Sainz pide no encender las alarmas si Ferrari no empieza bien en 2023

Su compañero de equipo Charles Leclerc ganó dos de las tres primeras rondas de la temporada pasada, lo que dejaba a Ferrari como favorito al título de pilotos y equipos, pero una combinación de mala fiabilidad y estrategia, además del fuerte desarrollo de Red Bull durante todo el año permitió a Max Verstappen revalidar cómodamente su corona.

Eso, sumado al buen rendimiento de Red Bull en los test de pretemporada en Bahrein la semana pasada, ha dejado a la escudería de Milton Keynes como claro referente para el mundial 2023.

Pero Carlos Sainz ha advertido que no se debe dar por hecho que la lucha por el título ha terminado si Ferrari no empieza inmediatamente luchando contra los de las bebidas energéticas por la victoria en el inicio de la temporada.

Citando los dos fallos en el sistema de combustible que provocaron el abandono de Verstappen en Bahrein y Australia el año pasado para dejar a Leclerc a 46 puntos sobre el holandés, el español dijo: "Lo que aprendimos el año pasado muy claramente es que quien gane la primera carrera, no significa que vaya a ganar el campeonato".

"Si abandonas con los dos coches en la primera carrera, no vas a perder el campeonato, porque es exactamente lo que pasó el año pasado entre nosotros y Red Bull. Y sabemos cómo acabó".

"Pase lo que pase en esta primera carrera, hay que mantenerse humildes, seguir con tu plan de desarrollo de las cosas que quieres mejorar, porque el campeonato no se gana ni se pierde en esta primera carrera y aún quedan 22 más".

Sainz añadió que es "imposible" saber dónde está Ferrari respecto a sus rivales basándose únicamente en los test de Bahrein, ya que las "dos o tres últimas décimas" de segundo respecto a sus rivales son una incógnita.

"Lo que no sabemos son las dos o tres últimas décimas", dijo. "Pero al final en la Fórmula 1, las dos o tres últimas décimas son las más importantes, porque dos o tres décimas es un número grande en este deporte".

"No tengo ni idea de dónde caeremos en esas dos o tres últimas décimas con Red Bull, con Aston Martin, con Mercedes. Es imposible saberlo", continuó. "No es ningún secreto que Red Bull parecen los más fuertes, probablemente a la cabeza. Ahora queremos ver dónde encajamos nosotros en esa matriz".

Mientras Leclerc, subcampeón en 2022, se mostró también tímido sobre las posibilidades iniciales de Ferrari, sí hizo hincapié en que el monoplaza SF-23 ha mejorado todos los problemas de su predecesor.

El monegasco dijo: "La velocidad recta era probablemente uno de nuestros puntos débiles el año pasado. Nos hemos centrado un poco más en ella y la hemos mejorado, aunque hemos perdido un poco de velocidad en las curvas".

"Pero, en general, creo que hemos hecho un buen trabajo y hemos mejorado todos los puntos débiles que teníamos el año pasado. Confío en que sea un coche mejor".