Sainz: "No recuerdo una batalla tan ajustada en mitad de tabla"

Carlos Sainz y McLaren llegan a la primera cita de la recta final de la temporada con la batalla por el tercer puesto del campeonato de Constructores en todo lo alto. Solo un punto separa al equipo de Woking de Renault y están empatados con Racing Point. 

Aunque Ferrari parece una amenaza lejana, más aún debido al rendimiento irregular que ha cosechado en este 2020, está al acecho y podría meterse en la pelea si alguno de los tres equipos falla y sus dos pilotos empiezan a entrar en los puntos de manera consistente.

Después de su séptimo puesto en Imola, tras demostrar su velocidad de reacción ante el trompo final de Alex Albon, Sainz llega a otro circuito nuevo para él: el de Istanbul Park. Pero el español, 10º en la general, espera mantener la buena racha de puntos que comenzó en Nürburgring a principios de octubre. 

"Hemos logrado sumar puntos importantes en las últimas carreras y la lucha por el tercer puesto en el campeonato de Constructores está súper apretada, con solo un punto de diferencia respecto a nuestros rivales. No recuerdo una batalla tan ajustada en mitad de tabla en los últimos años", reconoce el español en el previo del equipo. 

"No podemos permitirnos perder ninguna oportunidad y cada sesión del fin de semana será importante. Extraer lo máximo del coche desde el viernes y luego en clasificación puede marcar la diferencia para la carrera. Cada detalle puede ser clave y a solo cuatro carreras del final tenemos que seguir concentrados". 

Sainz es consciente de que con tan pocas carreras para el final de esta atípica Fórmula 1 2020 no pueden permitirse el lujo de perder comba. No obstante, tendrán otro reto por delante (salvo Raikkonen, Hamilton y Vettel): acostumbrarse al trazado turco, que regresa por primera vez desde 2011. 

"No creo que nadie previera que estuviéramos en Istanbul Park a comienzos de año, pero es genial que vayamos allí. Otro circuito nuevo para mí y para muchos otros rivales. Parece de la vieja escuela y debería darnos varias opciones de adelantamiento. Espero que podamos sacar un buen resultado de allí", concluye el madrileño. 

James Key, director técnico de McLaren, deja claro que se enfrentan a un interesante reto este fin de semana. 

"El circuito es una mezcla de curvas de alta y baja velocidad, con una serie de giros lentos, pero también varias rectas largas. Elegir el nivel de agarre con estos coches, que son muy diferentes de los de 2011, será uno de los mayores retos del fin de semana", apunta.

"Esperamos tiempos de vuelta varios segundos más rápidos y algunas de las curvas lentas de 2011 se convertirán en otras de media velocidad. Entender la superficie del trazado, que creo que es nueva, añade un reto extra. 

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