Russell reconoce los límites del Mercedes en Austin: "Mañana, el objetivo es ser 4º"

George Russell llegaba a Austin con la atención de todo el paddock sobre él. El británico, reciente ganador en Singapur y con la renovación de contrato con Mercedes confirmada, tenía muchas expectativas por delante. Sin embargo, la Clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos 2025 ha mostrado que los W164 no tendrán la misma ventaja que en Marina Bay, y que McLaren F1 y Max Verstappen parecen estar un paso por delante.

El piloto de Mercedes arrancó la sesión con una estrategia diferente a la habitual: salió a pista en los primeros minutos de la SQ3, arriesgando un intento en una pista todavía "verde" y con el coche aún en condiciones de calentamiento. El resultado fue un pequeño desliz en la primera curva, donde la parte trasera del monoplaza se escapó levemente. Aun así, Russell consiguió firmar una vuelta que le valió la quinta posición en parrilla.

"Uh, no", respondía George cuando le preguntarón si era el máximo que podían conseguir hoy ese 5º. "¿Podríamos haber estado en pole? Definitivamente no", admitió Russell tras la clasificación sprint. "Nico Hulkenberg hizo una vuelta increíble para colarse P4, fue toda una sorpresa y hay que felicitarle".

El británico es consciente de que el Mercedes tenía potencial para estar un puesto por encima, pero también sabe que la carrera sprint le brinda oportunidades de remontada. Con Hülkenberg por delante en un Sauber F1 Team, Russell confía en la superioridad de su coche en ritmo de carrera y en las posibilidades de adelantar en Austin, donde la larga recta de salida y varios puntos de adelantamiento hacen posible avanzar posiciones. "Las carreras sprint son complicadas a veces, pero sabemos que tenemos un coche más rápido y podemos intentar recuperar la cuarta posición", comentó.

Además, el piloto de Mercedes valora la información que ha podido extraer de esta clasificación para la carrera principal. "Creo que potencialmente tenemos un coche de carrera mejor que de clasificación. Hoy en clasificación el coche sufría un poco en alta velocidad, pero en ritmo de carrera podría ser más rápido. Esto es más o menos donde estamos, P5-P4", explicó Russell.

Mercedes, por su parte, ya ha comprobado que su ventaja sobre los Ferrari sigue intacta. Con Charles Leclerc y Lewis Hamilton lejos de su nivel en Austin, la escudería alemana mantiene la segunda posición en el campeonato de constructores con 27 puntos de ventaja, y puede aspirar a consolidar aún más su posición en un Gran Premio donde el podio sigue siendo un objetivo realista para Russell.