Sainz: "Hemos tirado muchos puntos a la basura, pero estamos ahí"

El piloto español fue uno de los perjudicados en las últimas dos vueltas del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 2020 por los pinchazos inesperados de los neumáticos duros de Pirelli.

Sainz, que rodaba cuarto tras el problema de Bottas con su trasera izquierda, vio cómo la suya también dijo basta y acabó fuera de los puntos después de una carrera casi perfecta.

Este martes, Pirelli ha comunicado el final de la investigación sobre los tres pinchazos de Hamilton, Bottas y Sainz y aseguró que la causa fue la gran cantidad de vueltas que se dieron con los mismos juegos junto a la alta exigencia de Silverstone y los monoplazas actuales.

"A mí no me genera intranquilidad. La gente suele criticar a Pirelli y a sus neumáticos y creo que lo que pasó en la carrera pasada fueron circunstancias de esa carrera, con el Safety Car al principio de la carrera, más que el mero hecho de que la rueda fallara al final", comentó Sainz al respecto en una entrevista en el YouTube del Circuit de Barcelona-Catalunya con el periodista Josep Lluis Merlos.

"Tenemos que intentar que no lleguen a pincharse, pero creo que es algo circunstancial cuando la empujas tan al límite como durante esas 40 vueltas. Es un poco lotería que te toque o no pinchar. Hacen bien en llevar unas ruedas más blandas este fin de semana, habrá mas espectáculo. Todos tendremos un poco mas de cuidado, pero fueron circunstancias especiales".

"Ya he visto vídeos por ahí de Hamilton, que iba a 230 km/h… yo pinché a 300 km/h e intenté mantener el pie a fondo y era complicado. La suerte es que pinchó a mitad de vuelta y eso le salvó, además de que Red Bull parase también, Al final gana el mejor, pero también el que más suerte tiene. Si no hubiera estado 40 segundos delante, no hubiera ganado, pero tienen tan buen coche que pueden permitirse hasta pinchar. No es suerte, es que están muy por delante del resto".

Sainz, contento con el rendimiento del McLaren en el inicio de la F1 2020

"En realidad, estoy relativamente contento en lo que se refiere al rendimiento del coche y al que he tenido yo en pista. Luego, miras la tabla de puntos y ves una cantidad de puntos que se nos han ido escapando en estas primeras 4 carreras... 2 pitstop malos en Hungría y Austria, el cuarto puesto de Silverstone que se escapó… Son muchos, muchos puntos tirados a la basura, que por una cosa o por otra no hemos podido recoger", reconoció Sainz.

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"Pero son rachas y este deporte va mucho así. No obstante, creo que esta racha frustrante se va a acabar rápido y que volveremos a acabar en esos 6-7 primeros puestos".

Cuando se le preguntó por qué le parece el rendimiento del McLaren tras las primeras cuatro carreras de la temporada, el español aseguró que estar luchando con Ferrari y con uno de los Red Bull es algo más que positivo.

“Me hace ser relativamente un poquito más optimista, porque al final hemos visto a equipos como Red Bull y Ferrari que no están tan lejos como esperábamos. Luego otro como Racing Point está bastante más lejos, pero están fallando últimamente y nos permite arañarles algunos puntos", comentó.

"Hemos conseguido recortar diferencias con eso equipos, pero Mercedes ha demostrado que está en otro planeta, en otra categoría y el resto tenemos mucho que hacer para llegar a ser competitivos contra ellos. Pero este año se han abierto un par de oportunidades, he tenido la ocasión de acabar en el top 5 en todas las carreras y por eso me da rabia tener tan pocos puntos ahora".

"Este año estamos luchando en posiciones más adelantadas que el año pasado, por eso me dan rabia estas primeras carreras que hemos tenido algo de mala suerte y hemos perdido puntos. Pero quiere decir que a lo mejor en el GP de España la cosa cambia y puedo demostrarlo con un buen resultado".

GP de España, carrera especial para Sainz

Dentro de menos de 10 días, en el GP de España, Sainz no recibirá el calor de su grada de fans ni del resto del público en Montmeló, y reconoce que siempre es una cita especial para él.

"Es verdad que el GP de casa es un evento donde está todo comprimido, hay mucho estrés, muchos eventos y la verdad que es quizás el más complicado del año desde el punto de vista del piloto, en cuanto a jugar siempre bien con los niveles de energía e ir guardando algo para el domingo, que es cuando tienes que lograr un gran resultado", asegura.

"Pero siempre llegas mentalmente preparado y con más energía que ningún otro. También hay una preparación previa que por muchos eventos y fotos que tengas que hacerte, vas con la mentalidad de que va a ser así y que tienes que hacerlo y con una sonrisa en la cara. Esto te sale natural porque hay tan buen rollo en las gradas, con los comisarios y demás que no cuesta".