Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España
Crónica de test

Sainz completa el test de Pirelli con Ferrari F1 en Mugello

Sainz rodó con su SF-24 en la segunda jornada del test de Pirelli junto a Ferrari F1 para desarrollar los neumáticos de 2025. Le acompañó Oliver Bearman.

Carlos Sainz, Ferrari SF-24 pruebas de Pirelli

Segundo y último día de pruebas de Pirelli para Ferrari en Mugello. La Scuderia alineó este viernes a Carlos Sainz en el SF-24, en una jornada destinada al desarrollo de los neumáticos de 2025. El español completó el programa previsto por los ingenieros dando 135 vueltas, equivalentes a 707 km, es decir, más de dos grandes premios.

El madrileño se reencontró con el trazado italiano, que la Fórmula 1 visitó en 2020, para colaborar en la definición de los compuestos y de las construcciones más adecuadas para limitar el sobrecalentamiento de las gomas que el Mundial adoptará el año que viene, en virtud de un reglamento que no está destinado a cambiar hasta 2026.

Más de Ferrari:

"En primer lugar, quiero agradecer una vez más a la Scuderia Ferrari su colaboración en este test", comentó Mario Isola, Director de Pirelli Motorsport. "Estamos en una fase muy intensa de la temporada, y habernos apoyado de nuevo con la presencia de los dos pilotos titulares es un compromiso importante. Para nosotros, han sido dos días muy provechosos en una pista preciosa como Mugello, un banco de pruebas muy adecuado para los neumáticos, dada su configuración, llena de curvas rápidas y largas. Es el escenario ideal para probar los compuestos más duros".

"Los datos recogidos en los 1.337 kilómetros recorridos aquí son muy interesantes, y nos permitirán empezar a acotar las soluciones más eficaces para poder ultimar nuestras elecciones en los próximos meses. Ahora, nuestro programa de pruebas volverá a aprovechar la oportunidad de rodar en las pistas utilizadas en el calendario de la F1 en jornadas siguientes a los grandes premios: probaremos en Silverstone inmediatamente después del GP de Gran Bretaña, y luego en Spa, después del GP de Bélgica".

Los dos días de pruebas en la pista que recientemente acogió el GP de Italia de MotoGP fueron muy útiles para Pirelli, pero también fueron buenos para los de Maranello, después de que el viaje a Canadá terminara con un decepcionante doble abandono y cero puntos en el Mundial de Constructores.

Mugello, de hecho, tiene características similares a las que Ferrari se encontrará en Barcelona: además de una larga recta, el circuito transalpino ofrece todos los tipos de curvas que también veremos en Montmelò, curvas largas y muy rápidas, como la Arrabbiata. Estos dos días de pruebas pueden haber llegado como una oportunidad perfecta para devolver algo de entusiasmo a un equipo al que le cayó un jarro de agua fría en América después de la victoria de Charles Leclerc en Montecarlo.

Sainz encontró este viernes el cielo ligeramente nublado por la mañana, mientras que luego salió el sol. El jueves, Leclerc también tuvo que lidiar con algunos chaparrones que  le permitieron trabajar con los neumáticos intermedios.

También salió hoy a pista un F1-75 pilotado a Oliver Bearman. El joven inglés, además de seguir entrenando para ayudar a desarrollar el SF-24 en el simulador, cuenta así con el apoyo de Ferrari de cara a los Libres 1 que disputará con Haas el próximo fin de semana en el GP de España.

El británico tiene programadas seis sesiones de libres de viernes con el equipo americano antes de su paso hasta ser piloto titular en 2025: ya ha rodado en Imola con el VF-24 y, además de en Catalunya, también lo hará en Silverstone, Hungaroring, Ciudad de México y Yas Marina.

También puedes leer:

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior ¿Más gasolina para evitar la guerra de motores en la F1 2026?
Siguiente artículo Helmut Marko opina de la temporada 2024 de Pepe Martí en la F2

Mejores comentarios

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España España