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Después de tres carreras: ¿dónde está realmente Aston Martin F1?

Cómo se ve el panorama para Aston Martin después de tres carreras de F1 2023 y por qué Fernando Alonso dice que "a partir de ahora todo es un extra".

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

El buen desempeño de Aston Martin en la temporada 2023 de Fórmula 1 "definitivamente" es real, prácticamente nadie duda ya de ello. Eso al menos es lo que dijo Mike Krack, el actual director de equipo. Porque después de tres podios en tres carreras hasta la fecha, puede decir con mucha satisfacción que su escudería fue "competitiva en todo tipo de condiciones", algo que les da confianza de cara a los próximos retos y circuitos que se avecinan.

A su vez, el jefe de la estructura de Silverstone está en contra de toda la euforia que se respira sobra Aston Martin en este momento: "Estamos lidiando con trazados muy diferentes, con largas rectas en Bakú o con Mónaco que casi no tiene rectas. Todos estos factores cambiarán el equilibrio y el orden jerárquico notablemente. Es por eso que siempre tenemos que tener cuidado con sacar demasiadas conclusiones de un solo evento", añadió Krack.

La carrera del GP de Australia, por ejemplo, se vio distorsionada por las hasta tres banderas rojas y resalidas en parado, por lo que no se pudieron sacar grandes conclusiones. "Solo tenemos que esperar algunas carreras más", dice Krack. "Se necesitan más datos para tener una mejor comprensión de dónde estamos. Pero los datos dicen que estamos muy cerca".

Aston Martin en Australia, por detrás de Mercedes F1

Pese a esa falta de "más datos", parece obvio que Aston Martin fue la segunda fuerza, por detrás de Red Bull, en la carrera inaugural de Bahrein y en Arabia Saudí, mientras que en Melbourne dieron la sensación de tener el tercer coche más rápido, por detrás de Mercedes. De hecho, Lance Stroll tuvo la impresión de que su AMR23 "no era tan rápido" como en los anteriores grandes premios. "Al menos no fuimos mejores que nuestros rivales", explicó.

Por eso, Fernando Alonso cree que la clasificación serán "muy importante" en las próximas citas, ya que los equipos que hay por detrás de Red Bull se han igualado bastante. "El ritmo en carrera ahora es muy similar", dijo el asturiano. Y, según los datos, Mercedes, Aston Martin y Ferrari estuvieron en parte al mismo nivel de rendimiento en Australia.

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La carrera de desarrollo marcará un antes y un después en esta batalla

El bicampeón español espera, por tanto, "unas semanas interesantes" en la Fórmula 1. "La pregunta es: ¿qué equipo se desarrollará mejor? En las tres primeras carreras fuera de Europa, es difícil llevar actualizaciones. Pero a partir de ahora, el nivel de los equipos debería mejorar y cambiar el orden jerárquico, dependiendo de quién tenga más piezas nuevas y de si son realmente buenas", dijo.

No obstante, Alonso cree que Aston Martin no tiene nada que perder en esta competición porque el equipo ya está "satisfecho" con su temporada 2023. "Nunca esperábamos estar en el podio, quizás en toda la temporada. Y ahora tenemos tres podios después de tres carreras".

"Cualquier cosa que venga a partir de ahora es un extra", dijo el español. "Seguimos aprendiendo como equipo, incluso fuera de la pista. Porque ahora estamos peleando con Red Bull, Mercedes y Ferrari, equipos que están acostumbrados a desarrollar coches a un nivel bastante alto. Por eso estamos siendo muy humildes en este 2023", concluyó.

Las expectativas de Stroll con Aston Martin en la F1 2023 han crecido

Por otro lado, gracias al mejor desempeño del AMR23 en la pista, las exigencias internas también aumentan. Lance Stroll, que lleva ya varios años en la estructura de Aston Martin, ahora parece querer más: "Cuando el coche que tienes es mejor, entonces quieres lograr más y ese es exactamente el objetivo ahora".

"Tenemos un coche que puede pelear por acabar en el podio o entre los 5 primeros. El año pasado estábamos satisfechos con el octavo o noveno puesto y eso no es muy satisfactorio este año".

Una comparación directa la temporada 2022 muestra cuán diferente es la posición inicial de Aston Martin en este 2023: con 65 puntos en estos momentos, el equipo de Alonso y Stroll ya ha podido sumar diez puntos más después de sólo tres carreras que en todo el año pasado en 22 rondas.

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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

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