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8 días

El dato curioso de Singapur: sin punto para la vuelta rápida

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El dato curioso de Singapur: sin punto para la vuelta rápida
Por:
, Redactor
23 sept. 2019 16:11

Por primera vez desde que volvió el punto otorgado al piloto que logra la vuelta rápida de carrera, en el GP de Singapur nadie se llevó ese premio.

Esta temporada volvió a la Fórmula 1 la recompensa de dar un punto al piloto que lograra la vuelta rápida. La medida, creada para añadir un punto más de emoción a las carreras, ha dado resultado en lo que llevamos de 2019 y ha dejado numerosas paradas a cambiar neumáticos en las últimas vueltas buscando esa recompensa.

Sin embargo, la nueva regla aclara que se dará un punto a quien consiga la vuelta rápida y acabe entre los diez primeros, para evitar que los pilotos que están alejados de la zona de puntos y no tengan nada que perder se dediquen en los últimos compases de la carrera únicamente a buscar el mejor giro.

Tal es la superioridad de Ferrari, Mercedes y Red Bull, que hasta ahora no habían dejado ni las migas al resto de equipos, copando todas las vueltas de carreras en las que siempre han estado entre los diez primeros. Sin embargo, en Singapur ocurrió lo inesperado, y además por partida doble.

Primero, una bolsa de un sándwich se enredó en el alerón delantero de Kevin Magnussen, que rodaba en los puntos. El danés empezó a perder mucho rendimiento y, sin dar con la solución (no se veía en las imágenes ni lo veía el propio piloto), Haas decidió hacer una parada en boxes para revisar qué podría estar detrás de esa caída de ritmo.

Allí se encontraron la bolsa y, cuando se la quitaron, Magnussen pudo rodar muy rápido con neumáticos nuevos, logrando la vuelta rápida. Sin embargo, todo el tiempo perdido y ese pitstop adicional le llevó hasta la 17ª posición, sin poder optar a llevarse el punto extra. No lo heredó Bottas, que fue el más rápido de entre los diez primeros, sino que se quedó sin dueño.

En la década de los 50, cuando también existía el punto por la vuelta rápida, ocurrió otro hecho histórico. En esa época, los tiempos se medían a la décima y no a la milésima, y se redondeaban. De esa manera, el GP de Gran Bretaña de 1954 tuvo hasta siete pilotos rodando en 1:50, por lo que el punto se repartió entre todos ellos. Tocaron a 0,14, y el subcampeonato se lo ganó Froilán González a Hawthorn por 25,14 a 24,64.

Lee esa historia y luego, debajo, mira todos los puntos por vueltas rápidas repartidos en 2019

Galería
Lista

Valtteri Bottas, GP de Australia

Valtteri Bottas, GP de Australia
1/15

Foto de: Dirk Klynsmith / Motorsport Images

Mercedes AMG W10

Tiempo: 1:25.580

Vuelta: 57

Velocidad media: 223.075 km/h

Charles Leclerc, GP de Bahréin

Charles Leclerc, GP de Bahréin
2/15

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Ferrari SF90

Tiempo: 1:33.411

Vuelta: 38

Velocidad media: 208.575 km/h

Pierre Gasly, GP de China

Pierre Gasly, GP de China
3/15

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Red Bull Racing RB15

Tiempo: 1:34.742

Vuelta: 55

Velocidad media: 207.127 km/h

*Charles Leclerc, GP de Azerbaiyán (Nuevo Récord)

*Charles Leclerc, GP de Azerbaiyán (Nuevo Récord)
4/15

Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

Ferrari SF90

Tiempo: 1:43.009

Vuelta: 50

Velocidad Promedio: 209.795 km/h

Lewis Hamilton, GP de España

Lewis Hamilton, GP de España
5/15

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W10

Tiempo: 1:18.492

Vuelta: 54

Velocidad media: 213.499 km/h

Pierre Gasly, GP de Mónaco

Pierre Gasly, GP de Mónaco
6/15

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Red Bull Racing RB15

Tiempo: 1:14.279

Vuelta: 72

Velocidad media: 161.731 km/h

*Valtteri Bottas, GP de Canadá (Nuevo Récord)

*Valtteri Bottas, GP de Canadá (Nuevo Récord)
7/15

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Mercedes AMG W10

Tiempo: 1:13.078

Vuelta: 69

Velocidad media: 214.833 km/h

*Sebastian Vettel, GP de Francia (Nuevo Récord)

*Sebastian Vettel, GP de Francia (Nuevo Récord)
8/15

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Ferrari SF90

Tiempo: 1:32.740

Vuelta: 53

Velocidad media: 226.776 km/h

Max Verstappen, GP de Austria

Max Verstappen, GP de Austria
9/15

Foto de: Evgeniy Safronov

Red Bull Racing RB15

Tiempo: 1:07.475

Vuelta: 60

Velocidad media: 230.379 km/h

*Lewis Hamilton, GP de Gran Bretaña (Nuevo Récord)

*Lewis Hamilton, GP de Gran Bretaña (Nuevo Récord)
10/15

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W10

Tiempo: 1:27.369

Vuelta: 52

Velocidad media: 242.736 km/h

Max Verstappen, GP de Alemania

Max Verstappen, GP de Alemania
11/15

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull Racing RB15

Tiempo: 1:16.645

Vuelta: 61

Velocidad media: 214.840 km/h

*Max Verstappen, GP de Hungría (Nuevo Récord)

*Max Verstappen, GP de Hungría (Nuevo Récord)
12/15

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Red Bull Racing RB15

Tiempo: 1:17.103

Vuelta: 69

Velocidad media: 204.552 km/h

Sebastian Vettel, GP de Bélgica

Sebastian Vettel, GP de Bélgica
13/15

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF90

Tiempo: 1:46.409

Vuelta: 36

Velocidad media: 236.957 km/h

Lewis Hamilton, GP de Italia

Lewis Hamilton, GP de Italia
14/15

Foto de: Alessio Morgese / Luca Rossini 2

Mercedes AMG F1 W10

Tiempo: 1:21.779

Vuelta: 51

Velocidad media: 255.014 km/h

NADIE SE LLEVÓ EL PUNTO POR LA VUELTA RÁPIDA EN SINGAPUR*

NADIE SE LLEVÓ EL PUNTO POR LA VUELTA RÁPIDA EN SINGAPUR*
15/15

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Kevin Magnussen, de Haas, fue el piloto que logró la vuelta rápida, pero acabó fuera del top 10 y ese punto quedó sin dueño.

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