Sainz: "Ahora mismo esto es lo que hay"
Carlos Sainz se mostró resignado con el rendimiento de su Toro Rosso y admitió que no había nada más al alcance. Aún así, confía en poder lograr terminar entre los diez primeros, un objetivo cada vez más difícil.
Foto de: XPB Images
El de Toro Rosso fue 13º en los dos intentos que hizo en Q2, sin opción de pasar a Q3. Sin embargo, y como explicó en la entrevista posterior a la clasificación a Movistar + F1, su resultado no fue ninguna sorpresa: "Sabíamos que iba a ser complicadísimo, quizás la más complicada del año. En esta ocasión era esperado. Pasar a Q3, sinceramente, sólo estaba en nuestros sueños, no era algo real", dijo.
El español lamenta que, pese a la actualización que estrenan en Alemania, el hecho de llevar el motor Ferrari de 2015 siga siendo un lastre: "Cada carrera que pasa ya podéis ver que sufrimos más los viernes y nos cuesta más la clasificación. Y aunque pude sacar el máximo partido del coche, porque hice buenas vueltas, fuimos 13º, así que eso no es bueno".
Salir desde la esa posición le permite elegir neumáticos para la carrera, pero aún así admite que es complicado terminar en los puntos: "Podemos elegir neumáticos y tenemos que ir hacia adelante, ese es nuestro objetivo. Ojalá en carrera vayamos un poquito mejor, aunque todo hay que admitirlo: cada vez nos cuesta más, cada vez está más difícil ese top10".
De hecho, el joven madrileño cree que, han rendido tan bien en las tres carreras anteriores de este 'ocupado' mes de julio, que no se ha visto realmente su potencial: "Hemos hecho tan buen trabajo en las últimas carreras que no hemos visto reflejado esa falta de rendimiento en los tres últimos grandes premios pero esto es ahora mismo lo que hay".
Por si fuera poco, posteriormente fue sancionado con tres posiciones por entorpecer a Massa durante la Q2, y partirá desde el 16º lugar.
Para la carrera espera lluvia, algo que no favorece al set-up de su monoplaza, pero que siempre ayuda a alterar el orden: "Para mañana vemos lluvia. Podría ayudar, aunque la carga aerodinámica que tenemos en el coche no es para lluvia, pero eso siempre abre posibilidades y no me importaría". Que llueva, pues.
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