Russell ve posible el podio en Rusia con el Williams

El británico aprovechó al máximo el cambio de condiciones de la pista y fue el primero en atreverse con neumáticos de seco en la Q3 de Sochi, donde terminó tercero solo por detrás de Lando Norris y Carlos Sainz.

Aunque es consciente de que tendrá detrás algunos coches más rápidos, entre ellos a los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, así como el Red Bull de Sergio Pérez (y, a lo lejos, el de Verstappen), considera que tiene el potencial para dar la sorpresa el domingo.

Russell se clasificó segundo en la clasificación sobre mojado en Bélgica y aunque solo se dieron tres vueltas detrás del coche de seguridad, eso le dio el podio y permitió a Williams mantener una cómoda ventaja sobre su rival más cercano en el mundial de constructores, Alfa Romeo. 

Ante esa situación, Russell considera que no hay nada que perder en la lucha directa contra el equipo italo-suizo.

"Tengo muchas ganas", dijo cuando se le preguntó sobre cómo afrontará la carrera.

"El viernes nuestro ritmo con much combustible fue bueno, uno de los mejores del año. Todavía está muy lejos del alcanzado por estos chicos (Norris y Sainz) y de los Mercedes que salen detrás de nosotros, así que habrá batalla".

"Pero somos bastante escurridizos en la recta, y tenemos una buena velocidad punta en recta. Así que sí, tenemos que ir a por el podio de nuevo porque no hay nada que perder”.

Russell fue el primer piloto en cambiar a slicks en la pista aún algo húmeda pero sin lluvia de Sochi, y otros pilotos le copiaron en los últimos minutos de la Q3.

Pero después de haber conseguido otra actuación sorprendente, tras su segundo puesto en la parrilla de Spa-Francorchamps, cuando también la clasificación fue en mojado, celebró la forma en que Williams sigue sorprendiendo.

"Es una locura", admitió. "Es la segunda vez que estamos entre los tres primeros en las cuatro últimas clasificaciones, así que una vez más el equipo ha hecho un trabajo increíble”.

"Entramos en boxes en el momento adecuado, poniendo los neumáticos ideales. Pero ha sido complicado. Había una trazada seca, pero si te pasabas un par de centímetros, te quedabas en la parte húmeda y te salías".