Sainz considera "inaceptable" la defensa de Grosjean en Silverstone
El piloto de McLaren F1, Carlos Sainz, dice que el movimiento de Romain Grosjean en el GP de Gran Bretaña fue "inaceptable" por su dureza.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Romain Grosjean, Haas VF-20
Mark Sutton / Motorsport Images
Al piloto de Haas se le mostró una bandera en blanco y negro y luego recibió una advertencia de los comisarios después de la carrera tras dos movimientos polémicos, el primero contra Carlos Sainz y el segundo con Daniel Ricciardo.
Decisión ilógica:
El propio Grosjean aún defiende que no hizo nada malo con Sainz, pero después de revisar los vídeos, reconoció que su movimiento sobre Ricciardo fue "marginal" y "demasiado tarde".
"Personalmente creo que fue inaceptable", dijo Sainz sobre lo que Grosjean hizo delante de él.
"Desde el punto de vista del piloto, cuando estás detrás de alguien, no importa si dejas espacio en el lado derecho, creo que no puedes reaccionar a un movimiento del piloto detrás de ti".
"Creo que debes seguir con tu defensa, con tu trazada, y no reaccionar ante el piloto que viene detrás. Estaba claramente esperando a que yo hiciera un movimiento para sacarme de la pista, creo que eso es inaceptable".
"Si puedo hablar con él se lo diré, creo que estaría de acuerdo si hubiera estado en mi posición, aunque probablemente no lo admitirá en los medios. Pero todos sabemos las velocidades que estamos alcanzando en la F1 hoy en día y probablemente sabe que lo que hizo no es lo correcto".
Después de la carrera, Ricciardo cuestionó la jugada de Grosjean, pero el jueves el de Renault restó importancia al incidente y reconoció que su rival se había dado cuenta de que se había movido demasiado tarde.
"Lo ha hecho otras veces, y creo que cuando vio la repetición de nuestra cámara on board, entendió que estaba bastante cerca y que era un poco tarde. Creo que los pilotos, en defensa, tenemos que comprometernos con nuestros movimientos".
"Me parece que responder al coche de atrás siempre está un poco al límite, por las velocidades con las que se llega a la frenada y los rebufos. Por las velocidades que alcanzamos, a veces es demasiado tarde reaccionar cuando el otro se ha movido".
Grosjean insistió en que, aunque era demasiado tarde cuando se movió para tapar a Ricciardo, había dejado el espacio suficiente a Sainz.
"Estaba defendiendo tan fuerte como pude", reflexionó. "Es mi trabajo, tratar de mantenerme dentro del límite. Tuve la oportunidad de ver las imágenes y estoy de acuerdo con Daniel, me moví demasiado tarde".
"Siempre quise dejar espacio para un coche, pero obviamente él no sabía cuándo me iba a mover. Me moví demasiado tarde, reaccioné a la derecha, y era un poco demasiado tarde".
"Sobre Carlos, creo que se quejó por la radio, no sé. No estuvo tan mal. Había mucho espacio y mucho margen. Para nosotros, no todos los días estamos compitiendo en el top 5, y como digo, hago lo mejor para el equipo, lo mejor para mí. Creo que lo de Ricciardo sí, pero en el primero había mucho espacio".
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Cuando se le preguntó si la falta de velocidad en recta complicaba la vida de los pilotos de Haas en las carreras, admite que eso hace que se tengan que defender.
"Definitivamente, la velocidad punta no es nuestro punto fuerte", lamentó Grosjean. "Sabemos que cuando hay un coche detrás, la recta no es nuestro mejor momento, y necesitamos defendernos y ser un poco creativos. Creo que solo debemos tratar de hacer lo mejor, no podemos defender la posición".
"Sabía que era un momento clave en la carrera, que si podía abrir una brecha con las posiciones de detrás, tal vez tendríamos una oportunidad de sumar buenos puntos retrasando la parada. Jugué mis cargas lo mejor que pude. No me arrepiento de la carrera".
"Como dije sobre Daniel, fue muy poco. No es una excusa, pero nuestros espejos retrovisores no son los mejores del mundo. Eso influyó un poco. Si no, creo que habría estado bien. Yo disfruté del uso de banderas blancas y negras.
"Creo que es una buena regla que se presentó este año y nos da una idea de lo que está bien y lo que está mal".
Las mejores fotos del jueves del GP del 70º Aniversario
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Robert Kubica, Alfa Romeo
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo sale de su Giulia con Josef Leberer
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Detalle del bordillo y del circuito
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Anuncios de Pirelli en el circuito
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Anuncios de Pirelli en el circuito
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Tiffany Cromwell y Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Ferrari
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Pierre Gasly, AlphaTauri
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Max Verstappen, Red Bull Racing
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Max Verstappen, Red Bull Racing
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo y Frederic Vasseur, Director del equipo, Alfa Romeo Racing
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
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Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Claire Williams, Subdirectora de equipo, Williams Racing
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Carlos Sainz Jr., McLaren
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Pierre Gasly, AlphaTauri
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo y Frederic Vasseur, Director del equipo, Alfa Romeo Racing
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Kevin Magnussen, Haas F1
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Kevin Magnussen, Haas F1
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El personal de Pirelli recorre el circuito
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Robert Kubica, Alfa Romeo
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Martin Brundle, Sky TV en un scooter
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Lance Stroll, Racing Point
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Karun Chandhok, Sky TV y Paul di Resta, Sky, TV caminan por la pista
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Karun Chandhok, Sky TV y Paul di Resta, Sky, TV caminan por la pista
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
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Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
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Coche médico
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Alex Albon, Red Bull Racing
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Carlos Sainz Jr., McLaren
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Martin Brundle, Sky TV y Johnny Herbert, Sky TV en bici y patinete
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Andreas Seidl, Team Principal, McLaren
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Esteban Ocon, Renault F1
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Romain Grosjean, Haas F1
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Daniel Ricciardo, Renault F1
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Lando Norris, McLaren
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Lando Norris, McLaren
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Carlos Sainz Jr., McLaren
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Daniil Kvyat, AlphaTauri
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
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Safety Car
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Comisarios de la FIA y Vitantonio Liuzzi
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Robert Kubica, Alfa Romeo, da una vuelta en bici
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Alex Albon, Red Bull Racing
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Lance Stroll, Racing Point, da un paseo por el circuito
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Andreas Seidl, jefe del equipo McLaren
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Robert Kubica, Alfa Romeo, muestra su pase a la entrada al paddock
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Esteban Ocon, Renault F1
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Esteban Ocon, Renault F1, y un fotógrafo
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Romain Grosjean, Haas F1
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Romain Grosjean, Haas F1
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Daniel Ricciardo, Renault F1
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Daniel Ricciardo, Renault F1
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Lando Norris, McLaren
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Lando Norris, McLaren
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Lando Norris, McLaren
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Daniel Ricciardo, Renault F1
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Lando Norris, McLaren
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Lance Stroll, Racing Point, da un paseo por el circuito
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Lance Stroll, Racing Point, da un paseo por el circuito
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Lance Stroll, Racing Point, da un paseo por el circuito
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Lance Stroll, Racing Point, da un paseo por el circuito
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Charles Leclerc, Ferrari
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Anuncio de DHL y F1 70º aniversario
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Cartel de la FIA en el pit lane
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Detalle del circuito
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Tractor cortando la hierba
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Neumáticos Pirelli
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Neumáticos Pirelli
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Grabación neumáticos Pirelli
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Grabación neumáticos Pirelli
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Detalle del bordillo y del circuito
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Una barrera de neumáticos es añadida después del accidente de Daniil Kvyat, AlphaTauri en el GP pasado
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Paddock
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Una barrera de neumáticos es añadida después del accidente de Daniil Kvyat, AlphaTauri en el GP pasado
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Una barrera de neumáticos es añadida después del accidente de Daniil Kvyat, AlphaTauri en el GP pasado
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Los miembros del equipo Alfa Romeo inspeccionan un bordillo
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Una barrera de neumáticos es añadida después del accidente de Daniil Kvyat, AlphaTauri en el GP pasado
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Una barrera de neumáticos es añadida después del accidente de Daniil Kvyat, AlphaTauri en el GP pasado
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Cubierta del motor de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
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Valtteri Bottas, el alerón delantero del Mercedes F1 W11 con la herradura del homenaje a Strling Moss
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Miembro del equipo Red Bull y Toyoharu Tanabe, Director Técnico de la F1, Honda
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Parte trasera y el escape del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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Lance Stroll, Racing Point
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Lance Stroll, Racing Point
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Lance Stroll, Racing Point
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Parte trasera y el escape del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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George Russell, Williams Racing
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El ala trasera del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
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El ala delantera del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El ala delantera del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El Ferrari SF1000 de Sebastian Vettel es empujado por los mecánicos en el pit lane
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
El Ferrari SF1000 de Sebastian Vettel es empujado por los mecánicos en el pit lane
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
El ala trasera del monoplaza de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El ala delantera del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El ala trasera del monoplaza de Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
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