La adaptación de Sainz al F1-75, un tema privado y secretos técnicos

Hasta el momento, Carlos Sainz no ha sido capaz de sacarle tanto partido al nuevo F1-75 con efecto suelo como su compañero de equipo, Charles Leclerc, con otro domingo frustrante en el Gran Premio de España la semana pasada en el que volvió a trompear.

Tras una racha de incidentes en Australia, Imola y Miami, el piloto español es consciente de que la situación debe cambiar tan pronto como sea posible para conseguir mejores resultados.

La clave para lograrlo es controlar mejor cómo se comporta el actual coche de Ferrari, ya que admite que no se siente del todo cómodo con el comportamiento, sobre todo, de la parte delantera.

Al preguntarle por las características específicas del coche que le estaban dando problemas, Sainz explicó que la situación era muy complicada y que era una cuestión que no podía responder.

"Es muy específico", dijo. "Son muchos detalles. Probablemente es demasiado para decirlo en una entrevista, o para describirlo con palabras, porque creo que también merece algo de privacidad y [hay] algunas cosas confidenciales del equipo".

"Creo que se puede ver a través de las cámaras, que todavía no estoy [compenetrado] con el coche en comparación con el año pasado y, naturalmente, no estoy presumiendo de que el coche sea demasiado complicado para mi gusto". 

"Pero así son las cosas: o te adaptas, o puedes dirigir el coche hacia una posición más a tu gusto". 

"Estas dos cosas, cuestan tiempo y llevan conocimiento y experiencia. Hacen falta errores, hace el falta ensayo y error. Y esto es lo que estoy haciendo ahora".

Sainz explicó que sus actuaciones también han tenido peor imagen de lo que deberían debido a la forma en que su compañero de equipo, Leclerc, ha conseguido ser tan compenetrado con el monoplaza, peleando de forma regular por las victorias.

"Está pilotando a un nivel muy alto", explicó. "Está haciendo unos tiempos de vuelta impresionantes, con una forma de conducir muy agresiva". 

"Solo puedo admirarlo e intentar copiarle algunos aspectos, y en otros intentar ponerlo un poco más a mi gusto para ser más rápido. Y eso es todo. A veces es así y, como piloto, solo tienes que pasar por un proceso y desafiarte a ti mismo".

Aunque acepta que las cosas no son ideales en este momento, Sainz dijo que tiene fe en que las cosas mejorarán.

"Mantengo el positivismo y la motivación para darle la vuelta a las cosas lo antes posible", dijo. "No ha sido fácil". 

"Probablemente se puede ver en los onboards y en los errores, que estoy sufriendo mucho para pilotar este coche y entender cómo extraer el máximo. Es un nuevo reto en mi carrera en la F1".

"Tengo que pensar de forma diferente, conducir de forma diferente. Y debido a esto vienen los errores, así como también el aprendizaje que estoy haciendo". 

"Ahora mismo solo estoy bajando la cabeza para luchar contra esto y darle la vuelta a la situación lo antes posible. Ha habido una combinación de mala suerte y errores por mi parte, que también cuenta, ¿no?". 

"Pero creo que en el futuro va a dar un giro repentino, o va a cambiar poco a poco, por lo que solo tengo que agachar la cabeza", concluyó el piloto madrileño de Ferrari.