Ir al contenido principal

Recomendado para ti

La Aprilia se vuelve blanca por Gilles Villeneuve y Vespa

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
La Aprilia se vuelve blanca por Gilles Villeneuve y Vespa

¿Es realmente estrecho Madring? El sorprendente ranking de anchura de los circuitos de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
¿Es realmente estrecho Madring? El sorprendente ranking de anchura de los circuitos de F1

A qué hora es hoy la carrera de MotoGP en Misano (GP San Marino) y cómo verla

MotoGP
MotoGP
GP de San Marino
A qué hora es hoy la carrera de MotoGP en Misano (GP San Marino) y cómo verla

A qué hora es hoy la carrera de F1 en Madrid, GP de España, y cómo verla gratis

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
A qué hora es hoy la carrera de F1 en Madrid, GP de España, y cómo verla gratis

Rally de Chile: Solberg amplía su ventaja sobre Evans gracias a una remontada al final del sábado

WRC
WRC
Rally de Chile
Rally de Chile: Solberg amplía su ventaja sobre Evans gracias a una remontada al final del sábado

¿Habrá un hiperdeportivo de Porsche basado en el Audi Nuvolari?

Coches
Coches
¿Habrá un hiperdeportivo de Porsche basado en el Audi Nuvolari?

Piastri, desconcertado con su clasificación en Madring: "Muy impactante y un auténtico caos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Piastri, desconcertado con su clasificación en Madring: "Muy impactante y un auténtico caos"

Así os contamos la clasificación de F1 del GP de España (Madring)

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así os contamos la clasificación de F1 del GP de España (Madring)

Sainz ya planeaba la mejora de Williams F1 en su final con Ferrari

El piloto español terminó segundo en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1 con Ferrari, aunque ya estaba pensando en Williams.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24

El piloto español admitió que ya estaba planeando cómo hacer más rápido a Williams recordando las sensaciones de su Ferrari al terminar segundo en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1. Tras meses de dudas, aceptó unirse a los de Grove, donde en lugar de competir por victorias, el reto al inicio será convertir a la escudería en una que sume puntos de forma regular.

Carlos Sainz ganó dos carreras en 2024, pero junto a Charles Leclerc, no pudo dar el campeonato de constructores a los de Maranello, quienes acabaron por detrás de McLaren por solo 14 puntos. Mientras que el madrileño intentaba vencer a Lando Norris en la última cita de la campaña, admitió que su mente ya empezó a pensar en cómo mejorar a su nuevo conjunto.

Todo sobre Carlos Sainz:

Cuando se le preguntó si era difícil pasar página tan rápido, respondió: "Siendo muy sincero contigo, no lo creo. No te voy a mentir, creo que mis últimas vueltas, por mucho que estuviera apretando como un demonio por este equipo y tratando de hacerlo, ya estaba empezando a sentir cosas en el coche y tratando de decir, 'recuerda cómo se siente esto'".

"Porque mañana y el martes tengo que recordar por qué este monoplaza es rápido en esta curva y por qué se siente bien, porque quizá sé lo que me voy a encontrar mañana, y el martes necesito algún margen de mejora en las curvas en las que estaba sintiendo el coche", continuó. "Así que esto resume que ya estoy mirando también hacia delante".

"Estoy muy motivado para el reto que tengo por delante. Hoy es un día para intentar disfrutar al máximo con el equipo, ya que es mi último día de rojo", comentó tras cruzar la bandera a cuadros. "Todavía nos quedan algunos días en Maranello, pero quizá mi mente competitiva ya está deseando que lleguen el lunes y el martes, y ver cómo puedo hacer que ese coche Williams sea más rápido".

Carlos Sainz, Scuderia Ferrari

Williams pasó apuros en la parte final de la temporada, en la que sumaron solo un punto en las seis últimas carreras, y terminaron novenos, solo por delante de Sauber. Desde el segundo lugar de George Russell en el recordado Gran Premio de Bélgica 2021, no tuvieron a un piloto en el podio, y Carlos Sainz admitió que no puede garantizar cuándo llegará la próxima vez.

"Esa es una pregunta que no puedo responder", añadió. "Es imposible predecir el futuro, imposible saber cuánto tardaremos Williams y yo en volver a luchar por posiciones de podio. Creo que James [Vowles, director del equipo] lo dijo el otro día y calmó las expectativas de todos, que el año que viene va a ser uno duro y de aprendizaje antes de prepararnos para el cambio de reglamento en el 2026, donde creo que el equipo está invirtiendo y la escudería se está preparando para maximizar esa oportunidad".

"Lo que puedo decir es que estoy tan decidido como siempre a ayudar al equipo a volver al lugar que le corresponde. Personalmente, siento que mi sitio está en la lucha por las victorias, los podios y los cinco primeros puestos en la Fórmula 1, creo que lo he demostrado estos últimos años", explicó. "Creo que lo he demostrado estos últimos cuatro años como piloto, creo que ese es mi sitio, pero Williams no puede olvidar que también pertenecen a la lucha por estos cinco primeros puestos y podios".

"Y junto con la determinación y la fuerza que creo que vamos a mostrar juntos, el objetivo es conseguir que Williams y yo luchemos por esas posiciones en un futuro próximo, en uno cercano. Cuánto tiempo va a llevar, no puedo decirlo", sentenció.

 

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior Vasseur: "Hemos perdido por poco, estamos decepcionados, pero orgullosos"
Siguiente artículo Por qué McLaren debe rechazar la "galleta envenenada" en la F1

Mejores comentarios

Últimas noticias