Fórmula 1 GP de los Países Bajos
Russell explica la "confusión" que casi acaba en choque con Hamilton
George Russell explicó su casi accidente con su compañero de equipo Lewis Hamilton en Zandvoort, donde pasó al otro Mercedes para acabar por delante.
Jake Boxall-Legge Alex Kalinauckas
Editado: 5 sept 2022, 20:02
Copiar enlace
Compartir en Viber

Durante el periodo de coche de seguridad provocado por la avería del Alfa Romeo de Bottas, George Russell aprovechó la oportunidad para, por su propia decisión, pedir un juego de neumáticos blandos para las últimas vueltas de la carrera.
En ese momento, Russell cedió el segundo puesto al ganador de la carrera, Max Verstappen, mientras Hamilton se quedaba con sus neumáticos medios usados, lo que al final le costó el liderato cuando Verstappen acechó al británico en el peralte de la curva 14 y le pasó al final de la recta.
Russell alcanzó y pasó a Lewis Hamilton antes de la vuelta 64, pero estuvo a centímetros de chocarse con la parte trasera del coche de su compañero de equipo cuando cortó el rebufo para poner su W13 por el interior en la curva 1.
Según el piloto de 24 años, fue un momento de confusión entre los dos al intentar anticiparse a los movimientos del otro.
"Obviamente en cuanto a eso diría que, con Lewis, hubo algo de confusión y me salí justo de su trazada cuando él se defendió", explicó Russell.
"Podría haber sido un poco desagradable, pero ya sabes, nos tenemos respeto, así que todo está bien".
Apunta:
- Así queda el mundial de F1 2022: puntos y posiciones tras Holanda
- Los horarios del GP de Italia 2022 de F1 en Monza y cómo verlo
Russell también aclaró su opinión sobre la estrategia de Mercedes durante el coche de seguridad, ya que considera que la mejor oportunidad del equipo para conseguir la victoria en Zandvoort era dividir sus tácticas y cubrir todas las opciones.
Aunque Russell considera que era una decisión difícil de tomar y cree que la actuación de Hamilton este domingo fue, al final, merecedora de una posición en el podio, dijo que el resultado podría haber sido muy diferente si los neumáticos medios hubieran funcionado mejor.
"Creo que como equipo fue una decisión increíblemente difícil, porque si ambos hubiéramos entrado en boxes habríamos cedido la posición a Max. Si los dos nos hubiéramos quedado fuera, probablemente también habríamos perdido ante Max", explicó Russell.
"La mejor oportunidad que teníamos como equipo, para ganar, era dividir las opciones, uno para salir por delante de Max, y otro para estar por detrás y a ver qué pasaba".
"Si Hamilton hubiera podido poner en marcha de nuevo los neumáticos medios podría haber sido diferente, pero ya sabes, iba a ser muy, muy complicado para él".
"Estoy seguro de que Lewis quería ir a por ello; como piloto y donde estamos en este momento como equipo, queremos ganar. Obviamente, estamos muy contentos con los puntos, simplemente siendo consistentes".
"Pero al final nadie se acuerda de quién acaba segundo en el campeonato, así que queremos ganar una carrera".
También puedes leer:
- Hamilton se disculpa con Mercedes tras su calentón en Zandvoort
- Vídeo: Wolff pidió a Hamilton guardarse sus críticas por radio
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Horner aviva el fuego de la estrategia de Mercedes con Hamilton
Siguiente artículo Ricciardo: futuro en Mercedes... ¿como tercer piloto?
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jake Boxall-Legge

Lo que hemos aprendido en la FP1 y la FP2 del viernes en Japón F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
7 m
Lo que hemos aprendido en la FP1 y la FP2 del viernes en Japón F1

Los alerones de baja carga centran las actualizaciones de los equipos en Monza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
5 sept 2025
Los alerones de baja carga centran las actualizaciones de los equipos en Monza

Análisis: cómo Leclerc logró la pole y dónde perdió McLaren su ritmo
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Hungría
2 ago 2025
Análisis: cómo Leclerc logró la pole y dónde perdió McLaren su ritmo

Más de
Lewis Hamilton

F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de México 2026 con live timing
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de México 2026 con live timing

Hamilton mira a 2027: "Este año hemos liderado la innovación, ahora necesitamos más potencia"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
3 h
Hamilton mira a 2027: "Este año hemos liderado la innovación, ahora necesitamos más potencia"

A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1 10 h
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver

Más de
Mercedes

Russell: "Este año no definirá mi carrera; al contrario, me hará más fuerte"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
21 h
Russell: "Este año no definirá mi carrera; al contrario, me hará más fuerte"

Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus

Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Wolff explica cómo detectar talento en la F1 y por qué algunas promesas fracasan
Últimas noticias

F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de México 2026 con live timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
23 min
F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de México 2026 con live timing

Ferrari, Red Bull, McLaren y tres equipos más presentan sus mejoras para México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Ferrari, Red Bull, McLaren y tres equipos más presentan sus mejoras para México

Alonso: "Todos sabemos de quiénes hablamos y quiénes se sintieron aludidos"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
2 h
Alonso: "Todos sabemos de quiénes hablamos y quiénes se sintieron aludidos"

Hamilton mira a 2027: "Este año hemos liderado la innovación, ahora necesitamos más potencia"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
3 h
Hamilton mira a 2027: "Este año hemos liderado la innovación, ahora necesitamos más potencia"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse