duros, esperando un coche de seguridad, o simplemente que sucediera algo. Y logramos adelantar a los otros, Esteban [Ocon] y [Antonio] Giovinazzi en ritmo".

"No me esperaba eso antes de la carrera. Quiero decir, esperaba que tuvieran un buen ritmo en esa segunda tanda, y que tal vez nos íbamos a beneficiar de un Safety Car o algo así. Pero, al final, tuvimos un buen ritmo. Pudimos hacerlo bien".

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La única preocupación final de Stroll fue la amenaza de una penalización por cruzar la línea en la salida de boxes.

Aston Martin prefirió no distraerlo diciéndole que había una investigación en curso, y lo descubrió por sí mismo en la pantalla de televisión gigante en la zona de Santa Devota.

"Sabía que estuve al borde, pero creía que estaba compitiendo con Ocon. Escuché 'compitiendo con Ocon', así que apreté bastante, pero al final tuvimos una diferencia de seis segundos con él cuando salimos del pitlane", continuó Stroll.

"En realidad, no me lo dijeron por radio, pero lo vi en la pantalla mientras pilotaba. Vi 'bajo investigación".

"Hice algunas vueltas buenas por si acaso, y al final saqué como 30 segundos a los coches de detrás, por lo que una penalización de 10 segundos no me habría afectado".

Stroll admitió que su resultado se vio favorecido por los problemas de otros pilotos, incluido el del poleman Leclerc.

Y concluyó dejando claro que Aston Martin "todavía tiene algo de trabajo por hacer" para ser un continuo aspirante a grandes resultados.