Russell se pierde los libres 2 tras romper el chasis con la alcantarilla
Williams tiene que cambiar el chasis de Russell después de que se rompiera en el incidente con la alcantarilla de la primera sesión de libres.
El dañado auto de George Russell, Williams Racing FW42
Mark Sutton / Motorsport Images
El incidente provocó que la sesión se cancelara y que solo los dos pilotos de Ferrari llegaran a marcar un tiempo.
El equipo está montando el chasis de repuesto del FW42, pero según la normativa de la FIA, si un piloto realiza un cambio no puede participar en otra sesión del mismo día.
Además, se cree que algunos de los elementos de la unidad de potencia Mercedes de Russell se han visto afectados y podrían quedar inutilizados, por lo que Russell se quedaría al borde de penalizaciones.
Para colmo del equipo de Grove, Robert Kubica es el único piloto que no ha corrido en Bakú previamente en F1 o F2 y se ha perdido la FP1.
"Creo que cuando dejas salir un coche a pista debes saber que no se dañará de esa manera", dijo Claire Williams a Motorsport.com. "Estoy muy enfadada por eso. Lo más importante es que George está bien y que no hubo un accidente más grande. Tenemos que pedirle a la FIA y a la FOM que se aseguren de que no suceda en el futuro".
“Para nosotros, como equipo independiente, esto tiene serias implicaciones financieras. El chasis está partido y tenemos que recurrir al tercero".
"Nos perdemos la sesión de tarde y posiblemente tendremos que reemplazar el ERS, lo que igualmente tiene implicaciones".
“Nos pasó lo mismo aquí en 2016 con Valtteri entrando en el pitlane. No fue tan serio, pero es bastante llamativo".
Después de que el Haas de Romain Grosjean se dañara por una alcantarilla suelta en el GP de Malasia 2017, el equipo estadounidense pidió una compensación.
Cuando le preguntaron si seguiría su ejemplo, Williams contestó: "Creo que habrá conversaciones".
Fluido hidráulico en el dañado auto de George Russell, Williams Racing FW42
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios