Sainz teme que el Toro Rosso se quede atrás a partir de ahora

El piloto de Toro Rosso cree que su equipo está empezando a pagar el precio por haberse quedado con un motor de 2015 que ya no tiene desarrollo.

El equipo con sede en Faenza tenía un acuerdo de última hora para cambiar a motores Ferrari en 2016, pero en pocas horas la operación revirtió para mantenerse con los propulsores Renault, ya que un cambio de esa naturaleza hubiera implicado construir un coche completamente nuevo para acomodar la nueva unidad de potencia.

Sainz, que antes del inicio de temporada ya avisó de que este momento iba a llegar, reconoce que su equipo está sufriendo cuando se ha cumplido media temporada.

“Sabíamos que iba a llegar y creo que lo hizo ya hace un par de carreras, pero creo que nuestra actuación en Silverston fue muy buena, y también en Austria”, dijo.

“En Budapest conseguimos ocultarlo. En las tres últimas carreras tuvimos que luchar un poco más con la puesta a punto para compensar las carencias del motor”.

Más lentos en las rectas

Toro Rosso presentó una gran actualización de su coche en el Gran Premio de Alemania, pero por más que el equipo trató de mantener el ritmo no logró sumar puntos.

Sainz dice que la falta de potencia del motor significó que Toro Rosso se vio obligado a correr sin las actualizaciones de carga aerodinámica.

“Es una actualización para producir carga aerodinámica, pero no podemos implementarla en el coche porque somos claramente los más lentos en las rectas por el momento”, explicó el español.

“Lo hemos calculado y estamos perdiendo más de un segundo en total en las rectas”, insiste.

“Estamos teniendo que correr con muy, muy baja carga aerodinámica. Por lo tanto, da igual si traen actualizaciones para esa área en el coche si no las podemos hacer funcionar debido a la falta de potencia. Así que estamos en el mismo sitio, no podemos poner todo lo que tenemos ahora mismo en el coche”.

El piloto español teme que algunos de los circuitos que vienen tras las vacaciones y que son muy rápidos podrían resultar un gran desafío para Toro Rosso, pero espera que el equipo pueda ser competitivo incluso en este tipo de trazados.

“Quizá tengamos una sorpresa, porque cuando fuimos a Canadá y Bakú, todo el mundo necesito bajar la carga aerodinámica de su coche, y eso nos permitió seguir siendo competitivos en las curvas”.

“Tal vez cuando vayamos a Spa o Monza todo el mundo tenga que quitar carga aerodinámica, y les haga perder en las rectas, aunque ganen en las curvas”, zanjó el madrileño.

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Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Foto: Red Bull Content Pool
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Series F1
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