La FIA deja sin castigo a Sainz y Pérez tras su accidente en Bakú

Fue el incidente que marcó el final de la carrera, y que de hecho restó protagonismo al brillante triunfo de Oscar Piastri y al hecho de que McLaren F1 haya adelantado a Red Bull para liderar el mundial de constructores por primera vez en diez años.

Luchando por ser terceros y quién sabe si algo más ante el sufrimiento por sus gomas de Charles Leclerc (segundo), Sergio Pérez y Carlos Sainz se tocaron en el camino a la curva 3 del circuito urbano de Bakú, en un accidente en el que nadie se puso de acuerdo sobre la culpa, y que dejó a los dos pilotos con la sensación de no haber hecho nada mal.

Tras anunciar la investigación y escuchar tanto a Sainz y Leclerc como a los representantes de sus equipos, los Comisarios de la FIA del GP de Azerbaiyán dictaminaron que fue un incidente de carrera y que ninguno de los dos pilotos merecía sanción, por lo que el asunto queda sin castigo y sin culpable definido

Comunicado completo de la FIA sobre el accidente Pérez-Sainz en Bakú

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 11 (Sergio Pérez), al piloto del coche 55 (Carlos Sainz), a los representantes de cada equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento, el video y las cámaras onboard de los coches.

Sainz y Pérez se tocaron y se estrellaron poco después de la curva 2 en la vuelta 50. Esta es una situación en la que un pequeño toque tuvo consecuencias muy grandes. Los comisarios revisaron cómo ocurrió el incidente, no las consecuencias. Sainz pasó a Pérez después de la curva 1 y estaba completamente por delante en el vértice de la curva 2. Tras una salida comprometida de Sainz, Pérez se acercó al interior de Sainz. Sainz dijo que estaba pendiente de Pérez en su interior. Pérez, al estar ligeramente por detrás, estaba en una mejor posición para ver la ubicación relativa de ambos coches. Pero cuando los dos coches se acercaron al muro de la derecha a la salida de la curva 2, estaban separados por aproximadamente un metro.

A partir de este momento y durante todo el incidente, ninguno de los conductores giró de forma errática y, de hecho, ambos mantuvieron el volante muy neutral. Los comisarios comprobaron la línea de carrera de los pilotos en las vueltas anteriores. Sainz estaba en o cerca de su línea de carrera normal, con un ligero ángulo lejos del muro de la derecha. Desde la salida hasta el punto en el que se tocan, se aleja aproximadamente el ancho de un monoplaza respecto al muro. Pérez se alejó aproximadamente medio monoplaza a lo ancho del mismo muro, por lo que quedó más en paralelo al muro de la derecha.

Por lo tanto, era evidente que mientras avanzaban, y teniendo derecho a seguir su trazada, Sainz se acercaba ligeramente hacia un coche del que tenía una visión limitada. Al mismo tiempo, no había nada inusual en la línea de carrera de Pérez, pero podría haber hecho más para evitar al otro coche ya que él tenía mejor visión. En conclusión, los comisarios consideran que se trata de un incidente de carrera en el que ninguno de los pilotos tiene la culpa predominante y no toman más medidas", concluyó.

Mientras Fred Vasseur, director de Ferrari, lo había definido como un incidente de carrera, Christian Horner y Helmut Marko, en sus palabras a los medios de comunicación, culparon a Sainz del choque asegurando que hizo un movimiento brusco, los pilotos miraron al otro pero sin elevar el tono.

Ante las televisiones de habla hispana, respondiendo a ESPN, Pérez detalló: "Salgo de la curva con bastante margen entre los dos coches, y como Charles va para dentro, hacia mi línea, Carlos intenta seguir el rebufo de Charles, pero obviamente yo estaba ahí. Y como yo tenía más velocidad, al seguir cerrando, fue muy rápido el impacto, no tuvimos ni tiempo de reaccionar hacia él".

Luego, respecto a la misma pregunta de DAZN F1 España, reiteró: "Tuvimos el contacto, desafortunado porque con la última persona con la que quería tener ese contacto era con Carlos, y a quedando dos vueltas de la carrera, terminar un fin de semana así para los dos equipos es un desastre total".

Por su parte Carlos Sainz, aunque prefirió ante los medios de habla hispana no culpar al mexicano y lo definió con un simple "por alguna razón que todavía no entiendo, chocamos", ante los británicos sí añadió una segunda frase: "Sí, creo que él tenía mucho espacio a la izquierda".

(Las fotos de la carrera de Bakú)

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