Fórmula 1 GP de Abu Dhabi

Sainz ya planeaba la mejora de Williams F1 en su final con Ferrari

El piloto español terminó segundo en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1 con Ferrari, aunque ya estaba pensando en Williams.

Mark Mann-Bryans

Mark Mann-Bryans

Publicado: 8 dic 2024, 18:47

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

El piloto español admitió que ya estaba planeando cómo hacer más rápido a Williams recordando las sensaciones de su Ferrari al terminar segundo en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1. Tras meses de dudas, aceptó unirse a los de Grove, donde en lugar de competir por victorias, el reto al inicio será convertir a la escudería en una que sume puntos de forma regular.

Carlos Sainz ganó dos carreras en 2024, pero junto a Charles Leclerc, no pudo dar el campeonato de constructores a los de Maranello, quienes acabaron por detrás de McLaren por solo 14 puntos. Mientras que el madrileño intentaba vencer a Lando Norris en la última cita de la campaña, admitió que su mente ya empezó a pensar en cómo mejorar a su nuevo conjunto.

Todo sobre Carlos Sainz:

Cuando se le preguntó si era difícil pasar página tan rápido, respondió: "Siendo muy sincero contigo, no lo creo. No te voy a mentir, creo que mis últimas vueltas, por mucho que estuviera apretando como un demonio por este equipo y tratando de hacerlo, ya estaba empezando a sentir cosas en el coche y tratando de decir, 'recuerda cómo se siente esto'".

"Porque mañana y el martes tengo que recordar por qué este monoplaza es rápido en esta curva y por qué se siente bien, porque quizá sé lo que me voy a encontrar mañana, y el martes necesito algún margen de mejora en las curvas en las que estaba sintiendo el coche", continuó. "Así que esto resume que ya estoy mirando también hacia delante".

"Estoy muy motivado para el reto que tengo por delante. Hoy es un día para intentar disfrutar al máximo con el equipo, ya que es mi último día de rojo", comentó tras cruzar la bandera a cuadros. "Todavía nos quedan algunos días en Maranello, pero quizá mi mente competitiva ya está deseando que lleguen el lunes y el martes, y ver cómo puedo hacer que ese coche Williams sea más rápido".

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Williams pasó apuros en la parte final de la temporada, en la que sumaron solo un punto en las seis últimas carreras, y terminaron novenos, solo por delante de Sauber. Desde el segundo lugar de George Russell en el recordado Gran Premio de Bélgica 2021, no tuvieron a un piloto en el podio, y Carlos Sainz admitió que no puede garantizar cuándo llegará la próxima vez.

"Esa es una pregunta que no puedo responder", añadió. "Es imposible predecir el futuro, imposible saber cuánto tardaremos Williams y yo en volver a luchar por posiciones de podio. Creo que James [Vowles, director del equipo] lo dijo el otro día y calmó las expectativas de todos, que el año que viene va a ser uno duro y de aprendizaje antes de prepararnos para el cambio de reglamento en el 2026, donde creo que el equipo está invirtiendo y la escudería se está preparando para maximizar esa oportunidad".

"Lo que puedo decir es que estoy tan decidido como siempre a ayudar al equipo a volver al lugar que le corresponde. Personalmente, siento que mi sitio está en la lucha por las victorias, los podios y los cinco primeros puestos en la Fórmula 1, creo que lo he demostrado estos últimos años", explicó. "Creo que lo he demostrado estos últimos cuatro años como piloto, creo que ese es mi sitio, pero Williams no puede olvidar que también pertenecen a la lucha por estos cinco primeros puestos y podios".

"Y junto con la determinación y la fuerza que creo que vamos a mostrar juntos, el objetivo es conseguir que Williams y yo luchemos por esas posiciones en un futuro próximo, en uno cercano. Cuánto tiempo va a llevar, no puedo decirlo", sentenció.

 


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Vasseur: "Hemos perdido por poco, estamos decepcionados, pero orgullosos"

Siguiente artículo Por qué McLaren debe rechazar la "galleta envenenada" en la F1

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Mark Mann-Bryans



El auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado" y quieren más

Fórmula 1

Fórmula 1 19 jul 2025

El auge comercial de la F1 "no puede darse por sentado" y quieren más



Cómo intentará Mercedes que Antonelli supere su actual mala racha en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Gran Bretaña

11 jul 2025

Cómo intentará Mercedes que Antonelli supere su actual mala racha en la F1



¿Qué le espera a Horner tras su salida de Red Bull en la F1?

Fórmula 1

Fórmula 1 10 jul 2025

¿Qué le espera a Horner tras su salida de Red Bull en la F1?

Más de

Carlos Sainz



Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 h

Libres 1 y 2 del GP de Estados Unidos (Austin) de F1 2026: a qué hora son y cómo verlos



Las camisetas refrigerantes aún no cuentan con el apoyo de los pilotos de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 2 d

Las camisetas refrigerantes aún no cuentan con el apoyo de los pilotos de F1



Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

4 d

Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Más de

Ferrari



Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1



Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 d

Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026



Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 d

Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Últimas noticias



Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

16 min

Audi apuesta por su joven promesa de F3 y le dará su debut en la F1



Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

19 min

Márquez sigue su juego psicológico con Martín: "Si eres rápido no necesitas órdenes de equipo"



El accidente Senna/Prost que conmocionó al mundo

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Japón

43 min

El accidente Senna/Prost que conmocionó al mundo



Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Brasil

45 min

Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse