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Russell: "Si hubiera sido otro piloto, Bottas no habría hecho eso"

George Russell cargó contra Valtteri Bottas tras el polémico accidente que tuvieron en el GP de Emilia Romagna de Fórmula 1 2021 y metió el dedo en la yaga.

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Valtteri Bottas, Mercedes W12, George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

Valtteri Bottas y George Russell fueron los protagonistas inesperados del GP de Emilia Romagna 2021 de la Fórmula 1 en Imola, cuando ambos tuvieron un fuerte accidente en la vuelta 33 de la carrera.

El inglés de Williams había cogido el rebufo del Mercedes en la recta de meta, cuando Bottas se fue al interior antes de llegar a la curva 1. Russell lo intentó por fuera, pero tocó con la rueda delantera derecha la hierba y perdió el control de su monoplaza.

Vídeo del accidente:

Esto provocó que se desviara a la izquierda y se llevara por delante al finlandés a más de 300 km/h, destrozando ambos coches, dejando restos por toda la pista y obligando a sacar la bandera roja.

Aunque ambos salieron ilesos, Russell se fue a por el finlandés, dándole un golpe en el casco, a lo que Bottas respondió con un corte de manga. 

"Fue un gran accidente, pero estoy bien. Decepcionado, molesto, frustrado por todos realmente. Habríamos puntuado hoy, el coche era rápido. Y, obviamente, el ir a adelantar a un Mercedes, no creo que un Williams haya hecho eso en mucho, mucho tiempo. Así que contento, pero al final frustrado", comentó el inglés en Sky F1.

"Tenemos este acuerdo de caballeros de que cuando hay un coche más rápido acercándose con el DRS, no sacudes el volante en el último momento. Me he abierto, he cogido el rebufo, me he abierto, y justo ahí Valtteri se ha movido muy ligeramente, y eso me ha sacado de la línea y me ha metido en la zona mojada".

"En condiciones perfectamente secas en un circuito muy normal, es peligroso, y mucho más en una pista muy estrecha cuando hay parches mojados. Así que un incidente desafortunado. Pero igualmente, ha sido inevitable, un incidente así siempre ocurrirá cuando los pilotos hacen pequeños movimientos como este. Es el más pequeño de los movimientos, pero cuando vas a 350 km/h y 50 km/h más rápido que el coche de delante, es algo tremendo".

¿Qué opina Wolff del accidente Bottas-Russell?:

Cuando se le insistió en qué pasó por su cabeza en ese momento y al ir a hablar con Bottas, antes de que este se bajara del monoplaza, Russell apeló de manera indirecta a su rol de piloto junior de Mercedes (por el que sustituyó a Hamilton en el GP de Sakhir 2020). 

"Obviamente estaba muy cabreado y frustrado con él en ese momento. Estoy luchando por el 9º puesto, un 9º para él no es absolutamente nada. Casi no tiene sentido. Hizo un movimiento que harías si estuvieras luchando por la victoria en la última vuelta de la carrera. Así que ya sabes, se plantea la cuestión de por qué haría eso por el 9º, y tal vez si yo fuera otro piloto, él no lo habría hecho", lanzó.

"Así que eso es lo que pasó por mi mente. Como dije, él no tiene toda la culpa, no creo que yo tenga toda la culpa tampoco. Pero podría haberse evitado. Creo que esto es un buen ejemplo para los comisarios, movimientos muy pequeños como este crean accidentes, y aquí estamos".

La reacción de Bottas:

Russell dejó claro que imagina que Bottas considera que no hizo nada mal, tal y como el finlandés subrayó en el paddock de Imola.

"Estoy seguro de que, desde su perspectiva, siente que es mi culpa, no tengo dudas al respecto. Igualmente, conoce las velocidades de estos coches, cuando estás detrás con el rebufo y el DRS. Sabe que no es lo correcto. Como he dicho, si estás luchando por la victoria en la última vuelta de la carrera, tal vez. Pero no en condiciones como estas y no a mitad de carrera cuando eres 9º, que no es nada", concluyó un dolido Russell.

La resolución de los comisarios:

Más fotos del emocionante GP de Emilia Romagna de F1

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Valtteri Bottas, Mercedes W12, Esteban Ocon, Alpine A521, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Esteban Ocon, Alpine A521
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, en pits
Nicholas Latifi, Williams FW43B, Nikita Mazepin, Haas VF-21
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Esteban Ocon, Alpine A521, Fernando Alonso, Alpine A521
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21
Un oficial de pista con bandera roja
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521, Esteban Ocon, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Mick Schumacher, Haas VF-21, Fernando Alonso, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, pit stop
Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Valtteri Bottas, Mercedes W12, George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521, Esteban Ocon, Alpine A521, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Lance Stroll, Aston Martin AMR21
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Lewis Hamilton, Mercedes W12, en pit lane
Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Valtteri Bottas, Mercedes W12, George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Lando Norris, McLaren MCL35M, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Valtteri Bottas, Mercedes W12
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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