Fórmula 1 GP de Singapur

Sainz explica la razón de su "seriedad" en un paddock de F1 que "agobia"

A Carlos Sainz se le conoce por ser una persona "muy seria" en el paddock de la F1, pero todo tiene una explicación.

Juanjo  Sáez

Juanjo Sáez

Editado: 12 oct 2025, 15:19

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz, Williams

Carlos Sainz, Williams

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Carlos Sainz ya lleva más de una década en la Fórmula 1 y se ha ganado el respeto de todo el paddock. Sin embargo, en muchas ocasiones se le ha tachado de "antipático" o de ser una persona "demasiado seria" en determinados aspectos de un fin de semana de carreras.

Durante una entrevista para 'El Partidazo' de la Cadena Cope, el piloto de Williams habló sobre esta percepción y sobre lo que supone para un piloto de F1 convivir con un paddock cada vez más sobrepoblado.

"Es que ya ni caminamos [en el paddock], ya nos movemos en bici o en patinete, porque es que si no vas en bici o en patinete no te puedes mover", dijo, antes de de añadir lo siguiente: "Al paddock sí que es verdad que hace unos 10-15 años le faltaba ambiente, pero ahora no le falta ningún ambiente".

El madrileño cree que todas las personas que acceden al paddock deberían recibir un recordatorio de que los protagonistas, es decir, piloto, técnicos y demás, están trabajando y en muchas ocasiones no tienen tiempo para pararse a hacerse fotos.

"Yo prefiero el paddock de ahora al paddock de hace 10 o 15 años, pero sí que es verdad que igual a la hora de dar los pases, darle un recordatorio a la gente de 'ojo que aquí a los que les vas a pedir una foto están trabajando, se están moviendo de punto A a punto B lo más rápido que pueden, porque se tienen que ir a subir al coche o tienen que irse corriendo a hacer una entrevista', pues igual ese recordatorio de que estamos trabajando igual no vendría mal", explicó.

Te interesará:

A nivel personal, Sainz reconoce ser una persona seria en el paddock, de hecho admite que su madre le dice normalmente que sonría más, pero cree que hace lo correcto en busca de su propio beneficio.

"La verdad que yo en el paddock me agobio un poco por la cantidad de fotos que nos piden, la cantidad de gente que nos para y encima voy pensando en lo mío, voy súper concentrado y pongo la cara esa un poco igual antipática, que dice mi madre que tengo que sonreír más".

"Pero es verdad que sobre todo el domingo, el paseo por el paddock no lo disfruto porque quiero estar lo más concentrado posible y lo más solo posible, y el paddock el domingo es una locura, por eso intento aislarme lo máximo posible".

"Luego ya después de la carrera sí que, sobre todo si me ha ido bien, me veréis más relajado y sonriente", concluyó el actual piloto de Williams, que recientemente sacó su versión más sonriente tras un podio soñado en el Gran Premio de Azerbaiyán 2025 de la Fórmula 1.

Más sobre Sainz:

Carlos Sainz, Williams

Carlos Sainz, Williams

Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Por qué Hamilton ha renunciado a su increíble colección de supercoches

Siguiente artículo F1 | Por qué Austin es el punto crucial de la temporada, sobre todo para McLaren

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Juanjo Sáez



¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Fórmula 1

Fórmula 1 8 h

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 3 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia



Sainz: "Simplemente somos lentos en mojado, en seco, condiciones mixtas y en todo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 d

Sainz: "Simplemente somos lentos en mojado, en seco, condiciones mixtas y en todo"

Más de

Carlos Sainz



Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Fórmula 1

Fórmula 1 12 h

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?



Qué reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para hacer frente a la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Qué reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para hacer frente a la lluvia



La esperanza de Sainz en Las Vegas retrata a Williams: estar a medio segundo de la zona media

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

La esperanza de Sainz en Las Vegas retrata a Williams: estar a medio segundo de la zona media

Más de

Williams



Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores

Fórmula 1

Fórmula 1 4 d

Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores



F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 d

F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing



Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 d

Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores

Últimas noticias



ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027

MotoGP

MGP MotoGP 3 h

ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027



Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 h

Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel



Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar

Dakar

DAKR Dakar 3 h

Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar



Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

4 h

Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse