Russell evita la sanción y mantiene el segundo puesto en Bahrein F1

George Russell hizo una magnifica carrera tras salir desde la tercera posición para cruzar la bandera a cuadros en la segunda posición, sólo por detrás de un Oscar Piastri que arrasó y finalmente sacó 15 segundos al piloto de Mercedes.

El británico, en las últimas vueltas, tuvo que defenderse a las mil maravillas de los ataques del otro coche de McLaren, el de su compatriota Lando Norris, y lo hizo perfectamente.

Sin embargo, durante un problema técnico que hizo que Russell desapareciese de la tabla de tiempos y que además dio otros problemas al piloto de Mercedes, el británico presionó el botón del DRS por error cuando no estaba a menos de un segundo de distancia de su predecesor, algo que claramente no era legal pero que a su vez sucedió por el ya mencionado error técnico, ya que el DRS no debería abrirse nunca en esas circunstancias aunque se presione el botón.

Ese incidente rápidamente fue apuntado por los comisarios y tanto Russell como Mercedes tuvieron que declarar tras la carrera.

Después de escuchar sus explicaciones, los comisarios decidieron no imponer una sanción a Russell y eso le permite mantener la segunda posición del podio por delante de Lando Norris y Charles Leclerc.

Así explicó la decisión la FIA a través de un comunicado:

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 63 (George Russell), a los representantes del equipo y el Sr. Pearson y revisaron los datos del sistema de posicionamiento, telemetría y pruebas de radio del equipo.

La conexión entre el sistema de activación automatizada DRS y el coche falló debido a problemas con un bucle de sincronización proporcionado por un tercero. En ese momento, el conductor estaba experimentando un problema con el freno por cable y otros problemas electrónicos. Se le recomendó utilizar un botón auxiliar del volante que sirve como un botón de radio de respaldo pero también sirve como botón de activación manual de DRS. En la recta entre las curvas 10 y 11 intentó comunicarse por radio con el equipo usando este botón, pero en lugar de eso activó accidentalmente el DRS. El DRS se activó para una distancia de 37 metros en una recta de aproximadamente 700 metros. Aunque ganó 0,02 segundos, perdió 0,28 segundos en la siguiente curva para compensarlo. Eso fue confirmado por la
telemetría.

"En consecuencia, aunque técnicamente se produjo una infracción, los comisarios deciden que, como
no se obtiene ninguna ventaja deportiva, no se impone ninguna sanción", concluía el comunicado.