La sanción a Verstappen incendió el grupo de WhatsApp de pilotos

La sanción de la FIA contra Max Verstappen, sentenciado a "servicios públicos" por usar la palabra "jodid*" en la rueda de prensa de la FIA el jueves en Singapur, no ha sentado nada bien al grupo de WhatsApp conjunto del sindicato de pilotos de Fórmula 1 de la GPDA.

"A nadie en el grupo de WhatsApp de la GPDA le parece muy bien. Por supuesto, todos los pilotos están molestos al respecto", dijo Alexander Wurz, expiloto de F1 que todavía apoya y lidera el sindicato de pilotos como presidente.

Al parecer, a los pilotos aún en activo les molesta que el Presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, no discutiera directamente con ellos la prohibición de insultar en lugar de que "inmediatamente salieran en público y se impusieran una sanción".

Wurz teme que esto acabe con la personalidad de los pilotos

No es que los pilotos estén en contra de reflexionar sobre la elección de sus palabras: "Por supuesto que hay que tener cuidado a la hora de elegir el lenguaje. Pero también es muy difícil para un piloto ser auténtico y ser quien quiere ser".

"Así es como la Fórmula 1 se ha hecho tan popular: porque a los pilotos se les permite ser un poco más ellos mismos. Se les permite ser auténticos, en otras palabras. Y lo muestran en las redes sociales. Eso también incluye un lenguaje propio para cada uno de ellos", dice Wurz.

Wurz está de acuerdo con Verstappen en un punto: las palabras malsonantes como la utilizada el jueves en Singapur, que no están dirigidas para nada a otra persona son menos problemáticas. Pero obviamente todo se complica más cuando el insulto está dirigido a alguien en concreto o si se hace con intención de hacer daño o faltar el respeto.

Sin embargo, ese no fue el caso de la penalización de Verstappen, como los comisarios señalaron explícitamente en su sentencia: "Personalmente, no soy partidario de insultar a otros pilotos. Pero si ahora estaba despotricando de su coche, entonces tiene que hablarlo con su jefe de equipo", dice Wurz.

Radio en boxes: ¡Pues que no la emitan!

Sobre todo, lo más molesto desde el punto de vista de la GPDA, es que hace semanas, cuando un ataque de ira de Yuki Tsunoda fue investigado por los responsables de la Fórmula 1, el sindicato de pilotos pidió que los mensajes de radio problemáticos simplemente no se emitieran por televisión.

Una sugerencia que algunos pilotos han repetido ahora en Singapur. Wurz también dice: "Chicos, FOM y FIA, vosotros controláis qué mensajes de radio se muestran en TV. Si pensáis que una palabra en concreto no está bien, entonces simplemente no lo pongáis en antena".

Lo que menos molesta a los pilotos son las sanciones por utilizar un lenguaje inapropiado en las ruedas de prensa y entrevistas de cara al futuro, hay un amplio consenso en que puede ser aceptable. Sin embargo, las radios es un tema sagrado para los pilotos, porque es casi imposible controlar las emociones a más de 300 km/h al volante de un coche de carreras.

Y Ben Sulayem no hizo muchos amigos entre los pilotos al decir que él sabía lo que sentían los pilotos en una entrevista con Motorsport.com antes de Singapur. Wurz dijo encogiéndose de hombros: "Tenemos que acostumbrarnos a que el Presidente de la FIA haga sus cosas como crea conveniente, es lo que hay".