Hamilton aprovecha otro fiasco de Ferrari para ganar en Sochi

Hay gente que no sabe ser feliz y Ferrari parece cumplir esa máxima. La tercera de sus tres victorias consecutivas desde la vuelta de las vacaciones dejó a uno de sus pilotos enfadado y el siguiente gran premio, el de Rusia, ha dejado a los dos quemados.

Vettel se puso primero en la salida y Leclerc exigió que le devolviera el liderato. El alemán, que fue más rápido, desobedeció, y el equipo esperó al turno de paradas para dejarle en pista hasta que su compañero pudiera hacerle un undercut. Pero cuando lo consiguieron, Vettel sufrió un problema de motor y abandonó, haciendo que apareciera un Virtual Safety Car que vino de perlas a Hamilton.

Mercedes metió al inglés y se puso primero, y Ferrari se arriesgó a parar por segunda vez a Leclerc durante el coche de seguridad que salió poco después por accidente de Russell. Leclerc salió a pista por detrás de Bottas, al que no pudo adelantar, y tuvo que ver impotente cómo Hamilton se escapaba a por la victoria y el finlandés completaba el podio para los de las flechas de plata.

Y si Ferrari fue el gran perdedor y Hamilton el vencedor, el británico y su equipo se reparten los honores con Sainz. El de McLaren volvió a brillar en la salida (llegó a ser tercero) y llegó quinto a las últimas vueltas una gran actuación en la que juntó manos e inteligencia. No se metió en batallas en las que no tendría opciones, como cuando Verstappen (4º) le pasó y aunque Albon hizo valer su Red Bull y sus mejores neumáticos para dejar a Sainz sexto, Carlos deja atrás la racha negativa de abandonos.

El top 10 del GP de Rusia 2019 (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Lewis Hamilton		53	-			26
2	Valtteri Bottas		53	3.829	3.829	3.829	18
3	Charles Leclerc		53	5.212	5.212	1.383	15
4	Max Verstappen		53	14.210	14.210	8.998	12
5	Alexander Albon		53	38.348	38.348	24.138	10
6	Carlos Sainz Jr.		53	45.889	45.889	7.541	8
7	Sergio Pérez		53	48.728	48.728	2.839	6
8	Lando Norris		53	57.749	57.749	9.021	4
9	Kevin Magnussen		53	58.779	58.779	1.030	2
10	Nico Hulkenberg		53	59.841	59.841	1.062	1
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Así fue la carrera del GP de Rusia

Cambio de líder en la salida y polémica

Cuando se apagaron los semáforos, Vettel fue el piloto que mejor salió, y eso le valió para adelantar a Hamilton en la arrancada. El alemán se colocó en la estela de su compañero y aprovechó el rebufo antes de la primera curva para robarle el liderato a Leclerc. Detrás de ellos, Sainz realizó otra genial arrancada para ponerse tercero por delante de los Mercedes, aunque Hamilton le superó en la frenada.

El español iba cuarto cuando la carrera se detuvo por Safety Car con el abandono de Grosjean después de un toque con Ricciardo y Giovinazzi. Con la prueba neutralizada, Ferrari avisó a Leclerc de que Vettel le devolvería la posición (ganada por adelantamiento en pista) durante la carrera.

El coche de seguridad se retiró al final de la vuelta 3 y nada cambió entre los primeros, aunque Bottas se acercó a Sainz y le pasó en la 7. Vettel comenzó a hacer vueltas rápidas mientras Leclerc y Ferrari negociaban cuándo hacer el intercambio de posiciones. El alemán quería que su compañero se acercara para dejarle pasar y no perder mucho tiempo, pero Charles no lograba estar a menos de un segundo y medio.

Un poco más atrás, Verstappen seguía su remontada. En la vuelta 8 adelantó a Pérez (que también había empezado muy bien) para robarle el séptimo lugar y en la 12 a Norris, para ponerse a la caza de Norris. En Ferrari el debate por radio siguió durante muchas vueltas, mientras lograban poco a poco separarse de Hamilton, y los ingenieros avisaban a sus pilotos de que pasarían al plan 'C'.

Cuando Verstappen se acercó a Sainz, el madrileño preguntó al equipo si debería defender posición, y le dijeron que probablemente sería peor, así que no puso mayor oposición y se conformó con el sexto lugar en la vuelta 19. En la zona media de la parrilla comenzaron a llegar las paradas, mientras Vettel mantenía a cuatro segundos a Leclerc y Hamilton se acercaba a 2.5 al monegasco.

Llegan las paradas, Ferrari mueve sus fichas... y pierde

Sainz paró en la vuelta 22 y volvió a pista 12º. Leclerc paró en la 23 montando medios, buscando impedir el undercut de Hamilton e intentarlo con Vettel. El alemán pidió al equipo parar, pero Ferrari decidió dejarle fuera para que Leclerc pudiera estar delante cuando Sebastian volviera a pista. Lo hicieron finalmente en la vuelta 27 y lo consiguieron.

Sin embargo, ahí no acabó el drama de Vettel. Solo una vuelta después, su coche le dejaba tirado y el tetracampeón abandonaba. Esa avería provocó que se instaurara un Virtual Safety Car que Hamilton y Mercedes aprovecharon. El inglés hizo su parada, ganando muchos segundos con ello, y se puso primero al salir delante de Leclerc.

Mientras el mundo se preguntaba cómo podía Ferrari estar perdiendo la carrera así, Russell sufrió un accidente que hizo aparecer el segundo coche de seguridad del día. Los del Cavallino apostaron a lo grande, haciendo entrar a Leclerc durante el Safety Car para ponerle blandos y buscar pasar a los Mercedes en pista con mejores neumáticos.

Se reanuda la carrera

La carrera se relanzó en la vuelta 33, con Sainz quinto, y Leclerc fue a por Bottas. El finlandés se defendió bien a las primeras de cambio, mientras Hamilton trataba de poner tierra de por medio. Leclerc llegó a estar pronto a tiro de DRS, pero no pudo con el #77 a final de recta y Hamilton creó un colchón de tres segundos y medio que poco a poco fue aumentando.

Por detrás, Albon al fin conseguía pasar a Magnussen y empezaba a perseguir, con un coche más rápido y mejores neumáticos, a Sainz. No tardó en llegar a su zaga y aunque Sainz intentó resistir, el tailandés pudo pasarle y dejar a Carlos sexto.

Leclerc no pudo con Bottas y solo le quedó intentar, a última hora, llevarse el punto de la vuelta rápida, aunque no lo logró y Hamilton se llevó la victoria y esa recompensa extra.

Sigue el matrimonio perfecto entre Mercedes y Rusia. Así era hasta que este año han vuelto a hacer doblete

Lewis Hamilton fue el primer piloto que logró la pole en Sochi, en 2014. Le acompañaron su compañero Nico Rosberg y Valtteri Bottas con el Williams.

El inglés transformó la pole en victoria el primer domingo de carrera en el Autódromo de Sochi.

En el podio estuvieron los tres pilotos que lideraron la clasificación. Acompañaron a Hamilton el otro Mercedes (Rosberg, que fue 2º) y Bottas, que sumaba su quinto podio en Fórmula 1.

Realmente no. Nico Rosberg se llevó la pole en el segundo Gran Premio de Rusia. Se impuso a su compañero Hamilton, y de nuevo junto a ellos estuvo Valtteri Bottas, aún con Williams.

Pese a la pole de Nico, Hamilton ganó por segunda ocasión el Gran Premio de Rusia. Dos de dos para el británico.

De hecho ni Bottas ni Nico pudieron estar en el podio. Le acompañaron Sebastian Vettel, segundo, y Sergio Pérez, que llevó a la tercera plaza al Force India.

Con problemas para Hamilton, Nico Rosberg repitió pole. Valtteri Bottas volvió a estar en la foto tras la clasificación, y a ellos se unió Sebastian Vettel, que tuvo un sábado mejor que el domingo que sufriría...

Y es que el Ferrari que estuvo en el podio fue el de Kimi Raikkonen. Hamilton consiguió remontar hasta la segunda plaza, pero el más feliz, como se puede ver en la foto, no era él...

Rosberg fue el primer piloto diferente a Hamilton en ganar en Rusia. Allí sumó dos poles y una victoria.

Tras el triplete de Mercedes, Vettel rompió el monopolio de poles de pilotos Mercedes llevándose la de 2017. Bottas, esta vez con nuevos colores, seguía apareciendo en la foto de los sábados, clasificándose segundo.

Valtteri Bottas sumó su primera victoria en F1 en el GP de Rusia 2017, con Mercedes. Así, el equipo alemán sumaba cuatro de cuatro en triunfos en Sochi. ¿Rompería en 2018 sus rivales esa racha?

Aunque en sus caras se ve la decepción de no haber transformado una pole en victoria, los Ferrari ocuparon la segunda y tercera posición, tras Bottas, en 2017.

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