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La historia dice que la F1 no devuelve victorias

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La historia dice que la F1 no devuelve victorias
Por:
, Editor
20 jun. 2019 18:00

La sanción a Vettel en Canadá se suma a otros casos en los que la Fórmula 1 no ha cambiado el ganador de una carrera tras penalización.

La polémica sanción a Sebastian Vettel en el GP de Canadá, que le impidió ganar, tuvo más episodios. Ferrari decidió no apelar la penalización de 5 segundos, pero recurrió a un plan B que consistía en acudir a la revisión de la FIA considerando que había nuevas pruebas.

Sin embargo, la FIA rechazó esa petición, y el caso se suma a otros en los que intentos parecidos quedaron en vano.

Relacionado:

Se han dado en Fórmula 1 otras carreras en las que el ganador en pista no se llevó el triunfo. A pesar de las protestas, las sanciones no fueron retiradas. Pasa las fotos de la la siguiente galería:

Galería
Lista

GP de Inglaterra, 1976

GP de Inglaterra, 1976
1/13

Foto de: LAT Images

James Hunt se vio involucrado en un golpe que provocó bandera roja poco después de la salida. El británico cortó la pista para volver a boxes a que le repararan el McLaren. Los comisarios dijeron que no podía volver a salir por haber vuelto al pitlane sin completar una una vuelta, pero los aficionados se rebelaron y con cierto temor los comisarios le dejaron participar.

GP de Inglaterra, 1976

GP de Inglaterra, 1976
2/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Después de la reanudación, Hunt ganó, con Niki Lauda en segundo lugar con el Ferrari. Dos meses después, el británico fue descalificado y la victoria la heredó su rival austriaco. El resultado se dio por un proceso que pidieron varios equipos, obviamente entre ellos Ferrari.

GP de Brasil, 1982

GP de Brasil, 1982
3/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Defendiendo su mundial, Nelson Piquet fue el gran ganador en Jacarepaguá, seguido por Keke Rosberg. Pero ambos fueron descalificados porque sus coches estaban por debajo del peso. Con ello, Alain Prost heredó el triunfo.

GP de Brasil, 1982

GP de Brasil, 1982
4/13

Foto de: LAT Images

Se produjo un recurso contra las descalificaciones, pero los tribunales de la FIA mantuvieron la decisión siete meses después, para desgracia de Piquet.

GP de Japón, 1989

GP de Japón, 1989
5/13

Foto de: LAT Images

Uno de los casos más icónicos de la historia de la Fórmula 1. En la famosa carrera que decidió el título de 1989 en el punto máximo de la rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost, el brasileño venció en la pista, pero no se quedó con el triunfo. Después de que Prost golpeara con su McLaren contra su compañero en la vuelta 46, el brasileño recortó la chicane y volvió al circuito para ganar la prueba. No por mucho tiempo...

GP de Japón, 1989

GP de Japón, 1989
6/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Después de la carrera, Senna fue descalificado por recortar y la victoria cayó en manos del italiano Alessandro Nannini, de Benetton. Bueno para Prost, que estaba perdiendo el título, pero que acabó campeón tras la decisión de la FIA, en aquella época presidida por su amigo y compatriota Jean-Marie Balestre

GP de Canadá, 1990

GP de Canadá, 1990
7/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

En la pista, la carrera de Montreal la ganó el compañero y amigo de Senna, Gerhard Berger. Sin embargo, el austríaco recibió una penalización de 25 segundos por salir antes de tiempo y cayó al cuarto lugar, siendo la victoria para el brasileño, que se escapaba rumbo al bicampeonato.

GP de Bélgica, 1994

GP de Bélgica, 1994
8/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

En la prueba en que el entonces piloto de Jordan, Rubens Barrichello, logró su primera pole position en la F1, Michael Schumacher, que salía en segundo lugar con Benetton, fue el ganador. Pero el alemán no se quedó con el triunfo en Spa-Francorchamps

GP de Bélgica, 1994

GP de Bélgica, 1994
9/13

Foto de: LAT Images

Después de la carrera, se descubrieron irregularidades en el fondo plano del Benetton, que llevaron a una desclasificación de Schumacher. Con eso, Damon Hill heredó la victoria para Williams

GP de Bélgica, 2008

GP de Bélgica, 2008
10/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

En esa ocasión, una chicane también castigó al ganador. Lewis Hamilton venció en la pista, pero el entonces piloto de McLaren recibió una sanción de 25 segundos por recortar la chicane para adelantar al campeón Kimi Raikkonen

GP de Bélgica, 2008

GP de Bélgica, 2008
11/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Con ello, el británico cayó al tercer puesto, dejando la victoria en manos de Felipe Massa, de Ferrari. Nick Heidfeld quedó segundo con BMW Sauber. McLaren recurrió, pero sin éxito. Un intento en vano más en la historia de la F1.

GP de Canadá, 2019

GP de Canadá, 2019
12/13

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Sebastian Vettel perdió el control de su Ferrari y, tras atravesar la hierba, volvió a pista sufriendo otro latigazo en la zaga de su coche. Hamilton llegaba justo detrás y el inglés tuvo que variar su trazada para evitar una colisión. Vettel llegaría primero a meta, pero le impusieron una sanción de 5 segundos por lo que se consideró "manera insegura de regresar a pista". Hamilton se llevó el triunfo.

GP de Canadá, 2019

GP de Canadá, 2019
13/13

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ferrari no apeló pero sí pidió una revisión de la sanción considerando que tenía nuevas y "abrumadoras" pruebas. Pero no convenció a la FIA, que tras escuchar al equipo italiano decidió mantener su decisión y Hamilton se quedaba con el primer puesto.

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Autor Carlos Costa