Sainz: "Hemos ido peor de lo que esperábamos"

El piloto de Toro Rosso se mostró muy pesimista después de la jornada de entrenamientos del viernes en la que terminó muy descontento con el rendimiento de su coche.

Carlos Sainz terminó el día con el decimoctavo tiempo, muy por debajo de sus expectativas pese a ser consciente de que este circuito no era el más apropiado para su monoplaza. Si ayer comentaba que entrar en la Q3 sería un milagro, hoy se sorprendía de estar tan atrás.

"Hemos ido un poco peor de lo que esperábamos y ya no sólo en el primer y tercer sector, también perdemos mucho en el segundo por lo que está complicado" admitió el madrileño. "Nos cuesta mucho ser competitivos en este circuito pero lo bueno es que es viernes y todavía le podemos dar la vuelta a la situación, no creo que hagamos como en Hungría o Silverstone que nos metimos en Q3 pero si tratar de evitar que los Manor o los Sauber estén delante que es lo que parece ahora mismo y eso ya son palabras mayores" dijo con resignación.

Sainz admitió no encontrarse cómodo con su coche, pero confía en que la situación pueda revertirse antes de la sesión de clasificación.

"Hoy no me he sentido cómodo, el coche no iba como yo esperaba pero es lo que hay, no llevamos el coche tan diferente a como lo llevamos habitualmente pero es verdad que este circuito no nos favorece nada" dijo. "Tenemos margen de mejora, sobre todo en el segundo sector, en los otros no porque ya no podemos quitar más carga aerodinámica. Tenemos que hacer pequeños cambios que nos den confianza y mejorar en el sector del medio. Es donde vamos a centrar nuestros esfuerzos" explicó el pupilo de Red Bull.

Además, el de Toro Rosso no descarta a Alonso en la lucha por los puntos pese a la sanción que tendrá que cumplir el asturiano.

"Aunque Fernando salga desde atrás puede remontar, parece que van mejor que nosotros. Sé que lo que digo no suena muy optimista y mañana todo puede cambiar pero hoy hemos ido mal" dijo.

Las ampollas, un problema

Uno de los grandes problemas que se han encontrado hoy la mayoría de pilotos han sido las ampollas en los neumáticos traseros que han aparecido sobre todo en los neumáticos súper blandos. Las causas del problema hay que buscarlas en las altas temperaturas y en las presiones impuestas por pirelli que han hecho que los neumáticos se sobrecalentasen.

"Seguro que [el rodar con presiones tan altas] no ayuda, es más, exagera los problemas" confesó Sainz, "si tienes un problema de equilibrio y de temperaturas en los neumáticos como tenemos nosotros, lo agranda todavía más". El piloto añadió que "si fuera Pirelli y viese esas ampollas me asustaría, así que espero que haya una reacción por su parte."

Sainz fue uno de los cuatro pilotos que probaron el Halo en Spa y sus impresiones fueron positivas, destacando que la visibilidad no se ve afectada.

"Es extraño al principio" dijo en relación al dispositivo de protección, "en Eau Rouge no he sentido que me interrumpiera la visibilidad y al final de la vuelta ya te olvidas de que lo llevas. Quizás donde haya que trabajar ahora es en la entrada y salida del coche que es bastante más complicado pero para eso está la FIA y tiene que seguir haciendo sus análisis para ir mejorándolo. Antes de usarlo la única duda que tenía era que pudiera afectar a la visibilidad y he comprobado que ahí no hay ningún problema."

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Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Bélgica
Pista Spa-Francorchamps
Pilotos Carlos Sainz Jr.
Equipos Scuderia Toro Rosso
Tipo de artículo Noticias de última hora