Steiner pide a la F1 un calendario sin reemplazo para el GP de Rusia

A principios de marzo y debido a la invasión de Rusia a Ucrania, la Fórmula 1 tomó una decisión sin vuelta atrás; rescindir el contrato que les unía a los promotores del Gran Premio de Rusia, no solo para esta temporada, sino también para futuros calendarios de la máxima categoría del automovilismo.

Más de un mes después, todavía se desconoce qué circuito reemplazará la carrera de Sochi, un gran premio que estaba previsto para disputarse a finales del mes de septiembre. Entre los rumores más recientes, Qatar y una segunda carrera en Singapur parecen haber comprado la mayoría de las papeletas para ocupar su hueco en el calendario.

Sin embargo, el director del equipo Haas, Gunther Steiner, cree que una buena idea para que los equipos puedan ahorrar dinero esta temporada sería reducir el calendario a 22 carreras, dejando vacante el hueco del GP de Rusia y dándole a los equipos un respiro en un año que estará muy marcado por el nuevo límite presupuestario. 

"La decisión debería depender de cuánto aporte la nueva carrera al presupuesto de los equipos", dijo Steiner en unas declaraciones para GPFans. "La F1 debe tomar una decisión y asegurarse de que la carrera no se celebre simplemente porque sí, dados los altos costes de logística que ya tenemos".

"En la F1 tenemos que asegurarnos de recibir el importe adecuado por cada carrera que se dispute en un lugar nuevo, no debemos permitir que algunos puedan perder dinero por visitar un país más". 

"Creo que 22 carreras en una misma temporada es un número razonable, pero si la carrera nº 23 se hace en condiciones óptimas, entonces todo está sigue orden", concluyó Steiner.

Actualmente y debido al nuevo reglamento técnico que ha modificado radicalmente los monoplazas, todos los equipos están luchando al máximo con el límite de costes, ya que cada actualización debe tener garantías de que funcionará, porque de no ser así, eso pondría patas arriba la planificación de los equipos y podría incluso comprometer el resto del curso en algunas situaciones más concretas.

Por ello, Haas, uno de los equipos que más se ha tenido que apretar el cinturón a nivel económico, considera que un calendario con 22 carreras podría satisfacer todas las necesidades, tanto para los equipos como para los aficionados. Aunque eso sí, siempre y cuando la nueva carrera suponga un buen puñado de millones, estarían encantados de continuar adelante con la idea principal, que no era otra que completar el calendario más largo de la historia de la F1 con 23 grandes premios.