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Russell asegura que Mercedes F1 no evaluará el "W14 B" en Mónaco

George Russell asegura que Mercedes F1 no evaluará el rendimiento del "nuevo" W14 en el GP de Mónaco, ya que prefieren esperar a la cita de Barcelona.

George Russell, Mercedes-AMG

George Russell, Mercedes-AMG

Andy Hone / Motorsport Images

Mercedes ya tiene a su disposición los tan esperados cambios del paquete aerodinámico y también mecánico y, a pesar de los retos "únicos" que supone el circuito urbano de Montecarlo, el equipo alemán ha decidido montar todas las piezas en el coche y aprender todo lo que pueda de ellas.

"No vamos a hacer ninguna lectura de rendimiento que muestren las nuevas piezas este fin de semana", dijo George Russell.

"Siempre hay equipos que rinden por encima de sus posibilidades en un circuito como Mónaco y equipos que rinden por debajo de sus posibilidades. Pero en última instancia, no diseñamos un coche para estar al máximo en un circuito como el de aquí".

"Si nos fijamos en algunos equipos en los últimos cursos, como Ferrari en los últimos 10 años, siempre han sido muy fuertes aquí".

"Así que sólo tenemos que completar el fin de semana tan bien como podamos y hacer una revisión más exhaustiva una vez que lleguemos a Barcelona y ya empezar a partir de ahí".

El piloto británico admitió que podría ser ventajoso comenzar el fin de semana de Mónaco con un coche conocido, pero insistió en que las posibles ganancias de rendimiento del W14 "B" superan cualquier preocupación en ese sentido.

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"Creo que siempre hay que empezar con cierto respeto en un circuito como éste, tienes que estar preparado para ello. Pero confío en el equipo. Y no creo que haya nada que nos asuste respecto a esta nueva actualización".

"Así que, como he dicho, vamos a tratar este fin de semana de forma especial y luego evaluaremos todo de nuevo en Barcelona. Pero no creo que haya nada que nos frene. Y para ser sincero, estoy contento de que tengamos ya la actualización este fin de semana, porque siempre quieres poner todo el rendimiento en el coche lo antes posible".

"Habría sido un fin de semana desmoralizador para todos si hubiéramos sabido que tenemos un poco de rendimiento extra sobre la mesa en la fábrica y que no hemos querido traer aquí".

Russell admitió que habrá poco que aprender en Mónaco, ya que hay muchas variables en juego: "No creo que se aprenda mucho de un fin de semana como éste. Así que lo que sea que hagamos aquí será como una pizca de sal, e iremos a Barcelona a por una visión más limpia y completa".

Russell también subrayó que el nuevo paquete de actualizaciones ha dado resultados positivos en el simulador. Sin embargo, insinuó que las ganancias reales en la pista podrían ser mayores si hay un beneficio extra en términos de confianza del piloto.

"Lo que hemos probado en el simulador hasta ahora ha sido positivo. Se trata tanto de aerodinámica como de mecánica. La aerodinámica se refiere normalmente a la carga general que persiguen todos los pilotos y equipos. Así que eso no garantiza necesariamente un mejor tiempo por vuelta, pero seguro que va a mejorar el rendimiento".

"En cuanto a las mecánicas, tenemos que esperar a ver qué pasa cuando salgamos a la pista. Hay argumentos para decir que puede ofrecernos más en la pista de lo que hemos visto en el simulador, ya que va a ayudar a nuestra confianza en la conducción del coche".

"Así que se puede decir que podemos ganar más en la pista que lo que hemos visto en el simulador. Como he dicho, tendremos que volver a evaluarlo la semana que viene. Y siempre es un reto porque mientras se habla mucho de nuestras actualizaciones, otros equipos también van a traer mejoras, sobre todo la semana que viene", concluyó George Russell.

Así son los cambios de Mercedes :
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