Kvyat: "El monoplaza de Sainz fue el que provocó la reacción en cadena"

Daniil Kvyat fue protagonista de los primeros metros del GP de China de F1. El ruso salió derrapando de la curva 6 y se tocó con Sainz, pasando por encima de su alerón delantero para luego lanzar el McLaren de Lando Norris por los aires. 

El de Toro Rosso recibió un drive-through por dicha acción, pero tras la carrera aseguró a Motorsport.com que sintió que le golpearon por detrás y que él no fue quien provocó la reacción en cadena. 

"Fue un incidente normal en la primera vuelta. Un coche que viene desde fuera, otro que está en medio, y yo creo que dejé espacio suficiente para que entrara. Básicamente, el otro monoplaza causó la reacción en cadena, que era el que estaba detrás de mí [Sainz], y fue una reacción en cadena normal, por lo que no vi cómo ese incidente merecía un drive-through", aseguró.

"El alerón delantero y también mi fondo plano izquierdo quedaron bastante dañados. Seguimos siendo bastante competitivos, incluso con ese daño. Perdimos bastante carga aerodinámica, pero todavía hubo una buena sensación con el coche en general".

Kvyat comenta que fue a hablar con los comisarios tras la carrera y que estos le reconocieron que habían sido "bastante duros" en su decisión. 

"Sí, hablamos. Creo que encontramos un buen entendimiento, pero no estamos de acuerdo en algunas cosas, y fue una reunión muy larga. Creo que ellos entienden que fueron bastante duros hoy, lo pude sentir en la conversación posterior a la carrera", desveló el piloto ruso.

"No quiero entrar en detalles porque lo hablamos ya a puerta cerrada, así que creo que debemos respetar ese acuerdo. Pero creo que el incidente fue básicamente un sandwich clásico de primera vuelta, un malentendido. Eran tres coches en la salida de una curva. Fue una reacción en cadena, un incidente, y me golpearon. Eso es lo que sentí, que me golpearon por detrás [Sainz], eso es todo lo que realmente sentí. Así que para mí estuvo bastante claro".

A la pregunta de si habría logrado un buen resultado de no haber sido por el accidente, respondió: "No lo sé. No quiero ni pensar en eso. Para ser sincero, no tiene sentido. El ritmo era bueno, y no quiero decepcionarme pensando en qué era posible y en qué no".

"Nos retiramos debido a eso y a la posición en la que estábamos rodando. No había ninguna razón... Ya estamos con el segundo motor, así que queríamos estar seguros de que ahorrábamos algunos kilómetros y quién sabe si todavía podemos usar el motor de la FP1", concluyó.

Información adicional de Oleg Karpov desde Shanghai

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