Fórmula 1
04 sept.
FP1 en
29 días
R
GP de Toscana
11 sept.
Próximo evento en
36 días
25 sept.
FP1 en
50 días
R
GP de Eifel
09 oct.
Próximo evento en
64 días
23 oct.
Próximo evento en
78 días
R
GP Emilia Romagna
31 oct.
Próximo evento en
86 días

El día que Senna enfureció a un desconocido Schumacher

compartidos
comentarios
Galería
Lista

Start: Ricardo Patrese, Williams Renault, Nigel Mansell, Williams Renault, Ayrton Senna, McLaren Honda, Michael Schumacher, Benetton Ford

Start: Ricardo Patrese, Williams Renault, Nigel Mansell, Williams Renault, Ayrton Senna, McLaren Honda, Michael Schumacher, Benetton Ford
1/36

Foto de: LAT Images

Riccardo Patrese, Williams FW14B, Nigel Mansell, Williams FW14B, Ayrton Senna, McLaren MP4/7A, Michael Schumacher, Benetton B191B

Riccardo Patrese, Williams FW14B, Nigel Mansell, Williams FW14B, Ayrton Senna, McLaren MP4/7A, Michael Schumacher, Benetton B191B
2/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda
3/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda
4/36

Foto de: Ercole Colombo

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford
5/36

Foto de: Ercole Colombo

Ayrton Senna, McLaren MP4/7A Honda leads Michael Schumacher, Benetton B191B Ford, Jean Alesi, Ferrari F92A and Martin Brundle, Benetton B191B Ford

Ayrton Senna, McLaren MP4/7A Honda leads Michael Schumacher, Benetton B191B Ford, Jean Alesi, Ferrari F92A and Martin Brundle, Benetton B191B Ford
6/36

Foto de: LAT Images

Michael Schumacher, Benetton Ford

Michael Schumacher, Benetton Ford
7/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford
8/36

Foto de: LAT Images

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda
9/36

Foto de: Ercole Colombo

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford
10/36

Foto de: Ercole Colombo

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda

Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda
11/36

Foto de: LAT Images

Riccardo Patrese, Williams FW14B Renault, leads Nigel Mansell, Williams FW14B Renault

Riccardo Patrese, Williams FW14B Renault, leads Nigel Mansell, Williams FW14B Renault
12/36

Foto de: LAT Images

Pierluigi Martini, Dallara BMS-192 Ferrari

Pierluigi Martini, Dallara BMS-192 Ferrari
13/36

Foto de: LAT Images

Mika Häkkinen, Lotus 102D Ford, Johnny Herbert, Lotus 102D Ford

Mika Häkkinen, Lotus 102D Ford, Johnny Herbert, Lotus 102D Ford
14/36

Foto de: LAT Images

Nigel Mansell, Williams FW14B Renault

Nigel Mansell, Williams FW14B Renault
15/36

Foto de: Ercole Colombo

The Honda engine in one of the McLaren MP4-7A

The Honda engine in one of the McLaren MP4-7A
16/36

Foto de: Ercole Colombo

Mechanics work on the car of Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda

Mechanics work on the car of Ayrton Senna, McLaren MP4-7A Honda
17/36

Foto de: Ercole Colombo

Martin Brundle, Benetton

Martin Brundle, Benetton
18/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jean-Claude Migeot, Ferrari Aerodynamicist

Jean-Claude Migeot, Ferrari Aerodynamicist
19/36

Foto de: Ercole Colombo

Ivan Capelli, Ferrari F92A

Ivan Capelli, Ferrari F92A
20/36

Foto de: LAT Images

Lisa Dennis, and Ron Dennis, McLaren team principal

Lisa Dennis, and Ron Dennis, McLaren team principal
21/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford leads Jean Alesi, Ferrari F92A

Michael Schumacher, Benetton B191B Ford leads Jean Alesi, Ferrari F92A
22/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Olivier Grouillard, Tyrrell with a gearbox problem

Olivier Grouillard, Tyrrell with a gearbox problem
23/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Mauricio Gugelmin, Jordan 192 Yamaha

Mauricio Gugelmin, Jordan 192 Yamaha
24/36

Foto de: Ercole Colombo

Thierry Boutsen, Ligier JS37 Renault

Thierry Boutsen, Ligier JS37 Renault
25/36

Foto de: Ercole Colombo

Andrea de Cesaris, Tyrrell 020B Ilmor

Andrea de Cesaris, Tyrrell 020B Ilmor
26/36

Foto de: Ercole Colombo

Nigel Mansell, Williams FW14B Renault

Nigel Mansell, Williams FW14B Renault
27/36

Foto de: Ercole Colombo

Christian Fittipaldi, Minardi M191B Lamborghini

Christian Fittipaldi, Minardi M191B Lamborghini
28/36

Foto de: Ercole Colombo

Jean Alesi, Ferrari F92A

Jean Alesi, Ferrari F92A
29/36

Foto de: Ercole Colombo

Thierry Boutsen, Ligier JS37

Thierry Boutsen, Ligier JS37
30/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Pierluigi Martini, Dallara BMS-192 Ferrari

Pierluigi Martini, Dallara BMS-192 Ferrari
31/36

Foto de: LAT Images

Nigel Mansell, Williams FW14B, takes the chequered flag

Nigel Mansell, Williams FW14B, takes the chequered flag
32/36

Foto de: LAT Images

Nigel Mansell, Williams FW14B Renault

Nigel Mansell, Williams FW14B Renault
33/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Podium: second place Riccardo Patrese, Willams, Race winner Nigel Mansell, Williams, third place Michael Schumacher, Benetton

Podium: second place Riccardo Patrese, Willams, Race winner Nigel Mansell, Williams, third place Michael Schumacher, Benetton
34/36

Foto de: LAT Images

Podium: Race winner Nigel Mansell, Williams

Podium: Race winner Nigel Mansell, Williams
35/36

Foto de: Ercole Colombo

Podium: third place Michael Schumacher, Benetton

Podium: third place Michael Schumacher, Benetton
36/36

Foto de: Sutton Motorsport Images

Por:
5 abr. 2020 18:52

Ayrton Senna y Michael Schumacher protagonizaron una curiosa controversia en el GP de Brasil de 1993, en la que el alemán acabó realmente enfadado con el brasileño.

Ayrton Senna nunca tuvo especial buena suerte en su carrera como local y, aunque logró ganar en Interlagos en 1991 sobreponiéndose a problemas en la caja de cambios, fallos mecánicos le castigaron un año después y le pusieron a merced de Michael Schumacher.

El propio Schumacher pareció no percatarse de los problemas del brasileño y mostró su cabreo después de la carrera, considerando que Senna habían estado "jugando a algún tipo de juego". 

La temporada 1992 fue un paseo para Williams, y Brasil lo demostró con el tercer doblete hasta la fecha del equipo con motores Renault. Nigel Mansell superó a un Riccardo Patrese fugaz en al salida para llevarse la victoria, así que la competición real estuvo en la lucha por el tercer puesto. 

El nuevo McLaren-Honda de Senna, que por segundo año llevaba un V12, estuvo a dos segundos de los Williams en clasificación, pero fue seis décimas más rápido que el Benetton B191B de Schumacher (una evolución del coche de 1991 que le sirvió al equipo antes de que el nuevo coche llegase en la cuarta carrera). Sin embargo, pronto Senna empezó a tener problemas el domingo, agitando su brazo derecho al aire cuando pasaba por la recta de meta. 

La vuelta más rápida de Senna solo fue la 21ª de los 26 coches en pista... y logró formar un tren con Schumacher, Jean Alesi (Ferrari), Martin Brundle (Benetton), Pierluigi Martini (Dallara), Karl Wendlinger (March) y Thierry Boutsen (Ligier). En el debut del McLaren MP4/7A, el Honda V12 desarrolló un fallo que finalmente resultó grave, pero eso no evitó que luchará con todo cuando la afición se levantaba a su paso. 

Senna ya había sorprendido a Schumacher una vez, superándole en la primera curva, compensando un mal comienzo al verse encajonado por Mansell. Senna se mantuvo por el exterior del alemán en la curva a izquierdas y le superó decisivamente en el siguiente vértice a derechas, cuando Schumacher se apartó sabiamente.

Riccardo Patrese, Williams FW14B, Nigel Mansell, Williams FW14B, Ayrton Senna, McLaren MP4/7A, Michael Schumacher, Benetton B191B

Riccardo Patrese, Williams FW14B, Nigel Mansell, Williams FW14B, Ayrton Senna, McLaren MP4/7A, Michael Schumacher, Benetton B191B

Senna siguió apretando hasta que su motor comenzó a fallar a altas revoluciones. "Se cortaba de repente a fondo en las rectas, a 250 km/h, como si hubiera levantado el pie del acelerador", comentó aquel día el brasileño. 

Al comienzo de la vuelta 8, Schumacher pasó a Senna en el camino hacia la última curva, donde el motor del brasileño evidenciaba sus problemas, pero Senna no se rindió. Mientras Schumacher pensó claramente que su rival no volvería a intentar recuperar la posición, Senna se lanzó al interior de la curva 1 para recuperar el tercer puesto. 

De nuevo al frente de la batalla, Senna trató de solucionar el problema apagando dos veces la ignición para resetear la ECU, y también empezó a hacer cambios de marcha rápidos mientras modificaba la mezcla de combustible en un intento en vano. El efecto de sus cambios de ritmo enfureció a Schumacher.  

"Yo era más rápido que él y estuvo jugando a algún tipo de juego, lo que me sorprendió. No esperaba este estilo de pilotaje de un tres veces campeón del mundo", soltó Schumacher después de la carrera.

"En las primeras 10 vueltas él iba tan rápido como podía, pero luego me costaba mucho adelantarle. Frenaba en las curvas lentas y aceleraba a fondo y se iba en la recta".

"Finalmente, cuando me dejó adelantarle, se colocó a rebufo y me volvió a pasar. Este tipo de pilotaje hizo que los que venían detrás tuvieran la oportunidad de adelantarme y me siento fastidiado por ello". 

Te puede interesar:

De hecho, en un par de ocasiones, Schumacher tuvo que defenderse del Ferrari de Alesi. Después de otras cinco vueltas de pegarse a la estela de Senna, finalmente el alemán logró superarle en la vuelta 13, cuando ya estaban a más de 30 segundos de los Williams. 

En la 18, Senna perdió todas sus opciones. Terminó la carrera con un último acelerón de su motor antes de que dijera 'basta'.

El brasileño describió su problema como "un corte del motor grave e intermitente" y añadió: "El efecto de esto era totalmente impredecible y podría suceder cuatro o cinco veces por vuelta o ninguna vez en la siguiente. En ocasiones parecía como si pisaras el freno. Continué a pesar de ello, esperando que desapareciera, al mismo tiempo que levanté mi brazo para avisar a los demás pilotos de mi problema. Fue realmente peligroso correr bajo esas circunstancias". 

Con Senna fuera de juego, Schumacher se aseguró el tercer escalón del podio, pero la tensión de la carrera no acabó ahí. Alesi golpeó a Brundle en la curva 1, dañando definitivamente el Benetton del británico. Brundle fue a buscar al francés al garaje de Ferrari, en pos de una disculpa, solo para que le dijeran que el piloto de Ferrari todavía estaba en carrera (terminaría cuarto).

También hubo cierto drama en Ligier. Erik Comas estaba tratando de adelantar al Lotus de Johnny Herbert y el compañero de Comas, Thierry Boutsen, buscó un espacio que no existía, golpeando al francés y el muro. Comas voló hacia Herbert y también dejó fuera de carrera al de Lotus. 

Todas las victorias de Michael Schumacher en F1

Galería
Lista

GP de Bélgica 1992

GP de Bélgica 1992
1/91

Foto de: LAT Images

GP de Portugal 1993

GP de Portugal 1993
2/91

Foto de: LAT Images

GP de Brasil 1994

GP de Brasil 1994
3/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP del Pacífico 1994

GP del Pacífico 1994
4/91

Foto de: LAT Images

GP de San Marino 1994

GP de San Marino 1994
5/91

Foto de: LAT Images

GP de Mónaco 1994

GP de Mónaco 1994
6/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Canadá 1994

GP de Canadá 1994
7/91

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

GP de Francia 1994

GP de Francia 1994
8/91

Foto de: LAT Images

GP de Hungría 1994

GP de Hungría 1994
9/91

Foto de: LAT Images

GP de Europa 1994

GP de Europa 1994
10/91

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

GP de Brasil 1995

GP de Brasil 1995
11/91

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

GP de España 1995

GP de España 1995
12/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Mónaco 1995

GP de Mónaco 1995
13/91

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

GP de Francia 1995

GP de Francia 1995
14/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Alemania 1995

GP de Alemania 1995
15/91

Foto de: LAT Images

GP de Bélgica 1995

GP de Bélgica 1995
16/91

Foto de: LAT Images

GP de Europa 1995

GP de Europa 1995
17/91

Foto de: LAT Images

GP del Pacífico 1995

GP del Pacífico 1995
18/91

Foto de: LAT Images

GP de Japón 1995

GP de Japón 1995
19/91

Foto de: LAT Images

GP de España 1996

GP de España 1996
20/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Bélgica 1996

GP de Bélgica 1996
21/91

Foto de: LAT Images

GP de Italia 1996

GP de Italia 1996
22/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Mónaco 1997

GP de Mónaco 1997
23/91

Foto de: LAT Images

GP de Canadá 1997

GP de Canadá 1997
24/91

Foto de: LAT Images

GP de Francia 1997

GP de Francia 1997
25/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Bélgica 1997

GP de Bélgica 1997
26/91

Foto de: LAT Images

GP de Japón 1997

GP de Japón 1997
27/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Argentina 1998

GP de Argentina 1998
28/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Canadá 1998

GP de Canadá 1998
29/91

Foto de: LAT Images

GP de Francia 1998

GP de Francia 1998
30/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Gran Bretaña 1998

GP de Gran Bretaña 1998
31/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Hungría 1998

GP de Hungría 1998
32/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Italia 1998

GP de Italia 1998
33/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de San Marino 1999

GP de San Marino 1999
34/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Mónaco 1999

GP de Mónaco 1999
35/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Australia 2000

GP de Australia 2000
36/91

Foto de: LAT Images

GP de Brasil 2000

GP de Brasil 2000
37/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de San Marino 2000

GP de San Marino 2000
38/91

Foto de: LAT Images

GP de Europa 2000

GP de Europa 2000
39/91

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

GP de Canadá 2000

GP de Canadá 2000
40/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Italia 2000

GP de Italia 2000
41/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Estados Unidos 2000

GP de Estados Unidos 2000
42/91

Foto de: LAT Images

GP de Japón 2000

GP de Japón 2000
43/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Malasia 2000

GP de Malasia 2000
44/91

Foto de: LAT Images

GP de Australia 2001

GP de Australia 2001
45/91

Foto de: LAT Images

GP de Malasia 2001

GP de Malasia 2001
46/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de España 2001

GP de España 2001
47/91

Foto de: LAT Images

GP de Mónaco 2001

GP de Mónaco 2001
48/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Europa 2001

GP de Europa 2001
49/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Francia 2001

GP de Francia 2001
50/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Hungría 2001

GP de Hungría 2001
51/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Bélgica 2001

GP de Bélgica 2001
52/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Japón 2001

GP de Japón 2001
53/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Australia 2002

GP de Australia 2002
54/91

Foto de: LAT Images

GP de Brasil 2002

GP de Brasil 2002
55/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de San Marino 2002

GP de San Marino 2002
56/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de España 2002

GP de España 2002
57/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Austria 2002

GP de Austria 2002
58/91

Foto de: LAT Images

GP de Canadá 2002

GP de Canadá 2002
59/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Gran Bretaña 2002

GP de Gran Bretaña 2002
60/91

Foto de: LAT Images

GP de Francia 2002

GP de Francia 2002
61/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Alemania 2002

GP de Alemania 2002
62/91

Foto de: LAT Images

GP de Bélgica 2002

GP de Bélgica 2002
63/91

Foto de: LAT Images

GP de Japón 2002

GP de Japón 2002
64/91

Foto de: Ferrari Media Center

GP de San Marino 2003

GP de San Marino 2003
65/91

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

GP de España 2003

GP de España 2003
66/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Austria 2003

GP de Austria 2003
67/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Canadá 2003

GP de Canadá 2003
68/91

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

GP de Italia 2003

GP de Italia 2003
69/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Estados Unidos 2003

GP de Estados Unidos 2003
70/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Australia 2004

GP de Australia 2004
71/91

Foto de: LAT Images

GP de Malasia 2004

GP de Malasia 2004
72/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Bahrein 2004

GP de Bahrein 2004
73/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de San Marino 2004

GP de San Marino 2004
74/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de España 2004

GP de España 2004
75/91

Foto de: Peter Spinney / Motorsport Images

GP de Europa 2004

GP de Europa 2004
76/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Canadá 2004

GP de Canadá 2004
77/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Estados Unidos 2004

GP de Estados Unidos 2004
78/91

Foto de: LAT Images

GP de Francia 2004

GP de Francia 2004
79/91

Foto de: Ferrari Media Center

GP de Gran Bretaña 2004

GP de Gran Bretaña 2004
80/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de Alemania 2004

GP de Alemania 2004
81/91

Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

GP de Hungría 2004

GP de Hungría 2004
82/91

Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

GP de Japón 2004

GP de Japón 2004
83/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de Estados Unidos 2005

GP de Estados Unidos 2005
84/91

Foto de: LAT Images

GP de Europa 2006

GP de Europa 2006
85/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

GP de San Marino 2006

GP de San Marino 2006
86/91

Foto de: Michael Cooper / Motorsport Images

GP de Estados Unidos 2006

GP de Estados Unidos 2006
87/91

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

GP de Francia 2006

GP de Francia 2006
88/91

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

GP de Alemania 2006

GP de Alemania 2006
89/91

Foto de: Ercole Colombo

GP de Italia 2006

GP de Italia 2006
90/91

Foto de: Sutton Motorsport Images

GP de China 2006

GP de China 2006
91/91

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

(Pulsa 'versión completa' abajo del todo si no ves las imágenes)

Norris, protagonista de un intenso #NotTheGP por eliminatorias

Artículo Anterior

Norris, protagonista de un intenso #NotTheGP por eliminatorias

Siguiente artículo

Leclerc se estrena por todo lo alto en la F1 Esports

Leclerc se estrena por todo lo alto en la F1 Esports