Sanciones por insultar: el presidente de la GPDA confía en el sentido común

La introducción por parte de la FIA de sanciones más estrictas por decir palabrotas en la Fórmula 1, incluida la posibilidad de perder puntos en el campeonato, está provocando mucho debate entre los pilotos y los jefes de equipo.

Aunque el sindicato de pilotos GPDA, presidido por Alexander Wurz, aún no ha adoptado una postura definitiva, asegura que ya han hablado sobre ello internamente.

"Hemos hablado internamente, pero no hemos tenido tiempo suficiente en este periodo tan ajetreado en el que los pilotos están empezando la temporada, con las pruebas en el simulador y demás, para sentarnos y discutir cómo queremos abordar el problema", explica el austriaco a Sky Sport.

Alex Wurz subraya que los pilotos son conscientes de que son un modelo a seguir: "Soy padre de niños que ahora son pequeños. Es mejor no decir palabrotas, está claro, pero no se trata de no decir palabrotas. Todos sabemos que somos modelos de conducta".

"Todo piloto quiere ser un buen modelo. No conozco a ninguno de estos 20 deportistas que sea un auténtico rebelde y salga a la pista a decir palabrotas y gritar porque sí", añadió.

Wurz espera un castigo con sentido de la proporción

El austriaco ve un claro peligro de que los comentarios espontáneos puedan ser penalizados de forma desproporcionada en el futuro: "Sólo tenemos que esperar que el sentido común prevalezca entre todos nosotros si se nos escapa una mala palabra y el director de la FOM no encuentra inmediatamente el botón de pitar [para la televisión]".

"Tenemos que solucionar esto juntos", advierte el Presidente de la GPDA. "Tenemos que seguir siendo auténticos, pero también podemos serlo sin decir palabrotas. Así que es algo importante. Quizás sea más candente en los medios de comunicación que para nosotros", finalizó.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, se mostró comprensivo con la iniciativa, pero también subrayó las diferencias culturales en la percepción del lenguaje, algo que también hay que tener en cuenta con tantas nacionalidades diferentes cohabitando en la parrilla: "Creo que queremos ver emoción en el coche, y hay formas de mostrarla o no".

"Creo que también tenemos una responsabilidad con todos los espectadores, y creo que los hablantes no nativos en particular a menudo no entienden lo serias o matizadas que pueden ser ciertas palabras. Pero si podemos acabar con algunas palabrotas, creo que es algo positivo", dijo.

Mira nuestro vídeo-debate al respecto:

Mira: ¿Ha ido DEMASIADO LEJOS la FIA con la PERSECUCIÓN al comportamiento de los PILOTOS de F1?

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