Declaraciones

Fórmula 1 GP de Austria

Sainz dice que al motor Renault le falta el paso más difícil

Aunque cree que Renault está más cerca que nunca de la unidad de potencia de Mercedes y Ferrari, Sainz considera que queda lo más complicado.

Jose Carlos de Celis

Jose Carlos de Celis

Editado: 29 jun 2018, 7:08

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Mercedes ha dominado la Fórmula 1 desde que se introdujeron los actuales motores V6 turbo híbridos. Sin embargo, Ferrari en 2017 y sobre todo este año parece haber alcanzado un nivel similar, mientras que Renault sigue persiguiendo a ambos fabricantes.

Cuando se le preguntó por ello, Sainz indicó que nunca habían estado tan cerca... y a la vez tan lejos. "Si nos fijamos en dónde estábamos en 2014 y dónde estamos ahora, o tal vez en lo que sacaba Mercedes al resto en 2015 y cómo estamos ahora, Renault ha hecho un gran progreso", dijo el madrileño.

"Pero ese último poco que nos falta es también el más difícil. Es muy complicado alcanzar el nivel de rendimiento que tienen los motores Ferrari y Mercedes en este momento. Estamos más cerca de lo que nunca hemos estado, pero al mismo tiempo esas pocas décimas que faltan ahora son las más difíciles de encontrar y van a ser las más complicadas".

Aun así, Sainz cree que en 2019 las cosas pueden ser muy diferentes: "Tenemos tiempo, tenemos hasta finales de este año y estoy seguro de que Viry [la fábrica de Renault] está apretando para reducir la diferencia para el próximo".

Por otra parte, Red Bull y Ricciardo están muy cerca de renovar y eso, dice Sainz, afectará más a su futuro que el hecho de que Red Bull deje de llevar motores Renault: "Creo que dependo más de lo que Red Bull y Ricciardo decidan hacer".

Sin embargo, no dejará que nada le descentre. Ni siquiera el España-Rusia que se jugará mientras se disputa la carrera: "No estoy demasiado preocupado por lo que decidan Red Bull y Ricciardo, no creo que valga la pena pensar en lo que los demás harán. Es mejor centrarte en ti mismo y seguir actuando al nivel que estoy haciendo durante estas últimas carreras".

"¿El partido? Necesito que mi ingeniero me vaya dando alguna actualización. No creo que me desconcentre ni nada de eso. Pero que me informe de cada gol sería muy útil".

Nuestra selección se enfrenta a la de Sergey Sirotkin, piloto de Williams, y Sainz bromeó. "Si salimos cerca el uno del otro en la parrilla, tendremos una gran pelea", respondió sonriendo.

Con información de Maria Meyer

Más contenido de Fórmula 1

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team y Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, y Marcus Ericsson, Sauber C37

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team, y Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team prueba sus reflejos

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, se hace un selfie con aficionados

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, Cyril Abiteboul, director general del Renault Sport F1 y Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team en el muro del equipo

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team, y Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, prueban el F1 eSports

11

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Alonso defiende que McLaren sí ha mejorado mucho con Renault

Siguiente artículo Hamilton espera "asustar" a sus rivales con las mejoras de Mercedes

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jose Carlos de Celis



A qué hora es hoy la clasificación de F1 en México, cómo verla y más

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

5 h

A qué hora es hoy la clasificación de F1 en México, cómo verla y más



El dardo de Verstappen a Lawson tras su choque en la FP2 de México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

6 h

El dardo de Verstappen a Lawson tras su choque en la FP2 de México



Así os contamos los Libres del GP de México 2026 con Live Timing

Fórmula 1

Fórmula 1 8 h

Así os contamos los Libres del GP de México 2026 con Live Timing

Más de

Carlos Sainz



Leclerc lidera la FP2 de México con McLaren y Mercedes al acecho; Alonso, 12º

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

7 h

Leclerc lidera la FP2 de México con McLaren y Mercedes al acecho; Alonso, 12º



Leclerc domina una extraña FP1 en México, con Alonso 7º

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

11 h

Leclerc domina una extraña FP1 en México, con Alonso 7º



Sainz, también con un casco especial en México, como Alonso y Pérez

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

16 h

Sainz, también con un casco especial en México, como Alonso y Pérez

Últimas noticias



Moto2 en Sepang - Pole incontestable de Holgado; Guevara saldrá 3º y Manu González se complica

Moto2

MOT2 Moto2 10 min

Moto2 en Sepang - Pole incontestable de Holgado; Guevara saldrá 3º y Manu González se complica



Moto3 en Sepang - Máximo Quiles saca pecho con una contundente pole - Resultados y resumen

Moto3

MOT3 Moto3 1 h

Moto3 en Sepang - Máximo Quiles saca pecho con una contundente pole - Resultados y resumen



Martín: "Lo intenté al máximo, pero seguir supondría que no he aprendido nada del pasado"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malasia

2 h

Martín: "Lo intenté al máximo, pero seguir supondría que no he aprendido nada del pasado"



Dovra Rig X-710 (2026): los suecos también saben hacer furgonetas camper

Coches

Auto Coches

Dovra Rig X-710 (2026): los suecos también saben hacer furgonetas camper

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse