Sainz evita la sanción tras molestar a Pérez en la FP2 de Bakú

Al ser un circuito urbano, con los muros pegados a la pista y muy pocas escapatorias, el sólo hecho de intentar no molestar a otros pilotos durante las vueltas lentas en los entrenamientos y también en la clasificación es un trabajo complicado para los pilotos de Fórmula 1 y sus ingenieros.

Un mínimo error puede tener fatales consecuencias y el primer susto del fin de semana fue para Sergio Pérez, ya que en los Libres 2 y durante una de sus vueltas rápidas tuvo que frenar de forma inesperada y cambiar su trayectoria al encontrarse con un Carlos Sainz que iba mucho más lento que él en la curva 13, algo que llamó la atención de los comisarios, quienes tras escuchar las declaraciones de ambas partes decidieron no imponer ninguna sanción y dejarlo en una simple "advertencia" para el español.

Vídeo: así fue el incidente entre Sainz y Pérez en la FP2 de Bakú

*Vídeo de DAZNF1 (España)

*Vídeo de Fox Sports (México)

El mexicano, que rodaba a casi 300 km/h en ese momento, tuvo muchos reflejos para evitar un accidente que podría haber terminado muy mal para ambos y, cuando pudo adelantar al español de Ferrari, se mostró muy molesto por radio: "¿Qué está haciendo?", a lo que añadió: "Ha estado muy cerca".

Así decía el comunicado de la FIA al respecto:

Los comisarios escucharon al piloto del coche 55 (Carlos Sainz), al piloto del coche 11 (Sergio Pérez), a los representantes de cada equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento, el vídeo, los tiempos, la telemetría, la radio del equipo y las pruebas de vídeo del coche.

Los comisarios normalmente no investigan estos excesos en los entrenamientos libres a menos que se consideren peligrosos. En esta ocasión se investigó porque el piloto  del coche 11, Pérez, tuvo que levantar el pie y moverse hacia la derecha en una sección de alta velocidad y podría haber sido potencialmente peligroso.

En la audiencia, el piloto del coche 55, Sainz, admitió que había visto a Pérez detrás de él, y los comisarios comprobaron que su equipo le advirtió, pero como estaba distraído por una variedad de alarmas en el coche, calculó mal la velocidad de aproximación.

Los comisarios vieron que empezó a esquivar al coche que iba detrás, pero un poco tarde. Pérez afirmó que, si bien tuvo que levantar el pie, tuvo buena visibilidad del incidente en todo momento y que no terminó siendo demasiado peligroso. Por lo tanto, los comisarios emiten una advertencia a Sainz de acuerdo con las pautas acordadas.

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