Sainz: "No me gustan estas sesiones de clasificación"

Toro Rosso montó en el coche de Carlos Sainz para los primeros libres de Japón nuevos elementos en el motor, lo que provocó una sanción de 20 posiciones en parrilla para el madrileño.

Sabiendo que hiciera lo que hiciera partiría desde la parte trasera de la parrilla, Sainz salió a la clasificación atado de pies y manos, con el hándicap de tener que ahorrar neumáticos apostándolo todo a la carrera. 

Llegó a plantearse no salir del box, pero finalmente lo hicieron. Y así lo narra ante los micrófonos de Movistar + F1: "Al final hemos salido para intentar pasar a la Q2, lo conseguimos, y luego ya pusimos ruedas usadas de la Q1 y nos dedicamos a hacer prácticas de salida".

El joven piloto que el año que viene correrá con Renault lamenta haber tenido que salvar neumáticos: "Una clasificación que no me gusta. A mí no me gustan las sesiones de clasificación donde tengo que sacrificar y no poner ruedas nuevas. Lo bueno es que para carrera tenemos dos juegos de superblandos y dos de blandos, todo nuevo para intentar remontar".

Por intentar buscar consuelo, Sainz piensa que con neumáticos nuevos no habría podido lograr mucho más. "Creo que hoy hubiera podido estar un poco más adelante, pero tampoco muchísimo", dijo.

"En clasificación 1:30 bajo era todo lo que podíamos hacer incluso con nuevas ruedas, así que 1:30.4 con neumático usado no está mal".

Lo que buscó Toro Rosso fue abrir el abanico de posibilidades para la carrera, y Sainz se queda con eso: "Queremos tener muchas posibilidades. Como adelantar es complicado aquí, queremos tener todas las opciones de estrategia disponibles para el domingo y por eso no salimos con neumáticos nuevos a la Q2. Creo que el domingo hay más oportunidades".

Por último, sobre los errores que se están viendo en el circuito de Suzuka, Carlos declaró que es algo emocionante, y bromeó con el accidente que él mismo sufrió en la FP1 de Japón. "Sí, pero me gusta, es un circuito que penaliza", respondió cuando se le recordó que muchos pilotos están saliéndose de pista.

"Me gusta ver a pilotos cometiendo errores. Yo mismo me choqué, aunque lo bueno es que yo lo hice saliendo de una curva lenta, y eso no quita confianza. Aquí, si te sales en una curva rápida, al día siguiente el pie tira un poco hacia atrás a la hora de acelerar porque sabes que la hierba, el muro y demás está muy cerca. A mí me divierte mucho este tipo de circuitos", concluyó.

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