Stefano Domenicali, ex jefe de Ferrari, será el nuevo CEO de la F1

Según han confirmado algunas fuentes a Motorsport.com, Domenicali, de 55 años, asumirá el papel que actualmente ostenta Chase Carey. Si bien aún no se ha finalizado un acuerdo con el italiano, el mismo está listo para que todo se complete en próximas semanas.

La Fórmula 1 aún no ha emitido la confirmación oficial del nombramiento de Domenicali, pero los equipos ya fueron informados el pasado martes.

Actualmente, Carey tiene contrato más allá de este año, pero su acuerdo tiene la posibilidad de ser revisado.

Domenicali fue el director del equipo Ferrari en F1 entre 2008 y 2014, habiendo sido su director deportivo desde 1998 y parte clave de la racha de seis campeonatos de constructores para la escudería italiana a principios del siglo.

Después de renunciar a su puesto en Ferrari en abril de 2014, Domenicali se unió a Audi como vicepresidente de nuevas iniciativas comerciales, antes de convertirse en CEO de la marca Lamborghini en 2016, puesto que ha combinado con su papel como presidente de la comisión de monoplazas de la FIA.

El objetivo principal de Domenicali durante este período fue impulsar una reestructuración de la escalera de desarrollo de monoplazas, ayudando a revivir la Fórmula 2 y formar una nueva plataforma internacional con la Fórmula 3.

Pero Domenicali ahora regresará a tiempo completo a la F1 como el nuevo jefe del campeonato en lugar de Carey, cuyo desempeño como CEO terminará a finales de 2020, después de más de tres años y medio.

Carey fue nombrado presidente de la F1 tras la adquisición de la categoría por parte de Liberty Media en septiembre de 2016, y se convirtió en CEO una vez que se puso en marcha el acuerdo en enero de 2017, reemplazando a Bernie Ecclestone.

Durante su mandato, Carey ayudó a finalizar el nuevo Acuerdo de la Concordia con los 10 equipos que conforman la parrilla. El nuevo pacto está configurado para lograr una distribución más equitativa de los ingresos en el futuro, así como otros temas que ayudarán a la sostenibilidad de la categoría, como las nuevas reglas técnicas para 2022 donde se incluye un límite de gastos.

Con Carey a cargo, la F1 también acordó expandirse a nuevos mercados como Vietnam, así como revivir eventos anteriores como el GP de Holanda. Aunque ninguna de estas carreras estuvieron presentes en el calendario definitivo de 2020 ante la pandemia por la COVID-19.

El nombramiento de Domenicali le reunirá de nuevo con sus ex colegas de Ferrari, Jean Todt y Ross Brawn, al frente de la F1. Todt ha sido presidente de la FIA desde 2010, mientras que Brawn regresó a la máxima categoría como su director deportivo en 2017 tras la adquisición por parte de Liberty Media.

Galería: todos los jefes que Alonso ha tenido en la Fórmula 1

El español debutó en la Fórmula 1 aquel año justo en el momento en que Stoddart había comprado la escudería italiana con sede en Faenza (ahora Toro Rosso) a Gabriele Rumi. Aunque el equipo no puntuó en todo el año (solo lo hacían los seis primeros), Alonso logró ser 10º en Alemania, mientras que su compañero, Tarso Marques, sumó dos 9º, en Brasil y Canadá.

Con Briatore, Alonso logró su mayor cota de éxito, proclamándose campeón del mundo durante dos años consecutivos (2005-2006) ante McLaren-Mercedes y Kimi Raikkonen primero y frente a Ferrari y Michael Schumacher más tarde. El español sumó 15 victorias y 15 pole position, además de 37 podios.

Aunque volvieron a coincidir en 2008 y hasta finales de septiembre de 2009, cuando el escándalo por la victoria de Alonso en Singapur 2008 salió a la luz.

Con Ron Dennis, el español tuvo su primera y más profunda agria experiencia en la Fórmula 1. La tensión con el debutante Lewis Hamilton durante toda aquella temporada en la que ambos lucharon a brazo partido por el Mundial y por el favor del equipo abrió heridas que terminaron con la salida precipitada del español de vuelta a Renault.

El directivo francés llegó a finales de septiembre al equipo, tras la salida de Briatore por la puerta de atrás, y con él Alonso solo coincidió en Singapur, Japón, Brasil y Abu Dhabi. El mejor resultado fue el podio en la cita urbana nocturna de Marina Bay Circuit.

El italiano fue el primer jefe de equipo con el que Alonso lidió en su sueño de 'rosso'. Con él luchó por tres Mundiales y logró 11 victorias, cuatro pole position y 42 podios.

Mattiacci fue el último jefe de equipo que tuvo Alonso en Ferrari antes de poner rumbo de vuelta a Woking. Con el italiano pronto surgieron roces debido a las constantes e intensas críticas públicas que el español vertió sobre el equipo y la evolución del monoplaza. Lograron solo dos podios y fueron cuartos en el Mundial, con Alonso sexto.

Eric Boullier fue el principal responsable de que el español volviera a McLaren aún con Ron Dennis de propietario del equipo. La relación con el francés, no obstante, se enfrió después de las tres temporadas de pesadilla con Honda y la llegada de Renault sin grandes mejoras en los resultados del equipo. En estos cuatro años con McLaren, Alonso lleva una media de 2,06 puntos por Gran Premio, es decir, el equivalente al 9º puesto (con 27 grandes premios abandonando).

El ex piloto brasileño, ganador de las 500 millas de Indianápolis, aunque no sustituyó directamente a Eric Boullier, cumplió las funciones deportivas en el equipo McLaren de F1. El último jefe que tuvo el asturiano en la máxima categoría.

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