Declaraciones

Fórmula 1 GP de Canadá

Russell tomó un riesgo sin recompensa, pero no se arrepiente

George Russell no se arrepiente de su decisión de montar neumáticos de seco hacia el final de la clasificación del GP de Canadá 2022 de F1 con pista húmeda.

Luke Smith Adam Cooper

Editado: 19 jun 2022, 7:28

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

George Russell, Mercedes W13, en boxes

George Russell, piloto de Mercedes, fue el único que se arriesgó a cambiar a los neumáticos de seco en la clasificación del sábado en el Circuito Gilles Villeneuve, montando un nuevo juego de blandos para su última vuelta de Q3.

Varios pilotos habían informado por radio sobre que empezaba a ser visible el carril seco después de que la lluvia se detuviera durante la Q1 y les permitiera cambiar a los neumáticos intermedios, pero nadie más siguió el camino del joven británico.

Sin embargo, las esperanzas de Russell de dar una sorpresa a sus rivales se desvanecieron de forma casi instantánea cuando se salió en la curva 2, golpeando el muro con el alerón trasero de su coche.

Esto provocó que el #63 terminase la sesión en octavo puesto, a 2,2 segundos del poleman, Max Verstappen, que hizo la vuelta más rápida con los intermedios al final de la misma sesión. Su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, terminó con la cuarta posición.

Russell dijo después de la clasificación que "no estoy aquí para conformarme con el tercer o cuarto puesto", y reconoció que la línea seca que estaba apareciendo en la pista le había dado suficiente confianza para cambiar a los compuestos de seco.

"Teníamos un buen coche hoy, vi que aparecía la línea del carril seco y en esa condiciones sólo hace falta una curva con agua para que todo salga mal, y fueron las curvas 1 y 2", dijo el británico.

"Sucedió el año pasado en Sochi, cuando fui uno de los tres pilotos que pasaron de los intermedios a los secos, y pude ser tercero con un Williams".

"Así que sí, es un riesgo alto que se corre y una recompensa muy alta la que puedes obtener. Hoy no ha valido la pena, pero la carrera es mañana".

Crónica de la clasificación y parrilla para el GP de Canadá 2022:

Russell se dio cuenta durante su vuelta de salida de que "iba a ser muy complicado" hacer que la apuesta por los compuestos de seco diera sus frutos. "Pensé que con una vuelta de calentamiento, esa última vuelta podría haber sido la adecuada, pero a veces no es sencillo", dijo.

"Como he dicho, me alegro de haber apostado por ello porque podría haber tenido una gran recompensa. Al final saldré octavo, no es el fin del mundo".

El de Mercedes admitió que debería haber entrado en boxes al final de su vuelta de salida y haber cambiado a los intermedios, creyendo que "probablemente podría haber llegado a la cuarta posición" con una vuelta extra, pero no se arrepiente de la apuesta.

"No, no, en absoluto", dijo Russell. "Probablemente me habría arrepentido más de haber sido tercero o cuarto y no haberlo intentado, para ser sincero".

El #63 explicó que "la mitad de la pista estaba totalmente seca" y había una "pequeña línea seca" en el resto de la vuelta.

"Luego, el último cuarto del circuito, que era la curva 1 y 2, estaba por secarse aún", dijo Russell. "Como he dicho, sólo hace falta una curva. Al final, sí, estamos aquí para luchar por más y tenemos el ritmo para remontar mañana", concluyó.

También puedes leer:

George Russell, Mercedes W13

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Verstappen: "Respeto mucho a Alonso y lo va a intentar, pero.."

Siguiente artículo Hamilton, tan emocionado como en su debut con su mejor sábado de 2022

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Luke Smith



El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Europa

4 m

El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso



El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Mónaco

5 m

El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82



La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Mónaco

29 may 2024

La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias

Más de

George Russell



¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Fórmula 1

Fórmula 1 1 h

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?



Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento

Fórmula 1

Fórmula 1 2 h

Russell lanza una academia de karting buscando al próximo supertalento



Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

21 h

Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil

Más de

Mercedes



Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

Fórmula 1

Fórmula 1 5 h

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?



Cuándo se decidió realmente el mundial de F1 2026 para Mercedes

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

6 h

Cuándo se decidió realmente el mundial de F1 2026 para Mercedes



Promesa cumplida: Antonelli se tiñe el pelo de Italia y deja "sin palabras" a Wolff

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

22 h

Promesa cumplida: Antonelli se tiñe el pelo de Italia y deja "sin palabras" a Wolff

Últimas noticias



Campos se asegura a su gran joya: Ugochukwu dará el salto a la F2 con el equipo español

FIA F2

F2 FIA F2 20 min

Campos se asegura a su gran joya: Ugochukwu dará el salto a la F2 con el equipo español



Argentina volverá al calendario del WRC en 2028 tras nueve años de ausencia

WRC

WRC WRC 55 min

Argentina volverá al calendario del WRC en 2028 tras nueve años de ausencia



Las impresionantes estadísticas que explican cómo Lawson ha salvado su carrera en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Las impresionantes estadísticas que explican cómo Lawson ha salvado su carrera en la F1



¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse