Sainz: "Tengo que ganar cuatro kilos para el F1 de 2017"

El piloto madrileño asegura que los nuevos monoplazas van a volver a enganchar a los aficionados y destaca la mayor exigencia física que tendrán que sufrir los pilotos esta temporada.

Centrado en la pretemporada 2017 desde antes de las Navidades, Carlos Sainz destaca la mayor preparación física que los pilotos de la Fórmula 1 han de tener este año. El madrileño asegura que, en contra de lo que exigió el arranque de la era Turbo, aumentar de peso será clave para aguantar las mayores fuerzas G con el cambio de normativa técnica. 

"Tiene buena pinta el coche de este año. Y cuando digo que tiene buena pinta es que tanto a mí como a los aficionados, por lo menos de vista, nos va a gustar. Luego cuando arranque el motor y volvamos a escuchar el V6, que no nos convence a todos... pero al verlo ya se aprecian esas ruedas súper anchas, esos alerones que impresionan...", asegura el madrileño en El Larguero de la Cadena Ser.

"Ojalá ese efecto me haga salir del coche reventado y que los aficionados vean que nos estamos ganando el sueldo en la pista otra vez. Y ojalá también que los aficionados lo vean por la tele y digan 'Es que esto son Fórmula 1 de verdad'. Yo cuando veo ese coche pienso que eso es un F1 de verdad otra vez".

Sainz destaca la mayor exigencia física que le está suponiendo esta pretemporada: "Hasta ahora teníamos que estar en forma, muy preparados, pero te permitía estar delgado. Yo por ejemplo el año pasado, midiendo 1,78, pesaba 66 kilos. Este año ya puedo ir hasta los 70, ganar cuatro kilos".

Al respecto de sus opciones de recalar en otro equipo, el piloto de Toro Rosso es claro: "Hubo una opción muy clara y muy atractiva, la de Renault. Llegó además bien pronto, por junio o julio. Se consideró, pero al final se dejó por dos circunstancias: la primera es que era muy pronto en el año y había que ver qué pasaba de cara a 2017 y la segunda, que a Red Bull no le hacía ninguna gracia soltarme, porque venía de hacer las mejores carreras de la temporada y me recuperé del palo que fue que Max subiera a Red Bull. Querían seguir teniéndome, sobre todo por si a alguno de sus pilotos les pasaba algo".

"Además, lo estudié con mi padre y mi gente y pensé que, por muy atractiva que fuera, había que tener paciencia y mirar más a largo plazo".

"Yo no voy a parar hasta que esté en una posición de luchar por un campeonato del mundo, es decir, cuando piense que un año puedo serlo. Luego si lo soy o no, como dice mi padre, depende de muchas cosas. Pero no voy a parar hasta ponerme en esa posición algún día", advierte Sainz, cuyo objetivo para 2018 es estar en un equipo que le permita luchar por puestos de honor en cada carrera.

Los duelos con Alonso

Sobre sus duelos con Alonso en 2016, Sainz reconoce que en pista no está pendiente de quién es el que viene detrás o al que persigue. "Es una de las cosas que menos he pensado este año, pero luego llega diciembre, lo piensas y ves carreras y ya en frío... sé que en Austin se vio mucho la carrera por la tele, pero es que esa sólo fue una pequeña muestra de todo lo que ha sido tanto a principio de año como a final de año. He ido todo el año, todas las salidas peleándome con él.

"No te das cuenta de que es Fernando Alonso y en el momento que me dé cuenta, flaquearé, así que prefiero no darme cuenta. Sí que sé que es un McLaren y sé que es Alonso, pero mi cabeza no lo asimila. Para mí es un McLaren que hay que pasar por encima, o por encima no, lo siguiente. Y luego ya te bajas y si era Fernando y me he tocado con él o le he cerrado un poco más de la cuenta pues lo siento. El típico: 'Ah, ¡eras tú!".

 

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Acerca de este artículo
Series F1
Pilotos Carlos Sainz Jr.
Equipos Scuderia Toro Rosso
Tipo de artículo Noticias de última hora
Etiquetas carlos sainz f1, carlos sainz jr, f1 2017, sainz f1 2017, toro rosso