Rosberg: "Las restricciones de radio son buenas para los fans"

Nico Rosberg cree que la Fórmula 1 ha tomado la decisión correcta con sus nuevas restricciones de radio tras el inicio de la temporada en el Gran Premio de Australia.

Los movimientos de la FIA para limitar las ayudas de los equipos a los pilotos ha dado lugar a una serie de cambios en las reglas para 2016, incluyendo una intervención más manual en la salida y fuertes restricciones a lo que se puede decir por la radio.

Después de su victoria en Melbourne y tras superar los problemas de sobrecalentamiento de los frenos sin la ayuda por radio de su equipo, Rosberg ha asegurado que competir con los nuevos criterios es, en realidad, mejor que antes.

“Creo que la dirección que se ha tomado es buena para darnos una mayor responsabilidad en las carreras”, ha explicado.

“Es un gran desafío y un reto difícil, pero está bien. Y lo más importante es que los aficionados de todo el mundo nos están apoyando con eso. Creo que lo más importante es que ellos creen que eso es bueno para la F1”.

“Creo que eso es lo que querían, porque con todas esas instrucciones por radio lo único que conseguían era generar una molestia. Así que es genial”.

Equilibrio adecuado

Mercedes reveló después de su gran fin de semana que se había producido un cambio con las nuevas normas de la radio en el último momento.

El equipo de la estrella sólo emitió ocho mensaje entre el muro y los pilotos, en comparación con los 21 que registró el pasado año en esta misma prueba.

Reflexionando, en el conjunto de la parrilla se transmitieron 48 mensaje durante la carrera de apertura de la temporada, en comparación con los 93 de 2015.

Hubo muchas discusiones entre los equipos y la FIA en torno a lo que debe y no debe estar permitido, y en el último momento antes de la carrera se acordó que se podían enviar mensajes de estrategia, aunque de forma limita.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, dio la bienvenida al cambio en el último momento, y piensa que eso ayudó a entregar un justo equilibrio de la información entre los pilotos y los aficionados.

“Hay menos tráfico”, dijo. “Creo que fue bueno que se permitiera hablar de cosas de estrategia, porque eso forma parte de un deporte de equipo. Y las tácticas están muy bien para que los fans puedan obtener una idea sobre ellas”.

“Decirle a un piloto como debe pilotar un coche, estoy totalmente de acuerdo que no es lo que la F1 debería ser. Pero la táctica y la estrategia, en un deporte de equipo, es fascinante. Y es bueno que se dejara habla de ello antes de la carrera”. 

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