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Sergio Pérez considera que se reducirá la ventaja

El piloto mexicano señaló que el cambio de normativo de motores podría reducir la brecha entre Mercedes-Benz y el resto.

Sergio Pérez, Sahara Force India
Sergio Pérez, Sahara Force India con una bandera de México
Sergio Pérez y Nico Hulkeberg, Sahara Force India
Nico Hulkenberg y Sergio Pérez, Shara Force India
Sergio Pérez, Sahara Force India enuna conferencia de prensa en la Ciudad de México
Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, Sahara Force India en la Ciudad de México
Sergio Pérez y Nico Hulkemberg, Sahara Force India enuna conferencia de prensa en la Ciudad de Méxic

Sergio Pérez no pierde la sonrisa al estar en México. En su mente ya sueña con la carrera del próximo 1 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero sabe que es el final de temporada y deben trabajar para cerrar bien el año y comenzar a desarrollar el 2016, campaña en la que esperan repetir el quinto sitio del campeonato de constructores. 

"Sin duda Ferrari ha dado pasos adelante y con el cambio de reglas la brecha se reducirá recortando un poco la ventaja de Mercedes-Benz", expresó el piloto mexicano quien estuvo de visita en el Distrito Federal. 

Por ahora, quiere aprovechar la ventaja que le permite la planta de poder alemana para concretar su mejor campaña dentro de la Fórmula Uno y considera que las dos siguientes carreras en Norteamérica serán benéficas para la escudería. 

"Vienen las dos carreras más importantes para mí en la temporada. Donde quiero hacer mejor las cosas. El podio es complejo porque Red Bull andará bien en México", indicó. 

Pero para contrarrestar las desventajas que podría tener Force India en México, el equipo estrenará un nuevo paquete aerodinámico el próximo 1 de noviembre. 

"Está en los planes un nuevo paquete aerodinámico para México. Eso estamos intentando eso y los planes siguen adelante. 

La última vuelta en Rusia

Sergio Pérez confesó que por su mente pasaron mucha cosas durante la última vuelta en el Gran Premio Rusia cuando los finlandeses Valtteri Bottas y Kimi Räikkonen lo rebasaron. 

"Fui muy duro conmigo mismo cuando vi que me pasaron. En la curva 13 pensé que podía haber hecho cosas diferentes, cosas que no hice en la carrera, pensaba que pude haber defendido más mi posición y me coloqué presión. Después, al llegar a la curva 15 pensé que no podía haber hecho nada más. Lo importante era llegar al final de la carrera. Tenía poco hule y había que sumar puntos. De la cueva 13 a la 15 todo cambio. En Rusia sabía que no lo podía haber hecho mejor. Si no hubiera pasado el accidente hubiera estado tranquilo"

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