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Rosberg dice que arriesgar en la salida de Canadá valía la pena

Nico Rosberg insiste en que intentar pasar a Lewis Hamilton en la primera curva del Gran Premio de Canadá era un riesgo que merecía la pena, a pesar de que terminó costándole el podio.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad

Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en una para en pits

El alemán intentó adelantar por fuera a Lewis Hamilton en la primera curva de Montreal, pero se vio forzado a salirse de pista cuando se tocó levemente con su compañero de equipo después de que Hamilton sufriera, según la versión del británico, subviraje en su coche.

Reflexionando sobre el incidente, Rosberg insistió en que su esfuerzo no fue en vano, ya que un movimiento similar había dado sus frutos en España.

"Lewis tuvo una salida desastrosa, y la mía fue sólo regular. Y entonces, ¿qué debía hacer?", preguntaba Rosberg en Bakú este jueves.

"Yo iba por el exterior: si aceptaba que me pasara, me quedaría detrás de él, y ya sabes, eso supondría estar bloqueado detrás de él toda la carrera.

"Sabía que era arriesgado ir por el exterior, porque en algunas ocasiones anteriores él me había hecho saber que sería difícil.

"En Barcelona funcionó realmente bien, e intenté lo mismo. Fue asombrosamente bien y eso es lo que tenía en mi mente".

Los problemas en la salida

Rosberg dijo que su decisión de intentar el adelantamiento también fue motivado por el hecho de que Hamilton había sufrido problemas en la salida, así que era vulnerable en ese momento.

"Había tenido dificultades en el inicio y en la primera curva últimamente, así que sabía que no era su momento más fuerte", contó. "Me di una oportunidad de ir a por él, de conseguirlo...pero no funcionó".

Por supuesto no podía calcular que eso me iba a hacer caer hasta la novena plaza. Dije 'vale, si va mal, quizás pierda una o dos posiciones'.

"Pero no esperaba que perdiera todas esas. Si lo hubiera sabido, por supuesto que no lo habría intentado. Pero no lo sabía. Me di la oportunidad de hacerlo, y salió mal por el 'subviraje'".

Hamilton, por su parte, admitió que sus salidas últimamente no habían sido buenas, y que está trabajando para mejorar ese tipo de cosas.

"Es algo que intentamos mejorar cada día, es nuestro objetivo. La última no fue buena, la penúltima peor...pero en China fue la mejor.

"Ha habido una fantástica, dos buenas, y unas pocas no tan buenas. Así que realmente estamos intentando mejorar. Intentamos ser efectivos, más consistentes".

Volviendo al incidente de Canadá, Hamilton declaró: "Vi a Nico nada más acabar la carrera y él creía, como yo, que había sido un incidente. Ya es algo del pasado y ambos miramos ya al frente.

"Si yo fuera él también habría intentado pasar por el exterior. Y si él fuera yo probablemente habría estado en la misma situación".

No sabe si lo repetiría

Cuando se le preguntó a Rosberg si intentaría un movimiento similar en el futuro en esa misma posición, dijo: "No se puede comparar esta situación con la siguiente. Por supuesto, fue una experiencia más en mi aprendizaje para luchar contra él.

"Sólo tengo que ver cómo va y decidir en ese momento qué postura tomar. Si volvemos a Barcelona, por ejemplo, con ese movimiento podría haber ganado la carrera. En Barcelona fue de otra manera. No fue un movimiento claro, es una línea muy fina y es una decisión que tomas en ese momento".

 

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