Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Esta moto trail de saldo cumple todos los requisitos y más

Coches
Coches
Esta moto trail de saldo cumple todos los requisitos y más

Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Vasseur celebra el nuevo motor Ferrari, pero admite: "Aún hay un gap significativo"

Colapinto confirma el salto de Alpine tras recibir las mejoras: "Me impresionó"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Colapinto confirma el salto de Alpine tras recibir las mejoras: "Me impresionó"

Red Bull responde a las quejas de Verstappen por radio: "Está claro que tenemos un problema"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Red Bull responde a las quejas de Verstappen por radio: "Está claro que tenemos un problema"

Análisis de tandas largas: Mercedes y Ferrari, en otro mundo en Monza

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Análisis de tandas largas: Mercedes y Ferrari, en otro mundo en Monza

Así vivimos los libres del GP de Italia (Monza) de F1 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Así vivimos los libres del GP de Italia (Monza) de F1 2026

Gasly, tras perder el podio de Mónaco: "Nos han robado; esto no va a acabar aquí"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
Gasly, tras perder el podio de Mónaco: "Nos han robado; esto no va a acabar aquí"

Zarco vuelve con buenas sensaciones en Aragón: puntúa y acaba "sin dolores"

MotoGP
MotoGP
GP de Aragón
Zarco vuelve con buenas sensaciones en Aragón: puntúa y acaba "sin dolores"
Noticias

Sauber, indiferente a las críticas de McLaren a Honda

En Sauber insisten que las últimas criticas de McLaren a Honda no les hacen arrepentirse sobre su decisión de convertirse en cliente de la marca japonesa para 2018.

Fernando Alonso, McLaren MCL32 y Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Jenson Button, McLaren MCL32, Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari
Pascal Wehrlein, Sauber C36
Pascal Wehrlein, Sauber C36-Ferrari
Marcus Ericsson, Sauber C36
Monisha Kaltenborn, director del equipo Sauber
Marcus Ericsson, Sauber C36
Fernando Alonso, McLaren MCL32

La creciente frustración de McLaren con Honda se disparó en la previa del GP de Canadá cuando su director ejecutivo Zak Brown dijo que su equipo tiene "serias preocupaciones" sobre si serán capaces de ganar junto a los nipones. 

Esto ha llevado a las especulaciones sobre si McLaren terminará su colaboración con Honda antes de tiempo y cambiará a motores Mercedes o Renault para la F1 2018.

La jefa del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn, dijo en Montreal que es consciente de las últimas quejas de McLaren, pero insistió en que no provocan ninguna alarma sobre su situación para el próximo año. 

"No estamos en esa situación, tenemos la nuestra propia", dijo al ser preguntada por Motorsport.com sobre las declaraciones de Brown. "Tendremos nuestro propio proyecto con ellos [Honda]. No tengo razones para dudar de ello, porque por lo que hemos visto tenemos confianza". 

"Tienen la gente necesaria, todas las herramientas que necesitas para lograrlo y al menos tenemos algo de tiempo. No sabemos si quiera qué pasará en esta carrera como para saber qué pasará en los primeros test de 2018". 

Una de las razones de Honda para firmar el acuerdo con Sauber fue ayudar a sumar kilómetros, ya que al tener dos equipos debería poder hacer el doble de distancia y recolectar el doble de datos. 

Esa ventaja desaparecería si McLaren finalizara su relación con Honda. Pero Kaltenborn dijo que no habría diferencia alguna para su marca si McLaren decide romper su contrato. 

"No tenemos preferencia porque no nos afecta a nosotros", dijo. "Hay dos proyectos y no habrá un desarrollo conjunto ni nada de eso". 

"Es como pasa ahora con Haas, Ferrari y nosotros. Si hubiera otro equipo o no, no nos afectaría realmente". 

Y añadió: "Nos hemos metido en esto, iba a haber dos clientes y nosotros seremos uno de ellos. Le preocupará más a Honda, imagino. Cuantos más tengas, más kilómetros pues sumar y más datos puedes recoger; es mejor para tu desarrollo". 

Artículo Anterior Análisis técnico: la actualización de Ferrari de media carga
Siguiente artículo Honda "no puede seguir haciendo las cosas así", dice Brown

Mejores comentarios

Últimas noticias