Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Sainz reconoce que pudo rendirse en "una pesadilla" de año de F1

El piloto español aseguró que vivió una complicada temporada que calificó como de "pesadilla", pero no se rindió y espera seguir con su actual nivel en la F1 de 2023.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Zak Mauger / Motorsport Images

A Carlos Sainz le costó adaptarse al Ferrari F1-75 en la primera mitad del año, y tuvo que ajustar su estilo de conducción. Pero aunque él ha mejorado, el coche no ha seguido rindiendo al nivel que se esperaba en comparación con el Red Bull RB18 con el que Max Verstappen ha dominado con facilidad.

Su pole position en el Gran Premio de Estados Unidos y la sólida carrera en México, donde acabó por delante de su compañero Charles Leclerc, muestran signos de progresión en el español: "Sé cómo pilotar, es instintivo, ya no pienso en qué debo hacer".

"Y puedes ver que los tiempos por vuelta salen más fácil, he vuelto al nivel que debería haber tenido a principios de temporada", dijo el madrileño. "Ahora que estoy ahí, quizá nuestro coche no es tan bueno, así que ha sido una pesadilla de año para ser sincero por esas cosas, todos los abandonos y siendo tan lento cuando el monoplaza iba bien".

"Es todo lo que ha ido mal, pero el lado positivo es que mantengo el ánimo incluso en una campaña horrible o una temporada que es imposible que sea más complicada", continuó el de Ferrari. "Sigo con mis ingenieros luchando, aún buscando el tiempo por vuelta del coche".

"Creo que podría haber sido muy fácil renunciar a ello y dejar que el año acabara, pero la pole position en Austin y, de nuevo, ser rápido [en México], pienso que es una buena señal para nosotros", aseguró Carlos Sainz tras ser quinto en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El español confía en que la escudería de Maranello pueda progresar el próximo curso: "Año nuevo, coche nuevo, reglamento nuevo. Tenemos otra oportunidad, y creo plenamente en que el equipo hará otro gran monoplaza como este, y que aprenderemos de los errores cometidos".

"Aprenderé de los fallos y estaremos metidos más en la pelea, listos para eso", aseguró el madrileño. "Mirando hacia delante con Mercedes, que parece que se van a unir a nosotros en la parte delantera".

Carlos Sainz elogió a su antiguo compañero Verstappen, quien batió el récord de victorias en una única campaña a pesar de los intentos de Ferrari por superarle: "Nunca esperas eso, especialmente cuando tienes un coche bueno al inicio".

"Me habría gustado sentirme un poco más cómodo al principio de la temporada para ponerle las cosas un poco más complicadas a Max [Verstappen], y junto con Charles [Leclerc] dar algo más de pelea", dijo.

"Pero Max ha hecho un año increíble, se lo merece", añadió. "Creo que ahora domina, que el Red Bull está empezando a ser un monoplaza dominante, pero al principio del curso seguro que no, y ahí es donde hizo un trabajo tremendo".

"Mi objetivo es que el año que viene pueda empezar al nivel al que estoy ahora, que es bastante bueno, y ponerle las cosas más difíciles a Max", concluyó el español, que ya mira al 2023.

Conoce todas las noticias sobre Carlos Sainz en la F1 de 2022:

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Alpine F1 defiende haber sacrificado fiabilidad por rendimiento
Siguiente artículo Verstappen no necesitó a Hamilton para ir "al siguiente nivel" en F1

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España