Sainz y Bottas, también a comisarios por la clasificación de Qatar
Al igual que Verstappen, Sainz y Bottas tendrán que declarar ante los comisarios de F1 tras ignorar supuestamente las banderas amarillas provocadas por Gasly en la Q3 del GP de Qatar 2021.
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Carlos Sainz y Valtteri Bottas se han encontrado en la tarde de hoy con la amarga sorpresa de que en la mañana del domingo tendrán que visitar a los comisarios del Gran Premio de Qatar para declarar por supuestamente haber ignorado las banderas amarillas al final de la Q3.
Al igual que ha sucedido con Max Verstappen, ambos pilotos habrían mantenido el pie a fondo o simplemente no habrían aflojado lo suficiente en el momento en el que el sistema de la FIA señalizaba banderas amarillas en el Sector 3 del Circuito Internacional de Losail.
El autor del incidente fue Pierre Gasly, que tras golpear de forma violenta uno de los bordillos, veía como su alerón delantero se rompía y provocaba un pinchazo en su rueda delantera derecha a muy pocos metros de llegar a la recta de meta.
El piloto francés aminoró rápidamente el ritmo y paró su coche junto al muro de boxes en la recta principal de Losail, lo cual obligó a dirección de carrera a sacar banderas amarillas, aunque eso sí, estuvieron bastante dubitativos y se pudo ver como la señalización apareció y desapareció varias veces, creando dudas entre los pilotos.
Dejando eso a un lado, la norma en estos casos es bastante clara: "Cualquier piloto que pase por un sector de clasificación con dobles banderas amarillas debe reducir la velocidad de manera significativa y debe estar preparado para cambiar de dirección o detenerse. Para que los comisarios de carrera estén satisfechos de que dicho piloto ha cumplido con estos requisitos, debe ser evidente que no ha intentado marcar un tiempo de vuelta competitivo. Por motivos obvios, se borrará ese tiempo de vuelta a cualquier piloto".
En definitiva, mañana Sainz y Bottas tendrán que acompañar a Verstappen y declarar ante los comisarios para evitar que sus últimos tiempos de Q3 sean eliminados o, peor aún, podrían llegar a recibir una sanción "por motivos de seguridad" que les obligaría retrasar su posición de salida.
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