Sauber espera que Ferrari decida sobre Giovinazzi

El acuerdo entre Sauber, Ferrari y su empresa hermana Alfa Romeo da al equipo italiano el derecho de decidir un piloto titular del equipo de Hinwil, siendo el 15 de octubre la fecha límite para tomar una decisión final.

En 2018, ese asiento fue para Charles Leclerc, que correrá con Ferrari el próximo año.

Otro junior de los del Cavallino, Antonio Giovinazzi, que disputó dos carreras con Sauber el año pasado, esperaba poder heredar el asiento del piloto monegasco. El inesperado anuncio de que Kimi Raikkonen pasaba a Sauber en 2019 se consideró el final de las posibilidades de Giovinazzi.

Sin embargo, el fichaje del finlandés es independiente del acuerdo existente, por lo que Ferrari aún tiene la opción de decidir un piloto.

El problema para los de Maranello es que Giovinazzi es muy valorado como piloto de simulador, y dado que Daniil Kvyat parece dispuesto a renunciar a ese puesto en Ferrari para volver a Toro Rosso el año que viene, el equipo también sería reacio a perder al italiano.

El propio Giovinazzi quiere volver a ser titular, y que Ferrari le retenga como piloto de pruebas probablemente no sea su opción favorita, así que falta por ver si estaría dispuesto a quedarse o no.

De cualquier manera, parece que Ferrari tendrá que buscar un nuevo piloto para el simulador y para test, preferiblemente con experiencia reciente en F1.

Una complicación obvia para los dueños de Sauber es que Marcus Ericsson está respaldado por los mismos inversores que tienen el poder del equipo, y si Ferrari impone a Giovinazzi, el sueco se quedaría sin asiento.

Sin embargo, siempre han insistido en que hay un panorama general de "proyecto de equipo" que, en última instancia, tendrá la potestad de elegir sobre sus pilotos y, por lo tanto, la posición de Ericsson no está en absoluto garantizada.

Incluso si Ferrari no coloca a Giovinazzi en Sauber, Ericsson aún podría tener que jugarse el asiento restante con Stoffel Vandoorne, que es agente libre.

El belga tiene vínculos estrechos con el director del equipo Fred Vasseur, su jefe de GP2 en 2014 y 2015, mientras que su mánager Alessandro Alunni Bravi es uno de los directores de Sauber.