Sainz disfrutó de un resultado "muy trabajado e inesperado"

Sainz salía 13º y, tras una carrera muy ocupada y con mucha acción, el madrileño pudo llegar hasta el top10, llevándose el último punto.

El de Renault se acercó a esa posición ya al inicio de la prueba, y luego ganó una plaza más cuando pasó al Toro Rosso de Hartley, después de reanudarse la carrera tras el coche de seguridad. Así lo describió ante los micrófonos de Movistar + F1: "Fue un resultado muy trabajado, muy inesperado. Tuve una buena salida otra vez, arriesgando y pasando a un par de coches y poniéndonos rápido en la pelea por los puntos. Y luego pasé a Hartley tras el Safety Car y me volví a meter en los puntos".

Llegó a rodar sexto cuando aún no había parado, y cuando lo hizo, en la vuelta 33, cayó al 14º lugar. Ahí comenzó a recuperar posiciones ante coches más lentos que no habían hecho el cambio de neumáticos, y fue el momento más divertido del domingo para él: "Después de la parada tuve que adelantar a otros tres o cuatro coches. Me lo pasé muy bien. No esperaba tener tan buen ritmo, no esperaba puntuar, así que lo he disfrutado bastante".

Carlos reveló un problema en el RS18 que condicionó su rendimiento, y afortunadamente pudo pasar a varios rivales de la zona media y acercarse de nuevo a los 10 primeros.

"A partir de mitad de carrera sentía cómo un freno se enfriaba y el otro no y, cuando frenaba, el coche se iba mucho a la derecha. Tenía que tener mucho cuidado en las frenadas, no podía ir atacando todo lo que me gustaría, pero aun así he trabajado un poco con los ingenieros, poniendo los mapas a punto, y fui atacando poco a poco, pasando a coches, y fue inesperado porque creía que iba a ser muy difícil adelantar aquí".

En la 11ª posición empezó una lucha a contrarreloj contra Gasly, que era 10º, y poco a poco fue cocinando el adelantamiento que completó a dos giros del final. Así lo describió: "Pasar a Gasly al final también fue divertido".

"Lo estaba trabajando, y sabía que si no cometía errores, si conseguía hacer un par de frenadas decentes y no bloqueaba las ruedas delanteras, podía pasarle porque tenía mucho más ritmo. Fue trabajado, pero sabía que aun siendo doblados se podía hacer".

Sainz es 12º en el Mundial y ha puntuado en 11 carreras.