Noticias
Fórmula 1 GP de Australia
Sainz salvó un punto pese a las náuseas que casi le hicieron vomitar
El piloto madrileño de Renault logró acabar en los puntos la primera carrera de la F1 2018 en Australia, a pesar de sentir náuseas durante el último tramo de la prueba por un problema en el Renault.
Jose Carlos de Celis
Editado: 25 mar 2018, 8:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Carlos Sainz partía en la novena posición y aguantó esa plaza en la salida para, primero, presionar a Ricciardo y luego controlar los ataques de Alonso, con el que tuvo el primer duelo de un año en el que parece que los españoles se encontrarán muy a menudo.
El de McLaren y el de Renault rodaron en tiempos muy similares durante más de 23 vueltas, pero un error, con salida de pista incluida, de Sainz permitió al asturiano robarle la posición. Sin embargo, durante las últimas vueltas, el madrileño, cerrando el top10 en el Albert Park, avisó al equipo de que no se encontraba bien por un problema que le afectó durante toda la carrera.
Así lo explicaba ante los micrófonos de Movistar + F1 cuando se le preguntó qué tal se encontraba: "Regular, regular. Hemos tenido un problema con la bomba de agua y durante las primeras 10 o 15 vueltas el chorro me iba escupiendo agua todo el rato a la cara, iba bebiendo demasiada agua".
"Y cuando salió el Safety Car llevaba mucho líquido en el estómago, se movía de lado a lado, lo notaba en las curvas y no me encontraba bien".
La doble avería de los Haas hizo aparecer en pista al nuevo coche de seguridad de la F1, momento que Vettel aprovechó para ganar la carrera y Alonso para subir a la quinta plaza. Sainz ya había parado, y ese fue su punto más crítico: "Estoy medio contento de poder salvar un puntito porque hubo un momento de la carrera, con el Safety Car, en el que casi me pongo a vomitar. Y lo he pasado bastante mal".
El de Australia, en el que acabó 10º, fue uno de los grandes premios más complicados para Sainz: "La carrera fue muy incómoda. Con las fuerzas G que tenemos, llevar el estómago lleno de agua, que te vaya bailando de lado a lado... No sé si ha sido un corte de digestión o qué, pero no me encontraba cómodo y al final me iba molestando mucho".
Pese al problema, el joven piloto estrena su casillero en 2018, y eso le hace acabar con buena sensación: "Al final, más o menos, pude sobrevivir y llegar a la meta como pude".
Explicando la salida de pista durante la batalla con Alonso, Sainz lo atribuyó al malestar que le acompañó toda la prueba: "Eso es consecuencia de todo lo demás. Si no vas cómodo, no te encuentras bien, no puedes ir apretando en el coche, no puedes ir al límite. No vas al 100% y es lo que ha pasado hoy".
Sainz, que hizo que los dos Renault puntuaran, se ve incapaz de valorar su feeling con el RS18 por lo inusual que ha sido el domingo en Melbourne: "Lo he intentado todo. Tampoco iba súper cómodo en el coche, pero es difícil de evaluar cuando vas tan incómodo contigo mismo". En Bahrein habrá más.
Crónica de Australia y más información de F1
- El quinto puesto de Alonso le da también el 'Piloto del día'
- Vettel sonríe ante Hamilton; Alonso cierra el top 5 en Australia
- Ecclestone vuelve a enfrentarse a un caso de soborno
18
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vettel sonríe ante Hamilton; Alonso cierra el top 5 en Australia
Siguiente artículo Alonso: "Ahora podemos divertirnos en la pista"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento
Fórmula 1
Fórmula 1 7 h
Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento
OFICIAL: Racing Bulls renueva a Lawson y Lindblad para la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1 9 h
OFICIAL: Racing Bulls renueva a Lawson y Lindblad para la F1 2027
Más de
Carlos Sainz
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 6 h
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Qué reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para hacer frente a la lluvia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Qué reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para hacer frente a la lluvia
Más de
Renault F1 Team
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1 12 d
Galería: cuando Carlos Sainz padre se subió al Renault F1 de Alonso
Últimas noticias
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
ESPN seguirá llevando MotoGP a Latinoamérica y suma Estados Unidos desde 2027
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Una hazaña increíble: un expiloto de F1 le saca diez minutos a Apple Maps con el Red Bull de Vettel
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Dakar
DAKR Dakar 2 h
Así trabaja Repsol en el combustible que Toyota llevará al Dakar
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse