Seidl justifica su decisión de no volver a subir a Alonso al McLaren

Andreas Seidl ha dejado claro en varias ocasiones desde que comenzará a dejarse ver por el paddock a principios de mayo la importancia que tiene en el rendimiento actual de McLaren el trabajo de Fernando Alonso en los últimos años. 

No obstante, el directivo alemán subrayó en el GP de Francia que Fernando Alonso no volvería a subirse al monoplaza de McLaren en ningún test de esta temporada, después de hacerlo en las dos jornadas de pruebas post GP de Bahrein en marzo. 

En una entrevista con Motorsport.com, Seidl quiso explicar el porqué de su decisión respecto al que sigue siendo embajador de la marca de Woking. 

"Ya quise trabajar con Fernando en Porsche. Es uno de los mejores pilotos del planeta. Hizo una gran contribución hasta su última carrera, con un coche que no era competitivo", comentó. 

"El año pasado, también nos dio muchísima información para el desarrollo de nuestro actual coche 2019. Al mismo tiempo, sin embargo, decidió que no quería seguir en la Fórmula 1 en un coche que no fuera capaz de ganar. Tienes que aceptarlo".

"Zak entonces decidió buscar una nueva pareja de pilotos con Lando y Carlos. Ellos han dado un gran rendimiento y son la combinación ideal para la situación en la que nos encontramos como equipo. Pueden convertirse en pilotos top junto a nosotros. Espero que demos los mismos pasos por nuestra parte".

"Ambos son el futuro del equipo, así que les doy cada segundo libre que tenemos durante las pruebas. No tiene sentido darle a Fernando tiempo de test. Esa fue mi posición. Por supuesto, hubo titulares inmediatos en la F1. Pero eso es todo. Fernando sigue siendo parte de la familia McLaren". 

Las declaraciones del jefe de equipo de McLaren llegan en un momento que parece clave para el futuro del piloto asturiano. Alonso tiene toda esta segunda mitad de 2019 libre de compromisos actualmente, pero parece que la opción de ocuparlos con test y pruebas de preparación para una posible aventura en el Dakar 2020 con Toyota es cada vez más sólida. 

Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Tatuu Campos Racing (1999)

1/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

2/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

3/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

4/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

5/35

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

6/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

7/35

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

8/35

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

9/35

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

10/35

Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

11/35

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

12/35

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

13/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

14/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

15/35

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

16/35

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

17/35

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

18/35

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

19/35

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

20/35

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

21/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

22/35

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

23/35

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

24/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

25/35

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

26/35

Foto de: JEP / Motorsport Images

Test del WEC 2018/19

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

27/35

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

28/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1

Andretti Motorsport (2018)

29/35

Foto de: Andretti Autosport

Test IndyCar

NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)

30/35

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Test en Bahrein

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)

31/35

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Ganador de las 24 Horas de Daytona

Toyota TS050 (2018-2019)

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Foto de: JEP / Motorsport Images

WEC y Le Mans.

301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)

33/35

Foto de: Toyota Racing

Test Dakar

McLaren MCL34 (2019)

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Test de F1

McLaren Racing para la Indy 500 (2019)

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Foto de: McLaren