Sainz no cree que haya tanta igualdad entre coches de F1 como parece

Arrancó la segunda semana de test de pretemporada de F1 y, por fin, los equipos y pilotos pudieron probar en condiciones climatológicas óptimas. 

En ese sentido Carlos Sainz celebró haber podido hacer test más representativos. "Dar 90 vueltas en una tarde es como para estar contento. Es más representativo que la primera semana. Hay señales positivas", decía el madrileño en Barcelona.

Sin embargo, no se confía y cree que, al desconocer en qué están trabajando los demás, es mucho más complicado extraer conclusiones: "Luego habrá que ver en Australia cuando todo el mundo descargue el coche y dé caña al motor a ver qué pasa".

Sainz reveló que de momento no han buscado tiempos por vuelta: "Confío mucho en que el coche actual se puede mejorar haciendo un poco de set up. Nos hemos centrado en hacer kilómetros, aún no nos hemos centrado en configurar el coche y buscar rendimiento".

Cuando se le preguntó si los coches están tan igualados como parece en la tabla de tiempos, dijo: "Realmente no. Creo que hay equipos por ahí que... quiero decir que el rendimiento de un coche de Fórmula 1 en la actualidad puede variar de cinco a seis segundos, así que no significa nada que todos estemos en un par de segundos, porque cada coche puede ir seguro hasta tres segundos más rápido o tres segundos más lento. No es realista".

"Además, la pista varía mucho de rendimiento durante el día. Por la tarde la pista estaba más difícil, luego iba mejorando pero volvía a aparecer el viento y lo complicaba. También depende de cuándo hagas tu mejor vuelta".

Al insistirle si entonces es una coincidencia que entre el primero y el 12º solo haya un segundo y medio, declaró: "Creo que sí. Si tuviera que apostar mi dinero a algo, diría que es una coincidencia".

Sainz no se moja sobre el rendimiento de McLaren, pero cree que Red Bull debería estar por delante de Renault. "No sé qué gasolina llevan, ni qué mapa de motor… no se puede saber el ritmo", declaró sobre MCL33. "Red Bull debería estar por encima, me extrañaría mucho que no fuera así, porque en 2017 nos sacaban ocho décimas y recuperar eso de un año para otro con casi los mismos coches que el año pasado es difícil".

Con información adicional de Oleg Karpov

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